લગભગ બે અઠવાડિયા પહેલા રજૂ કરવામાં આવેલ, નવી પ્યુજો 308, હવે તેની ત્રીજી પેઢીમાં છે, તે પહેલા કરતા વધુ સુસંસ્કૃત દેખાવ સાથે ઉભરી આવી છે અને મહત્વાકાંક્ષાઓને બમણી કરી છે. 7 મિલિયનથી વધુ એકમો વેચાયા સાથે, 308 એ પ્યુજોના સૌથી મહત્વપૂર્ણ મોડલ પૈકીનું એક છે.
જ્યારે તે બજારમાં આવે છે, ત્યારે થોડા મહિનામાં — બધું જ સૂચવે છે કે તે મે મહિનામાં મુખ્ય બજારોમાં આવવાનું શરૂ કરશે, 308 ઉપલબ્ધ હશે, શરૂઆતથી જ, બે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એન્જિન. પરંતુ આ મોડેલની વિદ્યુતીકરણ ક્ષમતા અહીં ખતમ થઈ નથી.
રેન્જનું સૌથી મોટું આશ્ચર્ય એ Peugeot 308 નું ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન હશે જે ફોક્સવેગન ID.3 નો સામનો કરવા માટે 2023 માં લોન્ચ કરવામાં આવશે, જેનું ગુઇલહેર્મ કોસ્ટાએ પહેલાથી જ વિડિયો પર પરીક્ષણ કર્યું છે. પુષ્ટિ પ્યુજોની અંદરથી જ આવે છે.
સૌપ્રથમ તે નવા 308ના ઉત્પાદન નિર્દેશક એગ્નેસ ટેસન-ફેગેટ હતા, જેમણે ઓટો-મોટોને કહ્યું કે ઇલેક્ટ્રિક 308 પાઇપલાઇનમાં છે. પછી પ્યુજોટના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર લિન્ડા જેક્સને લ'આર્ગસ સાથેની મુલાકાતમાં પુષ્ટિ કરી કે 308નું 100% ઇલેક્ટ્રિક વેરિઅન્ટ 2023માં આવશે.
હવે ઓટોમોટિવ ન્યૂઝનો આ સમાચારને "ઇકો" કરવાનો વારો હતો, જે અત્યાર સુધી પહેલાથી જ અદ્યતન હતી તે દરેક વસ્તુને મજબુત બનાવતી હતી અને ફ્રેન્ચ ઉત્પાદકના પ્રવક્તાને ટાંકીને કહ્યું હતું કે આ વેરિઅન્ટની વિગતોની ચર્ચા કરવા માટે "તે હજી ખૂબ વહેલું છે", પ્લેટફોર્મ સહિત આ સંસ્કરણનું નિર્માણ કરવામાં આવશે.
ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક 308 ની ટેકનિકલ વિગતો — તે હોદ્દો e-308 ધારે છે — હજુ અજ્ઞાત છે અને તે કયા પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે તે અત્યારે સૌથી મોટી શંકાઓમાંની એક છે. નવું 308 કોમ્પેક્ટ અને મધ્યમ મોડલ્સ માટે EMP2 પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, જે ફક્ત પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિફિકેશનને મંજૂરી આપે છે, તેથી 100% ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન અલગ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હોવું જોઈએ, જે આ પ્રકારના સોલ્યુશન માટે તૈયાર છે.
CMP પ્લેટફોર્મ, જે પ્યુજો 208 અને e-208 ના અન્ય મોડલ્સમાં આધાર તરીકે કામ કરે છે, તે તેમાંથી એક છે, કારણ કે તે ડીઝલ, ગેસોલિન અને ઇલેક્ટ્રિકલ મિકેનિક્સને સમાવી શકે છે. તેમ છતાં, આ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક 308 ને આગામી ઇવીએમપી આર્કિટેક્ચર - ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ મોડ્યુલર પ્લેટફોર્મ, 100% ઇલેક્ટ્રીક મોડલ્સ માટેનું પ્લેટફોર્મ મળે તેવી શક્યતા વધુ છે જે પ્યુજો 3008 ની આગામી પેઢીમાં ડેબ્યૂ કરશે, જે ચોક્કસ રીતે લોન્ચ થવાનું છે. 2023 માં.
eVMP વિશે શું જાણીતું છે?
એક્સેલ્સ વચ્ચે 50 kWh પ્રતિ મીટરની સ્ટોરેજ ક્ષમતા સાથે, eVMP પ્લેટફોર્મ 60-100 kWh ક્ષમતાની વચ્ચેની બેટરી પ્રાપ્ત કરી શકશે અને બેટરીને રાખવા માટે સમગ્ર ફ્લોરનો ઉપયોગ કરવા માટે તેના આર્કિટેક્ચરને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યું છે.
સ્વાયત્તતાની વાત કરીએ તો, નવીનતમ માહિતી સૂચવે છે કે આ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરતા મોડલ પાસે એ હોવું જોઈએ 400 અને 650 કિમી વચ્ચેની રેન્જ (WLTP ચક્ર), તેના પરિમાણો પર આધાર રાખીને.
જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન પર વધુ વિગતો જાણીતી નથી, ત્યારે તમે હંમેશા પ્યુજો 308 પ્રેઝન્ટેશન વિડિયો જોઈ શકો છો અથવા તેની સમીક્ષા કરી શકો છો, જ્યાં ગુઇલહેર્મ કોસ્ટા વિગતવાર સમજાવે છે, તમારે નવા ફ્રેન્ચ પરિવારના સભ્ય વિશે જાણવાની જરૂર છે.