Se no Salón do Automóbil de Xenebra coñecemos o exterior moito máis dinámico da terceira xeración do Toyota Auris , inexplicablemente o seu interior quedou fóra da vista. Houbo que esperar un mes máis ao Salón de Nova York, ao outro lado do océano, para saber como é o novo Auris por dentro.
Nos Estados Unidos, o Auris toma o nome (lendario) de Corolla, complementando a berlina de tres volumes, esta, si, a carrocería máis vendida alí. Respecto ao modelo visto en Xenebra, non hai diferenzas externas, salvo pola cor. Pero esta vez por fin puiden ver o interior.
Máis espazo para pasaxeiros e almacenamento
A adopción da plataforma TNGA —a mesma que usan os Prius e C-HR— xunto cun lixeiro aumento das dimensións externas permitiu gañar en dimensións internas, destacando tamén un maior e maior espazo de almacenamento. A marca xaponesa tamén anuncia un H-Point (punto de localización da cadeira) do condutor máis baixo que o seu predecesor, complementado cun asento que, di a marca, mellora a postura do condutor.
Pasa o dedo para ver a galería.
Pantalla de 8" para o sistema de infoentretemento, que agora aparece nunha posición superior.
En comparación coa xeración anterior, no novo interior destaca o reposicionamento da pantalla táctil que conforma o sistema de infoentretemento a unha posición superior, e o seu maior tamaño, agora con 8″, especificación para o modelo norteamericano (espérao por confirmación das especificacións europeas), compatible con Apple CarPlay.
Toyota tamén promete un interior máis refinado e silencioso, cun mellor illamento acústico.
adeus diesel
A nova xeración de Toyota Auris non terá motores diésel, senón que terá dous motores híbridos. A primeira transición da xeración actual, que comprende un motor de gasolina de ciclo Atkinson 1.8 acoplado a un motor eléctrico, mentres que a segunda unidade é a primeira. É un catro cilindros de 2,0 litros máis eficiente e máis potente, que ofrece unha potencia combinada de 169 CV e 205 Nm de par , acoplado a unha nova caixa de variación continua (CVT).
Neste vídeo de Razão Automóvel, realizado durante o Salón do Automóbil de Xenebra, lembras os puntos clave da terceira xeración do Toyota Auris.