O ano 2018 xa está marcado polo récord absoluto de venda dun coche clásico. Un Ferrari 250 GTO —Non é sorprendente que este fose o modelo— cambiou de mans por 60 millóns de euros, ou iso parece. Como se trata dun negocio entre particulares, nunca poderemos saber con precisión o valor da transacción.
Esta é unha das razóns polas que, ao construír esta lista dos 10 coches máis caros de sempre, só se consideraron os valores das transaccións obtidas na poxa, que son públicos e serven de referencia para o resto do mercado. A "moeda de trueque" neste medio é o dólar, polo que tamén publicamos os valores orixinais na moeda dos Estados Unidos; o actual subcampión, vendido en París, ten o récord do coche máis caro vendido en euros ou libras esterlinas.
O ano pasado fixemos unha lista idéntica dos 10 coches máis caros de sempre (ver destacado), pero o mercado segue moi activo. Podemos ver a entrada de novas propostas, que cambiou a lista das 10 máis caras con respecto ao ano pasado.
O que non cambiou é a presenza dominante de Ferrari. Aínda que este ano hai "só" seis Ferrari, fronte a sete o ano pasado.
Polo demais, os valores en aumento aos que estamos asistindo manteñen a tendencia dos últimos anos. Os coches clásicos, os futuros clásicos de edición limitada e a importancia histórica seguen sendo un refugio seguro para os investimentos. Nesta lista está a crema da crema...
Na galería, os modelos sitúanse en orde ascendente en canto ao valor, de desorbitado en desorbitado.