Corren rumores de que o Porsche 911 GT3 está a ter pesadelos con este Cayman GT4...
Motor atmosférico 3.8 de seis planos en posición central (do 911 Carrera S), transmisión manual, freos e suspensións prestadas do 911 GT3. Foi por estes motivos, e algúns máis, polo que o Porsche Cayman GT4 foi considerado un dos mellores coches deportivos de 2015 e un dos mellores Porsche de sempre.Á luz das críticas, o GT4 mesmo compensou modelos doutro campionato. Entre eles, o seu irmán maior: o Porsche 911 GT3.
RELACIONADO: Porsche 718: detalles dos novos motores boxer de catro cilindros
Mesmo dise que Porsche proporcionou a este Cayman GT4 "só" 385 CV de potencia para evitar conflitos directos co Porsche 911 GT3. Pero como no mundo dos tuning cars, non hai respecto polas xerarquías familiares, Fabspeed Motorsport colleu o GT4 e fixo o que Porsche non tivo a coraxe de facer: pasou a barreira dos 400 CV e foi a “cazar” o GT3.
Grazas a unha liña de escape específica e a unha ECU modificada, o Porsche Cayman GT4 pasou dos "modestos" 385 CV a uns expresivos 450 CV de potencia máxima. O resultado fala por si só: