Hai dous anos Subaru lanzou unha edición especial WRX STI, o S207. Despois destes anos, a marca xaponesa decidiu darlle un toque de novo á súa berlina deportiva con tracción total co sabor do "Mundial de Ralis".
O novo S208 estará limitado a 450 unidades e comercializarase só en Xapón, non é que lle importe moito aos portugueses, porque como sabes, Subaru non ten un representante en Portugal desde hai moito tempo.
Non sei, deixémonos enganar polo exterior lixeiramente diferente das versións convencionais. Hai máis maxia agochada neste Subaru WRX STI S208. É dicir, baixo o capó. Lembramos que o anterior S207, equipado co O motor 2.5 turbo boxer entregaba 325 CV e 431 Nm de par. O máis probable é que nesta versión estes valores (xa interesantes) adquiran unha nova expresión.
Pero como a potencia non o é todo, e a lixeireza conta moito -como vimos no Opel Insignia GSi presentado recentemente-, o teito desta versión pasa a ser de carbono. Non só para reducir o peso senón tamén o centro de gravidade.
Hai máis. Subaru pediu a STI que axuste a suspensión e a electrónica para mellorar aínda máis o manexo dinámico. Dito isto, quedámonos cunha saudable envexa dos nosos amigos na terra do “sol nacente”.