O éxito é como cualificamos a carreira SEAT Arona moi lonxe. Lanzado en 2017, vendeu preto de 400 mil unidades, incluso máis que a popular Ibiza, da que deriva. Pero no teu segmento, o B-SUV, non hai tempo para grandes celebracións.
É, quizais, o segmento máis popular na actualidade, con máis de dúas ducias de propostas que loitan por un "lugar ao sol". Non é de estrañar que nesta actualización de mediana vida, SEAT vaia máis aló do habitual para manter o seu SUV máis pequeno competitivo fronte aos moitos rivais cos que ten que enfrontarse.
Ao contrario do que é habitual, é no interior onde observamos as maiores diferenzas co Arona que coñeciamos, con novos contidos tecnolóxicos, deseño renovado e novos materiais. Todos os detalles dános a coñecer Diogo Teixeira, que tamén tivo a oportunidade dun primeiro contacto dinámico nos mandos do renovado SEAT Arona:
SEAT Arona, a gama
Xa dispoñible en Portugal, o renovado SEAT Arona ve a súa gama estruturada en catro motores e un número igual de niveis de equipamento. No caso dos primeiros, temos motores de gasolina e un motor de GNC (gas natural comprimido) —desde 2020 xa non hai motores diésel, tanto para o Arona como para o Ibiza.
- 1.0 TSI — 95 CV e 175 Nm; Caixa manual de 5 velocidades;
- 1.0 TSI — 110 CV e 200 Nm; Caixa manual de 6 velocidades. ou DSG (dobre embrague) 7 velocidades;
- 1.5 TSI Evo—150 CV e 250 Nm; DSG de 7 velocidades (dobre embrague);
- 1.0 TGI — 90 CV e 160 Nm; Caixa manual de 6 velocidades.
No que se refire aos niveis de equipamento son o Reference, Style, Xperience (que ocupa o lugar de Xcellence, agora cun aspecto máis aventureiro) e o FR máis deportivo.
Máis en detalle:
Referencia — sistema de infoentretemento con volante multifunción de 8,25”, Bluetooth e catro altofalantes; Cadro de mandos de tacto suave, faros LED e retrovisores exteriores eléctricos (de serie nos mercados europeos) e tiradores das portas da cor da carrocería.
estilo — seis altofalantes, aire acondicionado, insercións interiores cromadas, caixa de cambios de coiro e selector de freo de man e revestimento interior específico Style; Llantas de aliaxe de entrada de 16” e reixa dianteira con marco.
experiencia — As llantas de aliaxe lixeira van a 17”, aplicacións específicas nos peitorís das portas, grella dianteira con incrustacións de cromo, teito e espellos de cores, barras de teito cromadas, pilar central e marcos das fiestras en negro brillante. No interior destacan o volante en Nappa, a luz ambiental no espazo para os pés, a consola central e os paneis das portas; sensores de aparcamento traseiros, Climatronic, sensores de luz e choiva, retrovisor interior automático e sistema sen chave KESSY.
FR — A cabina recibe asentos deportivos FR, detalles específicos de FR como o volante e os perfís de condución de SEAT. No exterior, as rodas teñen un deseño específico FR, así como a reixa e os parachoques.
O nivel de equipamento reforza os atributos todoterreo deste B-SUV. As proteccións de parachoques máis robustas son un exemplo diso.
Entre as novidades tecnolóxicas, o novo SEAT Arona vén cun novo sistema de infoentretemento, accesible a través dunha pantalla táctil (agora en posición máis alta e máis fácil de alcanzar) de 8,25″ ou, como opción, 9,2″. así como un reforzo de 9,2″. o nivel de auxiliares de condución, que mesmo poden garantir a condución semiautónoma (nivel 2).
Canto custa?
O renovado SEAT Arona ve os seus prezos a partir dos 20.210 euros para o 1.0 TSI Reference, e ascenden a 30.260 euros para o 1.5 TSI Evo FR DSG. Consulta todos os prezos seguindo a seguinte ligazón: