BMW 2002 અને Honda S2000. બે ખૂબ જ ખાસ કાર, દરેક પોતપોતાની રીતે, અને તેણે ક્યારેય "સ્વપ્ન પણ નહોતું જોયું" કે તેમના રસ્તાઓ પાર થશે. પરંતુ તે થયું અને તે "લગ્ન" નો જન્મ આ 2002 BMW S2000 VTEC એન્જિન સાથે થયો હતો, અને તે પણ વધુ ટર્બો સાથે.
સંભવ છે કે આ પ્રથમ ફકરા પછી, સૌથી શુદ્ધતાવાદી હોન્ડા અને BMW ચાહકો પહેલેથી જ રસ્તાની બાજુએ પડી ગયા છે, પરંતુ "પ્રતિરોધક" માટે, તે કહેવું અગત્યનું છે કે જાપાનીઝ "હૃદય" સાથેનું આ BMW 2002 એક નવું શોધી રહ્યું છે. માલિક
2010 માં સેક્રામેન્ટો, કેલિફોર્નિયા (યુએસએ) ના CATuned કંપની દ્વારા ખરીદવામાં આવેલ, 1976 થી આ BMW 2002 માં હોન્ડા S2000નું એન્જિન પ્રાપ્ત થયું - જે F20C તરીકે ઓળખાય છે, જે 2.0 લિટર વાતાવરણીય ચાર-સિલિન્ડર એન્જિન છે - થોડા સમય પછી, હજુ પણ તેના કાર્યક્ષેત્ર હેઠળ છે. આ તૈયારી કરનાર ઉત્તર-અમેરિકન.
આ પછી ટર્બોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે આખરે 2015 માં વધુ મોટી - ગેરેટ GTX2867 — દ્વારા બદલવામાં આવશે, જે અહીં વર્તમાન માલિક અને કંપની ગ્રુપ 2 મોટરસ્પોર્ટ્સની જવાબદારી હેઠળ છે, જે સિએટલ (યુએસએ) સ્થિત છે.
પાવર બેંકમાંથી મેળવેલા ગ્રાફ માટે આભાર — જે આ કારના દસ્તાવેજો સાથે છે — તે જાણીતું છે કે આ BMW 2002 લગભગ 279 hp (275 hp) પાવર અને 246 Nm (182 lb-ft) મહત્તમ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. પાવર ફક્ત બે પાછળના વ્હીલ્સને છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ દ્વારા મોકલવામાં આવે છે.
કુલ માઈલેજ અજ્ઞાત છે, કારણ કે વેચાણની જાહેરાત પોતે જ સમજાવે છે, તેમ છતાં વર્તમાન ઓડોમીટર — હોન્ડા S2000માંથી પણ — 109,000 માઈલ બતાવે છે, કંઈક 175 418 કિમી.
બહારની બાજુએ, લાલ પેઇન્ટવર્ક તેની ઉંમર દર્શાવે છે, 15” રોટા વ્હીલ્સથી વિપરીત, જે મિશેલિન પ્રીમિયર A/S ટાયરના સેટ પર 195/55 માપવામાં આવે છે.
અંદર, Honda S2000 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ઉપરાંત, E21 જનરેશનની BMW 3 સિરીઝમાંથી Alpina સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને Recaro સ્પોર્ટ્સ સીટ "ચોરી" છે.
આ “બિમર” ની હરાજી “Bring A Trailer” પોર્ટલ પર થઈ રહી છે અને આજે સમાપ્ત થશે. આ લેખના પ્રકાશન સમયે, સૌથી વધુ બિડ $9113 હતી, જે 7745 યુરો જેવી હતી.
