É irónico que Toyota anuncie a venda de baterías de estado sólido para vehículos eléctricos a principios da próxima década. A marca xaponesa sempre se mostrou reticente a avanzar cara a vehículos 100% eléctricos con batería. Ata hai pouco, Toyota defendía o camiño dos híbridos e da pila de combustible como camiño cara ao futuro do automóbil.
Pero o ano pasado, de forma algo sorprendente, Toyota anunciou a creación dunha nova división, dirixida persoalmente polo propio presidente de Toyota, Akio Toyoda, para desenvolver e comercializar vehículos 100% eléctricos.
Agora, se se confirma, Toyota podería converterse no primeiro fabricante en introducir baterías de estado sólido. Trátase dun paso fundamental para a evolución e mesmo a democratización do coche eléctrico, garantindo unha autonomía superior e tempos de carga substancialmente máis curtos.
A diferenza coas actuais baterías de iones de litio é que usan un electrólito sólido en lugar dun líquido. O electrólito é o medio polo cal os ións de litio son transportados entre o ánodo e o cátodo. A demanda dun electrólito sólido reside nas súas vantaxes fronte aos líquidos, non só en termos de capacidade e carga, senón tamén en termos de seguridade. As baterías que poden explotar serán cousa do pasado.
As vantaxes dun electrólito sólido son evidentes, pero ata agora, polo que se sabía, a tecnoloxía aínda está en fase de laboratorio, coa súa aplicación na industria do automóbil a unha distancia de 10-15 anos. Por exemplo, BMW tamén anunciara que estaba a desenvolver baterías de estado sólido, coa intención de fabricalas a gran escala en 2027.
Segundo Autonews, que cita un xornal xaponés, a introdución deste novo tipo de batería produciríase cun novo vehículo eléctrico, baseado nunha nova plataforma. Toyota non confirma futuros lanzamentos, pero Kayo Doi, portavoz da marca, reforzou as intencións de Toyota de comercializar baterías de estado sólido xa a principios da próxima década.
Pronto chegará o primeiro eléctrico de Toyota
Non obstante, a marca xaponesa prepárase para lanzar o seu primeiro vehículo 100% eléctrico en 2019, que se producirá en China. Segundo os últimos rumores, todo apunta a que este novo vehículo eléctrico está baseado no C-HR. O crossover será debidamente modificado para acomodar non só o motor eléctrico senón tamén as baterías, que terán que situarse baixo o chan do habitáculo.
E claro, polo de agora, as baterías serán de iones de litio, como as outras eléctricas.