જો તમને વાહન ચલાવવું અને તમારા હાથ ગંદા કરવા ગમે છે, તો આ લેખ વાંચવાનું બંધ કરો. Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion કારનું ભવિષ્ય કેવું હશે તેની ઝલક આપે છે અને તે ડ્રાઇવિંગના શોખીનો માટે બિલકુલ અનુકૂળ નથી.
2030 માં વર્તમાન એસ-ક્લાસની સમકક્ષ આ ભવિષ્યવાદી ખ્યાલ જેવો દેખાઈ શકે છે. એક રોલિંગ ઑબ્જેક્ટ તેની આસપાસના વાતાવરણથી વાકેફ છે, જેને ભવિષ્યના વિશાળ મેગા-શહેરોમાં ખસેડવા માટે માનવ હસ્તક્ષેપની જરૂર નથી. તે પોતે જ બ્રાન્ડ છે જે કહે છે કે આગામી 15 વર્ષમાં 10 મિલિયનથી વધુ રહેવાસીઓ ધરાવતા શહેરોની સંખ્યા વર્તમાન 30 થી વધીને 40 થશે.
શહેરી મુસાફરી અને અનંત ટ્રાફિક જામમાં વેડફાયેલા સમયનો જવાબ સ્વાયત્ત કાર હોવા જોઈએ. આ ટેક્નોલોજી સાથે, ડ્રાઈવર આ કંટાળાજનક કાર્યને ફક્ત તેની કાર પર છોડી દેશે. કેબિન લિવિંગ રૂમ અથવા ઓફિસનું વિસ્તરણ બની જશે. "દિવાલ" પર એક ચિત્ર લટકાવવાનું બાકી છે.
મુસાફરી દરમિયાન, રહેવાસીઓ એકત્ર થઈ શકે છે, નેટ ઍક્સેસ કરી શકે છે અથવા અખબાર વાંચી શકે છે, આ બધું સૈદ્ધાંતિક રીતે સંપૂર્ણ સલામતી સ્થિતિમાં છે. લાસ વેગાસ, યુએસએમાં CES (કન્ઝ્યુમર ઈલેક્ટ્રોનિક્સ શો)માં પ્રસ્તુત, F 015 લક્ઝરી ઈન મોશન તમને ઓટોમોબાઈલના સ્વ-સંચાલિતથી સ્વ-પર્યાપ્ત સુધીના ઉત્ક્રાંતિને જોવાની મંજૂરી આપે છે.
મેગા-સિટીઝ અને ઓટોનોમસ વાહનોના આ માહોલમાં, કારનો આપણો ઉપયોગ ધરમૂળથી બદલવો જોઈએ. ડેમલરના સીઇઓ ડીટર ઝેટશેએ એફ 015 પ્રેઝન્ટેશનમાં જણાવ્યું હતું કે "કાર તેની ભૂમિકાથી આગળ વધી રહી છે અને માત્ર પરિવહનના માધ્યમ તરીકેની ભૂમિકા ભજવી રહી છે અને આખરે તે એક મોબાઇલ રહેવાની જગ્યા હશે". સ્વયં-સમાયેલ અને તાજેતરમાં રજૂ કરાયેલ Google કારના સસ્તા દેખાવથી દૂર રહીને, F 015 Luxury in Motion કારના સ્વાયત્ત ભાવિમાં અભિજાત્યપણુ અને લક્ઝરીનું પરિમાણ ઉમેરે છે.
જેમ કે, તે નવા અભિગમો અને ઉકેલોના ઉદભવ માટે દબાણ કરશે. F 015 તે તમામ સંમેલનોમાંથી પોતાને મુક્ત કરે છે જેને અમે હાલમાં શ્રેણીની ટોચની અથવા તો કાર સાથે સાંકળીએ છીએ. તેના રહેવાસીઓને સમર્પિત જગ્યા પર સંકુચિત ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, અને ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શનનો ઉપયોગ કરીને, પેકેજિંગ અમે હાલમાં સમકક્ષ S-ક્લાસમાં શોધી શકીએ છીએ તેનાથી સંપૂર્ણપણે અલગ છે.
