Non é a primeira vez que falamos do futuro do motor Wankel, un tema que mereceu moitas liñas aquí en Razão Automóvel.
A principios deste ano revelamos que o Wankel renacería como un extensor de autonomía para un vehículo eléctrico. Entón Mazda rexistrou a patente e iso merecía un artigo explicando todo o que debía suceder, anticipando o que xa estabamos esperando. Agora Mazda confirmado oficialmente o retorno.
A creación de Félix Wankel atopa agora nova vida en Mazda como un único rotor, desconectado do eixe de transmisión e en posición horizontal, a diferenza da tradicional posición vertical que se atopa nas máquinas que dependen de Wankel para a súa locomoción.
Por que un Wankel?
Como xa avanzaramos, a elección do Wankel, probado nun prototipo anterior baseado no Mazda2, resulta do Tamaño compacto e libre de vibracións: o motor de rotor único ocupa o mesmo espazo que unha caixa de zapatos: con periféricos como refrixeración instalados, o volume ocupado non é máis que dúas caixas de zapatos.Cal será a función deste motor?
Este motor Wankel instalarase nunha das variantes do Modelo de futuro 100% eléctrico que Mazda lanzará en 2020, confirmando as nosas previsións (ok, acabamos de perder a data). Servirá de extensión da autonomía, eliminando a ansiedade que provocan estas propostas, polo temor a que os seus usuarios teñan que ir “a pé”. O que os ingleses chaman ansiedade de rango.
Mazda tamén anuncia a compatibilidade do Wankel co GLP e, en caso de emerxencia, mesmo podería servir como xerador de electricidade.
Aínda así, Mazda cre que a intervención deste motor non será realmente necesaria. O fabricante xaponés considera que o feito de que os condutores non percorran máis de 60 km ao día, de media, cando se desprazan ao traballo, fará que o uso deste motor sexa moi raro.
Queres coñecer todos os detalles sobre o futuro do motor Wankel? Este artigo ten a resposta.