Sinónimo dunha nova era en Volkswagen, o novo Volkswagen ID.3 chega ao mercado con grandes ambicións e unha alta responsabilidade sobre "os ombreiros".
Despois de todo, o novo ID.3 constátase como o símbolo da gran aposta de Volkswagen pola electrificación do coche (supón un investimento de 33.000 millóns de euros) e asúmese como o terceiro modelo ineludible da historia da marca alemá, tras en os pasos dos emblemáticos Carocha e Golf.
Pero terá argumentos para facer xustiza ás grandes aspiracións que lle tocan? Estará á altura dos seus antecesores históricos? Como só hai unha forma de descubrilo, Guilherme Costa puxo a proba o Volkswagen ID.3 First Max (58 kWh) neste vídeo e, ao mesmo tempo, "presentouno" ao seu avó, o Volkswagen Käfer Split ( Carocha ) de 1951.
O ID.3 First Max (58 kWh)
Ademais de presentarse na versión de gama alta, o Max, o Volkswagen ID.3 que probou Guilherme tamén foi unha versión Primeira Edición, é dicir, un dos primeiros 90 exemplares do modelo eléctrico de Volkswagen ven a Portugal. Estéticamente, isto tradúcese na adopción de elementos como as rodas de 20”, o teito panorámico ou os faros Matrix LED.
Subscríbete ao noso boletín
Como nos conta Guilherme no vídeo, o uso da plataforma dedicada MEB acaba traducindo nun moi bo aproveitamento do espazo interior (que está practicamente ao nivel que ofrece o Passat) e nun maletero (con 395 litros) que non perdeu espazo para acomodar as baterías.
Falando diso, teñen unha capacidade de 58 kWh (no futuro haberá versións con baterías de 45 kWh e 77 kWh), refrixeran por auga e permiten unha autonomía nun ciclo WLTP de 420 km ou 350 km en condicións reais de usa como ti dis.O Guilherme.
Estes alimentan un motor eléctrico de 204 CV e 310 Nm que permite que o Volkswagen ID.3 First Max alcance unha velocidade máxima de 160 km/h (limitada electrónicamente) e chegue de 0 a 100 km/h en só 7,3 segundos.
Cos números deste Volkswagen ID.3 amosados deixámosvos o vídeo para que o coñezades mellor. En canto ao Volkswagen Käfer Split (Beetle) de 1951 que lle fai compañía, avísanos nos comentarios se queres velo nalgún dos nosos vídeos.