વોલ્વો પર અને તાજેતરમાં જ લોટસ ખરીદવા પાછળ પૈસા ખર્ચ્યા હોવા છતાં, ગીલીના ચાઈનીઝના ખિસ્સા હજુ પણ ભરેલા છે. તેથી જ તેઓએ પહેલેથી જ એક નવો ઉદ્દેશ્ય સેટ કર્યો છે - જર્મન ડેમલરમાં સંદર્ભ બનવા માટે. સ્ટુટગાર્ટ બિલ્ડર સાથે કરવામાં આવેલ પ્રથમ પ્રયાસની નિષ્ફળતા પણ નિરાશ કરવા માટે પૂરતી ન હતી.
ચાઈનીઝ અખબાર "ધ ગ્લોબલ ટાઈમ્સ" અનુસાર, ગીલી ડેમલરના 3 થી 5 ટકા શેરો હસ્તગત કરવા માટે લગભગ ચાર બિલિયન યુરોનું રોકાણ કરવા ઈચ્છે છે, જે, જો આવું થાય તો, ચાઈનીઝ ત્રીજો સૌથી મોટો શેરધારક બની જશે. જૂથ કે જે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને સ્માર્ટ બ્રાન્ડની માલિકી ધરાવે છે.
ગીલી ડેમલરના શેર સસ્તામાં ખરીદવા માંગતી હતી... અને તેને નકારવામાં આવ્યો
એ નોંધવું જોઇએ કે ગીલીએ બિલ્ડર પાસેથી સીધા જ ડેમલરના 5% શેર હસ્તગત કરવાનો પ્રયાસ કરીને શરૂઆત કરી હતી, જો કે શેરની કિંમત બજારમાં પ્રેક્ટિસ કરતા થોડી ઓછી કિંમતે રાખવાની માંગ કરી હતી. જર્મન કાર જૂથે ચીનીઓને ખુલ્લા બજારમાં અને પ્રવર્તમાન ભાવે શેર ખરીદવાની સલાહ આપીને નકારી કાઢી છે.
યાદ રાખો, ગીલી, તાજેતરના વર્ષોમાં, નવી બ્રાન્ડ હસ્તગત કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં સૌથી વધુ સક્રિય ચીની કાર ઉત્પાદકોમાંની એક છે. આ વલણ માટે આભાર, જૂથે 2010 માં વોલ્વોના સંપાદન માટે માત્ર 1.5 બિલિયન યુરો જ નહીં, પણ તાજેતરમાં, લોટસમાં પ્રભાવશાળી સ્થાન માટે માત્ર 55 મિલિયન યુરો ખર્ચ્યા છે. આ વર્ષના અંતમાં તેણે ફ્લાઈંગ કાર કંપની ટેરાફુગિયાને પણ ખરીદી લીધી.
ડેમલર માટે, તે પહેલેથી જ ચાઇનીઝ ઉત્પાદકો BAIC મોટર કોર્પ અને BYD સાથે સંયુક્ત સાહસ ધરાવે છે.