ત્રણ શહેરી મોડલ (ઇલેક્ટ્રિક ફિયાટ 500, હોન્ડા જાઝ હાઇબ્રિડ અને ડીઝલ પ્યુજોટ 208) નું પરીક્ષણ કર્યા પછી, ગ્રીન એનસીએપી બી-સેગમેન્ટમાં પરત ફર્યું અને મઝદા2, ફોર્ડ પુમા અને ડીએસ 3 ક્રોસબેકનું પરીક્ષણ કર્યું.
જો તમને યાદ ન હોય તો, ગ્રીન NCAP પરીક્ષણોને ત્રણ મૂલ્યાંકન ક્ષેત્રોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: હવા સ્વચ્છતા સૂચકાંક, ઊર્જા કાર્યક્ષમતા સૂચકાંક અને ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન સૂચકાંક. અંતે, મૂલ્યાંકન કરાયેલ વાહનને (યુરો NCAPની જેમ) પાંચ સ્ટાર સુધીનું રેટિંગ આપવામાં આવે છે, જે વાહનના પર્યાવરણીય પ્રદર્શનને લાયક બનાવે છે.
હમણાં માટે, પરીક્ષણો ફક્ત ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનોના પર્યાવરણીય પ્રદર્શનને ધ્યાનમાં લે છે. ભવિષ્યમાં, ગ્રીન એનસીએપી વેલ-ટુ-વ્હીલ એસેસમેન્ટ હાથ ધરવાની પણ યોજના ધરાવે છે જેમાં, ઉદાહરણ તરીકે, વાહનનું ઉત્પાદન કરવા માટે ઉત્સર્જન અથવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને જરૂરી વીજળીના સ્ત્રોતનો સમાવેશ થશે.
પરીણામ
જે પહેલાથી જ સામાન્ય બની રહ્યું છે તેનાથી વિપરીત, પરીક્ષણ કરાયેલા મોડલમાંથી કોઈ પણ 100% ઇલેક્ટ્રિક (અથવા તો હાઇબ્રિડ) નથી, જેમાં પેટ્રોલ મોડલ (મઝદા2), હળવા-હાઇબ્રિડ (ફોર્ડ પુમા) અને તેના બદલે ડીઝલ રજૂ કરવામાં આવ્યું છે (ડી.એસ. 3 ક્રોસબેક).
ત્રણ મોડલ પૈકી, શ્રેષ્ઠ વર્ગીકરણ આપવામાં આવ્યું હતું મઝદા મઝદા2 , જે 1.5 લિટર સ્કાયએક્ટિવ-જીથી સજ્જ છે, તેણે 3.5 સ્ટાર્સ પ્રાપ્ત કર્યા છે. ઉર્જા કાર્યક્ષમતાના ક્ષેત્રમાં તેણે 6.9/10 નો સ્કોર મેળવ્યો, હવા સ્વચ્છતા સૂચકાંકમાં તે 5.9/10 સુધી પહોંચ્યો અને ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનમાં તે 5.6/10 હતો.
ધ ફોર્ડ પુમા 1.0 EcoBoost હળવા-હાઇબ્રિડ સાથે તેણે ત્રણ મૂલ્યાંકન ક્ષેત્રોમાં 3.0 સ્ટાર્સ અને નીચેના રેટિંગ પ્રાપ્ત કર્યા: ઊર્જા કાર્યક્ષમતાના ક્ષેત્રમાં 6.4/10; હવા સ્વચ્છતા સૂચકાંકમાં 4.8/10 અને ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનમાં 5.1/10.
છેલ્લે, ધ ડીએસ 3 ક્રોસબેક 1.5 BlueHDi થી સજ્જ તેણે સૌથી સાધારણ પરિણામ પ્રાપ્ત કર્યું, 2.5 સ્ટાર્સ પર આવ્યા. તેમ છતાં, ગ્રીન એનસીએપી અનુસાર, ગેલિક મોડેલ પરીક્ષણમાં કણોના ઉત્સર્જનને સારી રીતે નિયંત્રિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત હતું, એમોનિયમ અને NOx ઉત્સર્જન અંતિમ પરિણામને નુકસાન પહોંચાડે છે.
આમ, ઉર્જા કાર્યક્ષમતાના ક્ષેત્રમાં, DS 3 ક્રોસબેક એ 5.8/10 નું રેટિંગ હાંસલ કર્યું, હવા સ્વચ્છતા સૂચકાંકમાં તે 4/10 સુધી પહોંચ્યું અને અંતે ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનની દ્રષ્ટિએ તેનો સ્કોર 3 .3/10 પર જ રહ્યો. .