કોમ્પેક્ટ અને લાઇટવેઇટ ફ્રેંચ સ્પોર્ટ્સ કાર એ પહેલાથી જ સર્કિટ માટે સ્પર્ધાના સંસ્કરણોમાં, એટલે કે, A110 કપ અને A110 GT4માં પોતાને જાણીતી બનાવી દીધી હતી. હવે તે રેલી વિભાગો પર હુમલો કરવાનો સમય છે, નવા સાથે આલ્પાઇન A110 રેલી.
તેમ છતાં, એવી અપેક્ષા રાખશો નહીં કે અમે આલ્પાઇન A110 રેલી WRC રાક્ષસો, (પ્રમાણમાં) કોમ્પેક્ટ યારિસ, i20 અથવા C3 ને 1973 માં નામના આલ્પાઇન દ્વારા હાંસલ કરેલા વિશ્વ ખિતાબની નકલ કરવાનો પ્રયાસ કરતી જોઈશું - તે પ્રથમ હતી. રેલીઓની વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ જીતી — અને રેલી ડી પોર્ટુગલની બે વખત વિજેતા.
A110 રેલી આર-જીટી કેટેગરીમાં સ્પર્ધા કરશે, જે GT માટે નિર્ધારિત છે — સામાન્ય નિયમ તરીકે, શરૂઆતથી રચાયેલ રમતો, બંધ અથવા ખુલ્લા બોડીવર્ક સાથે, અને જો તેની પાસે ચાર ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ હોય, તો પણ સ્પર્ધા સંસ્કરણમાં માત્ર બે ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ હોઈ શકે છે. .
હાલમાં, આપણે કહી શકીએ કે R-GT એ એક સભ્યનું મ્યુઝિકલ બેન્ડ છે, Abarth 124 R-GT, જેણે જીતવા જેવું બધું જ હાંસલ કર્યું છે. માત્ર પ્રતિકાર કેટલાક પોર્શ 911 GT3 કપ (996, 997) દ્વારા આપવામાં આવે છે, જે આ શ્રેણી માટે ખાનગી વ્યક્તિઓ દ્વારા રૂપાંતરિત થાય છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
એવા અન્ય મશીનો છે જે રજૂ કરવામાં આવ્યા છે, અથવા ક્યારેય પ્રોટોટાઇપ સ્ટેટસથી આગળ વધ્યા નથી, જેમ કે સત્તાવાર પોર્શ કેમેન; અને તે લોટસ એક્સિજ આર-જીટીની જેમ અદૃશ્ય થઈ જાય તેટલી ઝડપથી દેખાય છે — માત્ર અબાર્થ જ સક્રિય રહે છે, અને ખૂબ સારા સત્તાવાર સમર્થન સાથે.
આલ્પાઇન A110 રેલીનો પરિચય આ કેટેગરીમાં નવો પ્રાણ ફૂંકશે અને આશા છે કે, Abarth 124 R-GTની વાસ્તવિક હરીફ હશે.
આલ્પાઇન A110 રેલી
સ્પર્ધામાં અન્ય A110 થી શરૂ કરીને, નવી A110 રેલીને ત્રણ દિશામાં એડજસ્ટેબલ નવું સસ્પેન્શન, બ્રેમ્બો તરફથી નવી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ અને રોલ કેજ અને છ-પોઇન્ટ હાર્નેસ સિસ્ટમ જેવા નિયમનકારી સલામતી સાધનો પ્રાપ્ત થયા.
યાંત્રિક રીતે, આલ્પાઇન A110 રેલીમાં શ્રેણીની કાર જેટલી જ 1.8 ટર્બો છે, પરંતુ અહીં 300 એચપી સાથે - સંખ્યાઓ જે ક્ષમતા અને શક્તિ બંનેમાં એકરૂપ છે, એબાર્થ 124 આર-જીટી સાથે, જેનું એન્જિન આલ્ફા રોમિયો 4સી પરથી ઉતરી આવ્યું છે. . ગિયરબોક્સ હવે ક્રમિક છે, છ સ્પીડ સાથે (સ્ટીયરીંગ વ્હીલમાં પેડલ્સનો સમાવેશ થાય છે), અને તેમાં સેલ્ફ-લોકીંગ ડિફરન્સિયલ પણ હશે.
વિકાસ માત્ર આ પ્રોજેક્ટમાં જ નહીં, પરંતુ WEC ખાતે બિલ્ડરના પ્રયત્નો ઉપરાંત, આલ્પાઈનના ભાગીદાર સિગ્નટેકના હવાલે હતો, પરંતુ સ્પર્ધામાં અન્ય A110s, કપ અને GT4માં પણ હતો. ટેસ્ટ ડ્રાઈવર તરીકે, આલ્પાઈન મુખ્યત્વે ઈમેન્યુઅલ ગુઇગો (મલ્ટીપલ ફ્રેન્ચ 2WD રેલી ચેમ્પિયન) અને લોરેન્ટ પેલીયર (2015 ફ્રેન્ચ જુનિયર ચેમ્પિયન)ની સેવાઓ પર આધાર રાખે છે.
એફઆઈએની મંજૂરી હજુ બાકી છે, પરંતુ આલ્પાઈનના જણાવ્યા મુજબ, તે આવતા અઠવાડિયામાં પૂર્ણ થવી જોઈએ, જેમાં પ્રથમ ડિલિવરી આવતા વર્ષની શરૂઆતમાં થશે. મૂળ કિંમત લગભગ 150 હજાર યુરો હશે , વિકલ્પો વિના (આમાં ડેટા એક્વિઝિશન અને… શ્રેણીની કારમાં હાજર લાક્ષણિકતા આલ્પાઈન વાદળી રંગનો સમાવેશ થાય છે).