આ બીજી એક અદ્ભુત વાર્તા છે જ્યાં કારના ચિહ્નો તારાઓના જીવન સાથે છેદાય છે, અદ્ભુત BMW 507 વિશે જાણો જે કિંગ ઓફ રોકની માલિકીની હતી. અસંદિગ્ધ પ્રતિભા અને સફળતાના હાર્ટથ્રોબ કરતાં વધુ, રોક ઓફ કિંગ સાબિત કરે છે કે તે શુદ્ધ સ્વાદ સાથે "પેટ્રોલહેડ" પણ હતો.
1948 માં બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી, BMW નિઃશંકપણે એક અલગ કંપની હતી. યુદ્ધના પ્રયાસોને કારણે મ્યુનિક કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીએ ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદનમાં તેની તમામ કુશળતા છોડી દીધી હતી, અને માત્ર જર્મન લશ્કરી વિમાન માટેના એન્જિનના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું, જેમ કે ફોક-વુલ્ફ એફડબ્લ્યુ 190 ફાઇટર, એન્જિન 14-સિલિન્ડર BMW સાથે સજ્જ હતું. 801. કંપનીને પ્રોત્સાહિત કરવા અને તેને રાખમાંથી ઉભરવા માટે તૈયાર કરવા માટે મોટરસાયકલો બાકી હતી.
આ પણ જુઓ: BMW 8 સિરીઝનો ઇતિહાસ, વિડિયો અને દરેક વસ્તુ સાથે.
પાછળથી 1953 માં, અને ઉત્તર અમેરિકાના BMW આયાતકાર મેક્સ હોફમેનને આભારી, અર્ન્સ્ટ લૂફ સાથેની વાતચીતમાં, તેમણે એવો વિચાર રજૂ કર્યો કે બજારમાં એક સ્પોર્ટી 2-સીટર મોડલ માટે જગ્યા છે જે ફરીથી ખ્યાતિ મેળવવા માટે સક્ષમ હશે. વર્ષોની BMW 328. 30. લૂફ રેસિંગ BMW 328 વેરિટાસ સ્પોર્ટ અને 328 રેસર્સની ડિઝાઇન માટે જવાબદાર હતી, જેણે 1940 અને 1950 ના દાયકાની શરૂઆતમાં રમતગમતમાં સફળતા મેળવી હતી.
તે જ વર્ષે લૂફે BMW નો સંપર્ક કર્યો અને બાવેરિયન બ્રાન્ડ માટે નવી સ્પોર્ટ્સ કાર વિકસાવવામાં મદદ કરવાની ઓફર કરી. BMW ચીફ એન્જિનિયર ફ્રિટ્ઝ ફ્રિડલરની લીલીઝંડી સાથે, લૂફ તેના પ્રોજેક્ટ સાથે આગળ વધ્યો અને તેને આવા કાર્યમાં મદદ કરવા માટે સ્ટુટગાર્ટમાં બૌરના સ્ટુડિયો સિવાય અન્ય કોઈને આપવામાં આવ્યું ન હતું.
1954 માં, લૂફના વિઝનમાંથી બહાર આવેલ મોડેલને જર્મન એલિગન્સ હરીફાઈમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં લોકોની સંપૂર્ણ સર્વસંમતિ હતી.
પરંતુ તે ગ્રાફ આલ્બર્ટ ગોર્ટ્ઝ હશે જે અંતિમ પ્રોજેક્ટ લેશે. હોફમેન દ્વારા BMW ને ગ્રાફની ભલામણ કરવામાં આવી હતી અને સમાન લૂફ ડિઝાઇન પર કબજો મેળવ્યા પછી, ગ્રાફનું વિન્ડ-ટનલ-પરીક્ષણ મોડલ આખરે BMWની અંતિમ મંજૂરી મેળવશે. આમ એક આઇકોન, BMW 507 નો જન્મ થયો, એક મોડેલ જે 1955 માં આંતરરાષ્ટ્રીય મોટર શોમાં સ્ટાર બનશે, તેના 3.5l V8 એન્જિન અને 5000 rpm પર 150 હોર્સપાવર સાથે.
ડિજિટલ વર્લ્ડ: BMW વિઝન ગ્રાન તુરિસ્મો એમ પાવરના સારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે
પરંતુ કમનસીબે BMW 507 જ્યારે પરફોર્મન્સની વાત આવે ત્યારે મર્સિડીઝ બેન્ઝ 300SLની હરીફ ન હતી. BMW 507 ની સ્થિતિ આખરે વૈભવી અને સુઘડતાના અસાધારણ સ્તર સાથે સ્પોર્ટ્સ કારના દરજ્જા સુધી પહોંચી ગઈ.
ચાલો વાર્તા પર પાછા જઈએ જે વિવિધ વિસ્તારોમાંથી કોલોસસના કદને એકસાથે લાવે છે, કિંગ ઓફ રોક એલ્વિસ પ્રેસ્લી અને BMW 507. 1958માં એલ્વિસ પેરાટ્રૂપર્સના જૂથમાં સૈનિક તરીકે સેવા આપીને યુએસ આર્મીમાં ભરતી થયો હતો.
1960 સુધી જર્મનીમાં પ્રશિક્ષણ અને તૈનાત સૈનિક તરીકે, આ સમયે, એલ્વિસ BMW દ્વારા ઉત્પાદિત સૌથી સુંદર કારમાંથી એક સાથે આવે છે, જે પ્રથમ નજરમાં સાચો પ્રેમ કહી શકાય, કારણ કે BMW 507 ની માલિકી ધરાવે છે. રેખાઓ કાલાતીત, એક સિલુએટ સાથે કે જેણે કોઈપણ પેટ્રોલહેડને તેના અત્યંત ભવ્ય સ્વરૂપોમાં વશ બનાવ્યું હોત.
બાકીના ઇતિહાસમાં જાય છે અને 10 ઓગસ્ટ, 2014 સુધી મ્યુનિકના BWM મ્યુઝિયમમાં "Elvis 507: Lost and Found" નામના પ્રદર્શનમાં સંપૂર્ણ રીતે જાણી શકાય છે.
આવા દુર્લભ મૉડલ પર વિચાર કરવા સક્ષમ હોવા ઉપરાંત, સંરક્ષણની ખેદજનક સ્થિતિમાં, BMW 507 ની આસપાસની તમામ દંતકથાઓ પણ રજૂ કરે છે, જ્યાં Elvis' BMW 507 વિશેની શ્રેષ્ઠ બાબતોનો સુખદ અંત આવશે: તેને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે. તેના જૂના ગૌરવ પર પાછા.
એક અનોખા ઇતિહાસ સાથેનો એક ભાગ, જે BMW ની ઉત્પત્તિ અને શા માટે તેઓ અસાધારણ કારનું ઉત્પાદન કરે છે તે શોધી કાઢે છે, કારણ કે મોટા આંતરરાષ્ટ્રીય સ્ટાર્સ પણ તેનો પ્રતિકાર કરી શકતા નથી, અમે તમને યાદ અપાવીએ છીએ કે છેલ્લી BMW 507 લાવણ્ય સ્પર્ધા એમેલિયામાં હરાજીમાં વેચવામાં આવી હતી. ટાપુ, પ્રભાવશાળી 1.8 મિલિયન યુરો માટે.
