Pagani quere os seus coches nun brinco! Por iso decidiu crear un servizo de restauración capaz de dotar a calquera unidade ou modelo de maiores sinais de uso, coa mesma “emoción que está a recibir un coche novo”. Grazas á promesa feita de que, a partir de agora, unha vez restaurados, os coches terán un aspecto idéntico a calquera unidade expositiva.
Pagani nos seus 25 anos produciu 137 coches, algúns Zonda acumulando máis de 100.000 quilómetros, polo que hai que facer un mantemento en profundidade ou mesmo unha restauración completa.
Ademais, no anuncio oficial deste novo servizo, Pagani incluso mostra a imaxe dunha unidade Zonda S a recuperar, demostrando que os modelos máis antigos poden ser o obxectivo desta restauración. Non obstante, este servizo tamén está dispoñible para as propostas máis recentes.
Prezos por riba das seis cifras... probablemente
Aínda que Pagani non avanza en prezos para este novo servizo, parece seguro que as intervencións chegarán facilmente aos seis díxitos. Ou non estabamos a falar dunha marca cuxo modelo máis asequible, o Huayra, ten prezos a partir dos 750.000 euros aproximadamente.Aínda no servizo, a marca asegura, nun comunicado, que o obxectivo é "recuperar a luz e o esplendor orixinal destas obras de arte", asegurando que "somos os únicos no mundo capaces de reconstruír e restaurar calquera Pagani, como el deixan, cando son novos, o noso taller”. Sendo que "queremos transmitir aos nosos clientes a emoción que sentiron cando viron o seu coche por primeira vez".
Zonda HP Barchetta pecha o ciclo
Non obstante, Pagani anunciou recentemente a súa intención de producir, unha vez máis, unha versión final do Zonda, un modelo que comezou a fabricar en 1999, que chamará Zonda HP Barchetta.
