Con 1001 CV e 1250 Nm extraídos dun W16 de 8,0 l de capacidade, o Bugatti Veyron segue sendo un dos coches de produción máis potentes de todos os tempos, afirmándose como testemuño da "teimosía" do emblemático Ferdinand Piëch.
Ata hoxe non vimos a ninguén cuestionar os valores de potencia presentados polo Veyron, asumindo a maioría que o valor declarado sería o real. Non obstante, o equipo de Royalty Exotic Cars cre que o hipersport Bugatti ten algúns cabalos escondidos e por iso levouno a un banco de enerxía.
Ao final de tres probas, o Veyron inscribiuse unha potencia de roda de 897 CV e un par de 1232 Nm (A potencia que chega ás rodas é sempre menor que a que produce o motor debido ás perdas de transmisión).
Subscríbete ao noso boletín
Tendo en conta que, segundo o equipo que probou o Veyron, as perdas de potencia na transmisión corresponden ao 20%, basta con facer as contas rapidamente para descubrir que o motor do Bugatti Veyron probado (que era de serie) produce uns impresionantes e saudables. 1076 CV e 1479 Nm de par, moito máis que os valores anunciados.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.