ઓપેલના વધુ કોમ્પેક્ટ મોડલ્સને નવું સેમી-ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ પ્રાપ્ત થશે, જે ખાસ કરીને શહેરમાં વધુ વાહન ચલાવતા ડ્રાઇવરો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.
ટ્રાફિકમાં વધુને વધુ કલાકો વિતાવવી એ “આપણી રોજીરોટી” છે. હંમેશા પ્રથમ ગિયરને બીજા માટે પણ સ્વેપ કરો. આ ક્ષણે, વિશ્વ - અથવા મોટા શહેરો - ત્રણ અલગ-અલગ જૂથોમાં વહેંચાયેલું છે: જેઓ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી કાર પસંદ કરે છે, શહેરી સરળતા માટે, જેમની પાસે આ વૈભવી બોક્સ વિશે વિચારવાનો "સમય" નથી અને, છેવટે, જેઓ આ દુનિયામાં કોઈ પણ વસ્તુ માટે સારા મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સની આપલે કરતા નથી.ચૂકી જશો નહીં: ફાધર્સ ડે: 10 ભેટ સૂચનો
જર્મન બ્રાન્ડે સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવાનું નક્કી કર્યું, એક નવું અર્ધ-સ્વચાલિત ગિયર લૉન્ચ કર્યું જે સસ્તું છે, જેમાં પાછલી પેઢીની સરખામણીમાં સરળ માર્ગો અને ટૂંકા પ્રતિક્રિયા સમય છે.
બીજી પેઢીનું પાંચ-સ્પીડ રોબોટિક ગિયરબોક્સ, જેને Easytronic 3.0 કહેવાય છે, તે એક સસ્તું 'ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન' વિકલ્પ છે અને તે ઓપેલ કાર્લ, એડમ, કોર્સા અને એસિલોર કાર ઑફ ધ યર એવોર્ડ 2016ના મોટા વિજેતા પણ બની જશે. 2016 ઇન્ટરનેશનલ કાર ઓફ ધ યર, ઓપેલ એસ્ટ્રા.
સંબંધિત: ન્યૂ ઓપેલ જીટી: હા કે ના?
સંપૂર્ણ સ્વચાલિત મોડ ઉપરાંત, Easytronic 3.0 ગિયરબોક્સ લીવર પર આગળ અને પાછળની હિલચાલ દ્વારા મેન્યુઅલી સંચાલિત થવાની શક્યતા પ્રદાન કરે છે. બ્રાન્ડ અનુસાર, વધુ કોમ્પેક્ટ કારમાં વપરાતા ઓટોમેટિક બોક્સની સરખામણીમાં તે સસ્તી અને વધુ કાર્યક્ષમ છે. તે ક્રીપ મોડથી સજ્જ છે, ઓછી ઝડપ માટે, ક્રમિક મેન્યુઅલ મોડ અને કાર્યક્ષમ વપરાશ જાળવવાનું વચન આપે છે.
