O goberno norcoreano debe a Volvo uns 300 millóns de euros, xa sabes por que.
A historia remóntase a finais dos anos 60, nun momento no que Corea do Norte vivía un período de forte crecemento económico, que abría as portas ao comercio exterior. Por razóns políticas e económicas -dise que unha alianza entre grupos socialistas e capitalistas pretendía facer valer as teorías marxistas e beneficiarse da industria mineira escandinava-, os vínculos entre Estocolmo e Pyongyang estreitáronse a principios dos anos 70.Polo tanto, Volvo foi unha das primeiras empresas en aproveitar esta oportunidade de negocio exportando mil modelos de Volvo 144 á terra de Kim Il-Sung, que foron entregados en 1974. Pero como xa podedes ver, só a marca sueca cumpriu con a súa parte do acordo, xa que o goberno norcoreano nunca pagou a súa débeda.
PARA NON PERDERTE: As "bombas" de Corea do Norte
Segundo a información difundida polo xornal sueco Dagens Nyheter en 1976, Corea do Norte pretendía pagar a cantidade que faltaba coa distribución de cobre e cinc, o que acabou sen producirse. Por mor dos tipos de xuro e dos axustes da inflación, a débeda ascende agora a 300 millóns de euros: "o goberno norcoreano infórmase cada seis meses pero, como sabemos, négase a cumprir a súa parte do acordo", di Stefan Karlsson. director de finanzas de marca.
Por máis que pareza de farsa, a maioría dos modelos seguen en circulación hoxe en día, servindo principalmente como taxis na capital Pyongyang. Dada a escaseza de vehículos en Corea do Norte, non é de estrañar que a maioría deles estean en excelentes condicións, como podes ver no seguinte modelo:
Fonte: Newsweek vía Jalopnik