Despois dun Dakar 2017 de sabor amargo, no que o Mini mellor clasificado rematou na sexta posición (pilotado polo arxentino Orlando Terranova), a marca británica do Grupo BMW acaba de presentar a que será a súa nova arma para o Dakar 2018: o Buggy de John Cooper Works. Que, unha vez máis a cargo do equipo X-Raid e elaborado en dúas variantes distintas no sistema de tracción, promete apuntar unha vez máis á cima. Así que permite aos opoñentes...
Despois da vitoria acadada en 2012, 2013, 2014 e 2015, Mini quere sentir de novo, en 2018, a alegría do triunfo, na que é a carreira todoterreno máis famosa do mundo. Nesta ocasión, reunindo unha nova interpretación do que foi o Mini para o Dakar –concibido segundo un concepto máis “francés” de buggy (quen non lembra as creacións de Schlesser?…), traducida en dúas variantes, ambas chamadas John Cooper. Funciona, aínda que distintos entre si no sistema de tracción. Un dos cales, chamado Rally, está equipado con tracción integral, mentres que o outro, chamado Buggy, ten tracción traseira.
Para explicar esta opción, as regras moi específicas do Dakar, que permiten que os modelos con só tracción traseira presenten unha maior distancia ao chan e rodas máis grandes, ademais de menor peso. Obxectivo, neste caso, conseguido grazas á utilización dunha estrutura tubular envolta en plástico reforzado con fibra de carbono e paneis de Kevlar.
Dakar 2018: Mini promete potencia... e fiabilidade
En canto ao motor, trátase dun motor de gasolina de seis cilindros en liña, 3,9 litros, que, mediante a tecnoloxía de sobrealimentación BMW TwinPower, anuncia 340 CV de potencia e 800 Nm de par. Argumentos que non carecen de peso, aínda que, máis importante que a velocidade no Dakar, é a resistencia...
Non obstante, é o propio director de X-Raid, Sven Quandt, quen revela que, durante as probas realizadas tanto en Marrocos como en Hungría, "os nosos Mini nunca se viron obrigados a parar por problemas técnicos". Deixando aí mesmo a certeza de que non será por fiabilidade que os novos coches poidan fallar, este ano, no podio. Aspecto que, considera o mesmo responsable, segue sendo "verdadeiramente destacable".
Lembra que a nova armada Mini será un dos equipos que sairán para o Dakar 2018, que ten previsto comezar en Perú o 6 de xaneiro de 2018. Con competidores, entre eles o campión do título Peugeot, percorrerán uns 5.500 quilómetros, non só. polo territorio peruano, pero tamén ao longo das liñas de Bolivia e Arxentina.