પરિમાણ વર્તમાન લાંબા S વર્ગની અંદાજિત છે. F 015 5.22 મીટર લાંબુ, 2.01 મીટર પહોળું અને 1.52 મીટર ઊંચું છે. સહેજ ટૂંકું અને ઊંચું, અને S-ક્લાસ કરતાં લગભગ 11.9 સેમી પહોળું, તે વ્હીલબેસ છે જે ખરેખર અલગ છે. તે લગભગ 44.5 સેમી વધુ છે, 3.61 મીટર પર સ્થિર થાય છે, વિશાળ વ્હીલ્સને બોડીવર્કના ખૂણામાં ધકેલવામાં આવે છે. કંઈક કે જે ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શનને કારણે શક્ય છે.
ટ્રેક્શન (પાછળનું) બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, એક વ્હીલ દીઠ, કુલ 272 એચપી અને 400 એનએમ. 1100 કિમીની સ્વાયત્તતા લિથિયમ બેટરીના સમૂહ દ્વારા બાંયધરી આપવામાં આવે છે, જે 200 કિમી સુધીની સ્વાયત્તતા અને હાઇડ્રોજન માટે ઇંધણ સેલ માટે સક્ષમ છે, બાકીના 900km ઉમેરીને, 5.4kg ડિપોઝિટ સાથે અને 700 બાર પર દબાણ. આખી સિસ્ટમ પ્લેટફોર્મ ફ્લોરમાં એકીકૃત છે, આગળના કમ્પાર્ટમેન્ટને દૂર કરીને જ્યાં પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન મળશે.
આ જગ્યાઓ સાથે, અનન્ય પ્રમાણનો સમૂહ જનરેટ થાય છે. લાક્ષણિક 3-પેક સિલુએટ મિનિવાન લાઇનને માર્ગ આપે છે, જે આ સેગમેન્ટમાં વાહનોમાં અભૂતપૂર્વ છે. વસવાટ કરો છો જગ્યા મહત્તમ કરવા માટે બોડીવર્ક મર્યાદાની નજીક વ્હીલ્સ સાથે.
અનુમાન મુજબ કાર મોટાભાગની પરિસ્થિતિઓમાં સ્વાયત્ત રીતે આગળ વધશે, દૃશ્યતા જેવા પાસાઓ હવે સંબંધિત નથી, જે F 015 ના વિશાળ A-સ્તંભોને ન્યાયી ઠેરવે છે. દૃષ્ટિની રીતે, ગતિશીલતાના કાલ્પનિક નિર્વાણ માટે ક્ષિતિજ ખોલતા ખ્યાલથી અપેક્ષા મુજબ, સૌંદર્યલક્ષી સ્વચ્છ, ભવ્ય અને બિનજરૂરી વિગતોથી છીનવાઈ જાય છે.
આગળના ભાગમાં V6 અથવા V8 ને ઠંડુ કરવાની કોઈ જરૂર નથી, પરંપરાગત રીતે કુલિંગ ગ્રીડ અને ઓપ્ટિક્સ માટે આરક્ષિત સ્થાનોને એક જ તત્વમાં મર્જ કરવામાં આવે છે, જેમાં LED ની શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે જે માત્ર લાઇટિંગ ફંક્શનને જ નહીં, પણ પરવાનગી આપે છે. બાહ્ય સાથે સંચાર, એલઇડી વિવિધ સંયોજનો બનાવે છે, સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર સંદેશાઓ પ્રગટ કરે છે, શબ્દો પણ બનાવે છે.
જરૂરી "STOP" તરીકે, સમકક્ષ પાછળની પેનલ પર. પરંતુ શક્યતાઓ ત્યાં અટકતી નથી, સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર પ્રકારની માહિતીને ડામર પર પ્રક્ષેપિત કરવાની, વર્ચ્યુઅલ ક્રોસિંગ બનાવવાની, રાહદારીઓને સલામત માર્ગની ચેતવણી આપવાની શક્યતા છે.
પરંતુ વાસ્તવિક તારો આંતરિક ભાગ છે. ઍક્સેસથી શરૂ કરીને, "આત્મઘાતી" પાછળના દરવાજા સાથે, જે 90º પર ખુલી શકે છે, અને ગેરહાજર બી-પિલરને દરવાજા પરના તાળાઓની શ્રેણી દ્વારા બદલવામાં આવે છે, જે ઉંબરો અને છતને એકસાથે જોડે છે, જે ઘટનામાં જરૂરી સુરક્ષાને મંજૂરી આપે છે. અથડામણ બાજુની. જેમ જેમ દરવાજા ખુલે છે તેમ, સીટો સરળ ઍક્સેસ માટે બહારની તરફ 30º તરફ વળે છે.
