CES 2018, ou Consumer Electronics Show (CES) é a feira tecnolóxica máis grande do mundo, que se celebra anualmente, que pronto abrirá o ano, en Las Vegas, Nevada, EUA. Nos últimos anos estivo marcado pola crecente presenza de fabricantes de automóbiles, chegando mesmo a ameazar a viabilidade do Salón do Automóbil de Detroit, EE. UU., que tamén se celebra a principios de ano.
Por que? A rápida transformación que está a sufrir o sector da automoción -da electrificación, aos avances na condución autónoma e a conectividade- sitúa ao CES como escenario preferente para mostrar os últimos avances tecnolóxicos dos fabricantes de automóbiles, xa que o impacto mediático da feira é maior que o da tradicional. salón do motor.
A edición de 2018 do CES non fai máis que reforzar esta tendencia, reunindo un conxunto expresivo de innovacións relacionadas co automóbil, que van desde novos modelos 100% eléctricos, ata avances en HMI (Human Machine Interface ou interface de usuario) e condución autónoma. Imos coñecelos.
Honda
Comezamos con Honda, centrándose nos seus últimos avances en robótica. Chamado 3E (Empower, Experience, Empathy) Robotics, son catro os robots que a marca xaponesa levou a Xapón.Centrado na mobilidade, podemos atopar un robot de “empresa” que presenta diferentes expresións “faciais”, un tipo de cadeira de rodas, unha mobilidade. prototipo con capacidade de carga e, finalmente, un todoterreo totalmente autónomo.Hyundai
Hyundai introducirá unha pila de combustible crossover, que substituirá á pila de combustible ix35. A marca xa lanzara imaxes e algunhas especificacións, pero aínda está por coñecer o nome do novo modelo, que se dará a coñecer, finalmente, no CES.
O novo modelo tamén integrará os últimos avances da marca en condución autónoma, desenvolvidos en colaboración con Aurora, empresa especializada no desenvolvemento deste tipo de tecnoloxías.
Pero iso non é todo. Hyundai presentará no CES o primeiro asistente de voz intelixente da industria do automóbil. Chamarase Intelligent Personal Agent e estase a desenvolver en colaboración coa empresa SoundHound. Este sistema non só comprenderá comandos de voz básicos, senón que poderá interpretar frases completas, como “quero ir a Madrid, pola estrada máis rápida”, ou “que teño na axenda?”.
Axente persoal intelixente non só promete unha maior comprensión das ordes dadas, senón que tamén anticipará problemas. Avisándoo da posibilidade de chegar tarde a unha reunión programada ou dun accidente na ruta seleccionada. É o resultado práctico de máis dunha década de desenvolvemento e investigación de SoundHound, agora en colaboración con Hyundai.
Kia
Ademais, desde Corea do Sur, Kia traerá ao CES 2018 un prototipo que anticipa o futuro Kia Niro 100% eléctrico. O prototipo tamén contará cun novo sistema HMI (Human Machine Interface). O Kia Niro xa se comercializa nas súas versións híbridas e híbridas enchufables, polo que só necesitou o eléctrico para completar o trío, seguindo os mesmos pasos de Hyundai para o Ioniq, co que comparte a súa base e tecnoloxía.
Mercedes-Benz
O novo Mercedes-Benz Clase A, entre varias novidades, será o primeiro modelo en estrear o MBUX (Mercedes-Benz User Experience). O acrónimo é sinónimo do novo sistema de infoentretemento da marca alemá, que xa puidemos albiscar, tras a publicación das primeiras imaxes do interior da segunda xeración do popular modelo.
Tamén están presentes no CES 2018 o Mercedes-AMG Project One, o concept EQA e o Smart Vision EQ.
nissan
A marca xaponesa trae ao CES a tecnoloxía B2V ou Brain To Vehicle (Brain to Vehicle), onde o noso cerebro está conectado directamente ao coche. Un conxunto de sensores monitoriza a actividade cerebral do condutor que, segundo Nissan, permitirá aos coches anticiparse e actuar sobre as accións do condutor ata 0,5 segundos máis rápido que o propio condutor.Toyota
No CES 2018, Toyota contará cun "laboratorio rodante" para probar tecnoloxías relacionadas coa condución autónoma. Chamado Platform 3.0, é efectivamente un Lexus LS 600h L equipado "ata os dentes" con todo tipo de sensores e radares.
A plataforma 3.0 presenta un LIDAR Luminar 360º (Detección e rango de luz) composto por catro escáneres LIDAR de alta resolución, complementados con sensores LIDAR de curto alcance, situados nunha posición inferior para detectar obxectos máis pequenos. A plataforma 3.0 producirase en pequenos volumes con fins de proba, que comezará esta primavera no seu Centro de Desenvolvemento de Prototipos situado en Michigan, EUA.
os "outros"
As innovacións relacionadas cos automóbiles no CES 2018 non se limitan aos principais fabricantes. Byton, unha startup chinesa, pero dirixida por Carsten Breitfeld, antigo director de i en BMW, anticipa o seu primeiro modelo a través dun concepto de SUV eléctrico. Pero o máis destacado estará no interior, onde o panel de instrumentos é unha enorme pantalla táctil de 1,25 metros de longo por 25 centímetros de alto.
Teaser do SUV BYTON EV
Henry Fisker, tras o fracaso de Karma, volve á carga, esta vez cun novo modelo totalmente eléctrico, o Fisker Emotion. A súa venda está prevista para 2020, cunhas cifras moi impresionantes: uns 650 km de autonomía e nove minutos de carga son suficientes para percorrer 200 km. Números que só son posibles recorrendo a baterías de estado sólido, en grafeno, que permiten densidades 2,5 veces maiores que as de litio actual.
Rinspeed, coñecida polos seus conceptos orixinais, presenta Snap. Un vehículo eléctrico autónomo formado por dúas seccións: un chasis parecido a un monopatín, que integra todo o necesario para desprazarse, e unha cela habitable intercambiable. Estas dúas seccións pódense separar, coa cela habitable cumprindo outras funcións cando está parada.
En total, 535 empresas relacionadas co automóbil ou a tecnoloxía da automoción estarán presentes no CES 2018. A feira comeza o 7 de xaneiro e remata o 12.