Este ano KIA optou por non traer novos modelos ao Salón de Xenebra, centrando a atención na tecnoloxía que está a desenvolver. O KIA Soul EV é un repetidor doutros salóns, pero un produto cada vez máis maduro.
Culminando co lanzamento da 2a xeración do KIA Soul, a versión EV, chega a Xenebra con fortes argumentos no segmento dos vehículos eléctricos.
Como todos os produtos KIA, o KIA Soul EV tamén terá unha garantía de 7 anos ou 160.000 quilómetros.
No exterior, o KIA Soul EV é en todos os sentidos semellante ao resto dos seus irmáns da gama Soul, é dicir, o teito panorámico, as rodas de 16 polgadas e a iluminación LED, son polo tanto elementos presentes. Pero as grandes diferenzas residen nas seccións dianteira e traseira, que reciben amortiguadores completamente redeseñados e específicos.
No interior, KIA optou por dotar ao KIA Soul EV de novos plásticos, mediante o uso de moldes con dobre inxección, sendo o salpicadero do KIA Soul EV de mellor calidade xeral e máis suave ao tacto. A instrumentación dixital utiliza pantallas con tecnoloxía OLED.
Para aqueles que sempre se preguntaron que pasaría cando se quedan sen enerxía nun vehículo eléctrico, KIA resolveu o problema coa introdución dun sistema de infoentretemento intelixente. Ademais do sistema de climatización intelixente, que consume menos enerxía, tamén é programable.
Pero hai máis. O sistema de infoentretemento intelixente contén unha función específica anti-estrés, que permite consultar en tempo real todo o consumo enerxético do KIA Soul EV e, xunto co sistema de navegación, é posible mostrar as estacións de carga máis próximas así como as autonomía integrada na pista GPS.
Mecánicamente, o KIA Soul EV está propulsado por un motor eléctrico de 81,4 kW, equivalente a 110 cabalos de potencia, cun par máximo de 285 Nm. O motor eléctrico está alimentado por un conxunto de baterías de polímero de ión-litio, que en comparación coas baterías tradicionais de ión-litio, teñen unha maior densidade, cunha capacidade total de 27kWh.
A caixa de cambios cunha soa marcha cara adiante permite que o Soul EV alcance os 100 km/h nuns 12 segundos, alcanzando os 145 km/h de velocidade máxima.
A autonomía prometida por KIA para o KIA Soul EV é de 200 km. O KIA Soul EV tamén é líder na súa clase, cun paquete de baterías con células de 200 Wh/kg, o que se traduce nunha maior capacidade de almacenamento de enerxía en comparación co seu peso.
Para sortear o problema do impacto que as baixas temperaturas teñen na eficiencia das baterías, KIA, en colaboración con SK Innovation, deseñou unha fórmula especial para o elemento electrólito, para que as baterías funcionen nun amplo rango de temperaturas.
No que respecta ao aumento do número de ciclos de batería, é dicir, carga e descarga, KIA utilizou electrodos positivos (elemento catódico, en níquel-cobalto manganeso) con electrodos negativos (elemento ánodo, en carbono grafito) e a combinación destes elementos de baixa resistencia, permite descargas de batería máis eficientes.
Para que o KIA Soul EV cumpra os estándares de seguridade nas probas de choque, a batería está protexida cun revestimento cerámico.
O KIA Soul EV, como todos os modelos eléctricos e híbridos, tamén conta con sistemas de recuperación de enerxía. Aquí, integrado nos modos de condución: modo de condución e modo de freo.
O modo freo só é recomendable nas baixadas debido á maior potencia de suxeición do motor eléctrico. Tamén está o modo ECO, que combina a eficiencia de todos os sistemas para que teñan o menor impacto na autonomía.
O cargador de CA de 6,6 kW permite que o KIA Soul EV cargue completamente as baterías en 5 horas, e para o 80 % da carga, só 25 minutos son suficientes, en estacións de carga específicas con potencias da orde de 100 kW.
En manexo dinámico, KIA revisou a rixidez estrutural do KIA Soul EV e dotouno dunha suspensión máis firme. O KIA Soul EV trae pneumáticos de baixa resistencia á rodadura, especialmente desenvolvidos por Kumho, que miden 205/60R16.
Sigue o Salón do Automóbil de Xenebra con Ledger Automobile e mantéñase ao tanto de todos os lanzamentos e novidades. Déixanos o teu comentario aquí e nas nosas redes sociais!
