Despois da centrada e exclusiva Valkyrie, Aston Martin continúa así na senda dos superdeportivos, esta vez cun modelo que se coñece internamente como "o irmán da Valkyrie". E que, unha vez que chegue ao mercado, supostamente en 2021, debería roldar os 1,2 millóns de euros.
A confirmación da existencia deste novo proxecto deuna o CEO de Aston Martin, Andy Palmer, en declaracións ao tamén británico Autocar. Isto, nun momento no que tanto Ferrari como McLaren tamén preparan aos respectivos sucesores de LaFerrari e McLaren P1.
Andy Palmer, CEO de Aston MartinÉ certo, temos máis dun proxecto en marcha con motor central (traseiro); máis de dous se contas a Valquiria. Este novo proxecto contará con todo o know-how adquirido da Valkyrie, así como parte da súa identidade visual e capacidade de enxeñería, e entrará nun novo segmento de mercado.
O rival do Ferrari 488 tamén está en marcha
Mentres tanto, xunto a esta Valkyrie máis "accesible", Aston Martin confirma outro deportivo de motor nunha posición traseira central, para enfrontarse ao Ferrari 488.Queda por ver, con todo, se este modelo compartirá co "Irmán de Valquiria" algo máis que linguaxe estética. Aínda que todo apunta a que os dous coches usan o mesmo monocasco de carbono con bastidores secundarios de aluminio.
Segundo Palmer, hai argumentos de que o McLaren 720S é o mellor coche para conducir, pero a elección do Ferrari 488 como principal referencia débese a que é o "paquete" máis desexable -desde a súa impresionante dinámica ata o seu deseño- polo que converteuse nun obxectivo para facer de todos os Aston Martin os máis desexables da súa clase.
Do mesmo xeito que o "irmán da Valquiria", tamén ten unha data de presentación programada para 2021.
A asociación entre Aston Martin e Red Bull F1 continuará
A confirmación agora avanzada tamén revela que Aston Martin e Red Bull F1 seguirán traballando xuntos noutros proxectos de coches de estrada.
Andy Palmer, CEO de Aston MartinEstamos a desenvolver raíces moi profundas con Red Bull. Tamén servirán de base para o que se denominará o noso 'Centro de Deseño e Enxeñaría de Performance', que dá unha idea moi precisa do tipo de proxectos que pretendemos desenvolver nesta nova infraestrutura. O mellor indicador das nosas intencións é, quizais, o feito de que a nosa sede estea a carón da de Adrián.