Desde 2017, pouco máis de 2100 km, un propietario, como novo. Podería ser o anuncio en calquera xornal ou sitio de anuncios clasificados. Pero cando o coche é un Bugatti Chiron, o mundo (automóbil) presta atención.
Non sabemos moito sobre como Romans International conseguiu esta unidade, pero para aqueles que non queiran esperar tres anos entre o pedido e a entrega dun Chiron de quilómetro cero, esta pode ser a mellor solución.
Esta unidade vén na cor "Nocturne Black" e cun interior "Beluga Black Leather". Trae consigo un conxunto de extras saborosos e custosos. O interior de coiro e fibra de carbono custa 59.817 euros e os asentos deportivos de fibra de carbono 17.941 euros. A pintura tamén está protexida por unha película (Paint Protection Film) e ten garantía de fábrica ata abril de 2021.
Desvalorización? Que é?
Sabemos que o único que fai falta é que o coche "saia da bancada" para devaluar uns miles de euros. Pero coches como o Bugatti Chiron? Olvidao. Estas regras non se aplican no mundo dos hipercoches.
Novo, este Chiron custoulle ao seu propietario uns 2,8 millóns de euros. Pero agora, como se usa, vale máis, moito máis. Romans International di que o primeiro propietario debería gañar uns 1,1 millóns de euros coa venda. É coma se comprar coches se convertese no mellor investimento. O prezo deste Chiron usado ascende así a algo máis de catro millóns de euros.
Tom Jacobelli, director internacional de Romans InternationalAínda que o Chiron aínda non está esgotado, se pedimos un hoxe teremos que agardar polo menos tres ou catro anos antes de que o coche estea fabricado e entregado, polo que ofrecemos a posibilidade de "saltar a cola", pero claro. hai que pagar unha gran prima por ese privilexio.