ચાર વ્યક્તિગત બેઠકો સાથે પ્રસ્તુત, અને તેને ચલાવવાની જરૂરિયાત ગૌણ હશે, આગળની બેઠકો 180º ફેરવી શકે છે, જે કેબિનને અધિકૃત મૂવિંગ રૂમમાં રૂપાંતરિત કરવાનું શક્ય બનાવે છે. મર્સિડીઝ એ F 015 Luxury in Motion ના આંતરિક ભાગને એક ડિજિટલ સક્રિય જગ્યા તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે જે તેના રહેવાસીઓની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને, હાવભાવ, સ્પર્શ અથવા તો 6 સ્ક્રીનો સાથે આંખના ટ્રેકિંગની મંજૂરી આપે છે - એક આગળ, ચાર બાજુએ અને એક પાછળ. .
હા, અમે હજુ પણ F 015 ની અંદર સ્ટિયરિંગ વ્હીલ અને પેડલ્સ શોધી શકીએ છીએ. ડ્રાઇવર પાસે હજી પણ આ વિકલ્પ હશે અને સંભવ છે કે આ નિયંત્રણોની હાજરી ફરજિયાત છે, યુ.એસ.માં પહેલાથી પસાર થયેલા કેટલાક કાયદાઓને ધ્યાનમાં રાખીને. અને તેનાથી આગળ, સ્વાયત્ત વાહનોનું નિયમન કરવા માટે.
અંદર, અખરોટનું લાકડું અને સફેદ નપ્પા ચામડા જેવી કુદરતી સામગ્રીઓથી ઢંકાયેલું વૈભવી આંતરિક, ચમકદાર ઓપનિંગ્સ અને ખુલ્લી ધાતુના સંયોજનમાં જોવા મળે છે. પ્રસ્તુત ઉકેલો પ્રતિબિંબિત કરે છે કે મર્સિડીઝની કલ્પના શું છે કે ગ્રાહકો આવનારા દાયકાઓ સુધી લક્ઝરી કારમાં શું જોશે - ભીડભાડવાળા મેગા-શહેરોમાં ખાનગી અને આરામદાયક એકાંત.
F 015 ના બાંધકામ માટે લાગુ પડતા ઉકેલો અમારી નજીક હોવા જોઈએ. CFRP (કાર્બન ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક), એલ્યુમિનિયમ અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલનું મિશ્રણ, ઉચ્ચ-શક્તિની તુલનામાં 40% સુધી વજન ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે. સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ. આજે બ્રાન્ડ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી મજબૂતાઈ અને પરંપરાગત એલ્યુમિનિયમ.
ઑગસ્ટ 2013માં, મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસે મૅનહેમ અને ફૉર્ઝેઈમ, જર્મની વચ્ચે 100 કિમીની મુસાફરી તેના સ્થાનાંતરણમાં કોઈ વ્યક્તિ સામેલ કર્યા વિના કરી હતી. બર્થા બેન્ઝે 1888માં તેના પતિ કાર્લ બેન્ઝને દર્શાવવા માટે જે માર્ગ અપનાવ્યો હતો તેને પુનઃનિર્માણ કરવા માટે પસંદ કરાયેલ રૂટ, પ્રથમ પેટન્ટવાળી ઓટોમોબાઈલની શોધના પરિવહનના સાધન તરીકેની સંભવિતતા હતી. ડેમલર દ્વારા આ ભવિષ્યની આગાહી કરવામાં આવી છે અને F 015 Luxury in Motion આ દિશામાં નિર્ણાયક પગલું છે.
એક કે જે ઓડી અથવા નિસાન જેવી સંખ્યાબંધ બ્રાન્ડ્સ અને ગૂગલ જેવા નવા ખેલાડીઓ દ્વારા શેર કરવામાં આવે છે. સ્વાયત્ત વાહનો માટેની ટેક્નોલોજી પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે અને માત્ર નિયમનકારી અને કાનૂની મુદ્દાઓ 100% સ્વાયત્ત કારને વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ થવાથી અટકાવે છે. એવો અંદાજ છે કે દાયકાના અંત સુધીમાં અને પછીની શરૂઆતમાં, આ નવી પ્રજાતિઓમાંની પ્રથમ દેખાશે. ત્યાં સુધી, અમે અર્ધ-સ્વાયત્ત લાક્ષણિકતાઓવાળા મોડેલો ઝડપી કેડન્સમાં દેખાશે.
