O Tribunal Europeo di que Portugal está a violar as normas de libre circulación de mercadorías. O problema é a falta de aplicación das táboas de amortización adecuadas aos coches importados.
O Tribunal de Xustiza da Unión Europea (UE) considerou hoxe que o imposto sobre vehículos usados importados doutro Estado membro aplicado en Portugal incumpre as normas de libre circulación de mercadorías. Máis polo miúdo, o artigo 11 do Código do Imposto sobre Vehículos (CIV), en virtude do cal o Tribunal Europeo considera que Portugal discrimina os vehículos usados importados doutros países da UE."Portugal aplica aos vehículos de motor de segunda man importados doutros Estados membros un réxime fiscal no que, por unha banda, o imposto que se debe sobre un vehículo usado durante menos dun ano é igual ao imposto sobre un vehículo novo similar posto en circulación. circulación en Portugal e, por outra banda, a desvalorización dos vehículos a motor utilizados durante máis de cinco anos queda limitada ao 52%, para os efectos do cálculo da contía deste imposto, con independencia do estado xeral real destes vehículos”, considera. o tribunal. A sentenza subliña que o imposto a pagar en Portugal “calcúlase sen ter en conta a desvalorización real destes vehículos, polo que non garante que estes vehículos estean suxeitos a un imposto igual ao que gravan os vehículos de ocasión similares. mercado nacional”.
Lembramos que en xaneiro de 2014 Bruxelas xa solicitara ao goberno portugués a modificación da lexislación para ter en conta a desvalorización dos vehículos á hora de calcular o imposto de matriculación. Portugal non fixo nada e tras esta sentenza, a Comisión Europea debe impoñer un prazo para que Portugal modifique a lexislación en cuestión. En caso contrario, Portugal pode recibir unha multa que será determinada polas autoridades europeas.
Segundo o xornal Expresso, Portugal argumentou ante a Comisión Europea que o réxime nacional de tributación dos coches usados doutros Estados membros non é discriminatorio, xa que existe a posibilidade de que os suxeitos pasivos soliciten unha taxación do vehículo para garantir que o importe deste imposto non supere o importe do imposto residual incorporado ao valor dos vehículos análogos xa matriculados no territorio nacional.
Fonte: Express