આવું કોણ કહે છે એલોન મસ્ક પોતે છે, અમેરિકન કંપનીના ભવિષ્ય માટેના તેમના પ્રોજેક્ટમાં.
ટેસ્લાની ભાવિ યોજનાના પ્રથમ ભાગને વિશ્વ સમક્ષ રજૂ કર્યાના એક દાયકા પછી, એલોન મસ્કે તાજેતરમાં તેના માસ્ટર પ્લાનના બીજા ભાગનું અનાવરણ કર્યું. આ યોજનામાં ચાર અત્યંત મહત્વાકાંક્ષી ધ્યેયો છે: સૌર પેનલ દ્વારા ચાર્જિંગનું લોકશાહીકરણ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શ્રેણીને અન્ય સેગમેન્ટમાં વિસ્તરણ, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજીનો વિકાસ આજની તુલનામાં દસ ગણી વધુ સુરક્ષિત અને… સ્વાયત્ત કારને આવકનો સ્ત્રોત બનાવવો જ્યારે અમે તેનો ઉપયોગ કરતા નથી. .
પ્રથમ નજરમાં, તે ફક્ત અન્ય છટાદાર એલોન મસ્કના વિચાર જેવું લાગે છે, પરંતુ અન્ય ઘણા લોકોની જેમ, અમને કોઈ શંકા નથી કે અમેરિકન મહાનુભાવ સ્વપ્નને સાકાર કરવા માટે બધું જ કરશે. જો કોઈ શંકા હોય તો, મસ્ક ખરેખર સમગ્ર ગતિશીલતા સિસ્ટમને બદલવા માંગે છે.
સંબંધિત: બિન-ઓટોનોમસ કારના ભાવિનું શું થશે? એલોન મસ્ક જવાબ આપે છે
સ્વાભાવિક રીતે, વ્યક્તિગત વાહનનો ઉપયોગ દિવસના નાના ભાગ માટે થાય છે. એલોન મસ્કના જણાવ્યા મુજબ, સરેરાશ, કારનો ઉપયોગ 5-10% વખત થાય છે, પરંતુ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સ સાથે, તે બધું બદલાઈ જશે. યોજના સરળ છે: જ્યારે અમે કામ કરતા હોઈએ છીએ, સૂઈએ છીએ અથવા વેકેશન પર પણ હોઈએ છીએ, ત્યારે ટેસ્લાને સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત ટેક્સીમાં રૂપાંતરિત કરવું શક્ય બનશે.ઉબેર, કેબીફાઇ અને અન્ય પરિવહન સેવાઓની જેમ જ બધું મોબાઇલ એપ્લિકેશન (માલિકો માટે અથવા જેઓ સેવાનો ઉપયોગ કરશે તેમના માટે) દ્વારા કરવામાં આવે છે. એવા વિસ્તારોમાં જ્યાં માંગ પુરવઠા કરતાં વધી જાય છે, ટેસ્લા તેનો પોતાનો કાફલો ચલાવશે, તેની ખાતરી કરીને કે સેવા હંમેશા કાર્યરત રહેશે.
આ દૃશ્યમાં, ટેસ્લાના દરેક માલિકની આવક કારના હપ્તાના મૂલ્ય કરતાં પણ વધી શકે છે, જે માલિકીની કિંમતમાં ભારે ઘટાડો કરે છે અને જે આખરે દરેકને "ટેસ્લા રાખવા" માટે પરવાનગી આપે છે. જો કે, આ બધું સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સ અને કાયદાના ઉત્ક્રાંતિ પર નિર્ભર રહેશે, અમે ફક્ત રાહ જોઈ શકીએ છીએ!