2007 માં શરૂ થયેલ, ધ નિસાન GT-R R35 તે પહેલાથી જ સ્પોર્ટ્સ કારમાં એક પીઢ છે, જે તેને સ્પર્ધાત્મક અને નવીનતમ ઉત્સર્જન ધોરણોને અનુરૂપ રાખતી ક્રમિક અપડેટ્સનું લક્ષ્ય છે.
જો કે, અલબત્ત, અપડેટ્સ અત્યાર સુધી માત્ર કામ કરે છે — તેને હવે 13 વર્ષ થઈ ગયા છે — અને ઘણી અફવાઓ છતાં, એવું લાગે છે કે નિસાન GT-Rની નવી પેઢી માટેની યોજનાઓ આખરે ટેબલ પર છે.
સારા સમાચાર, નિસાન જીવે છે તેવા ઉથલપાથલભર્યા સમયને જોતાં અને તેણે તેને વિશ્વમાં તેના સ્થાન પર પુનર્વિચાર કરવાની ફરજ પાડી છે, તેનું ધ્યાન ઓછા બજારો તરફ વળ્યું છે, જેમ કે અમે અગાઉ જાણ કરી હતી.
આગળ શું છે?
GT-R R35 ના અનુગામી વિશેની સૌથી રસપ્રદ બાબત એ છે કે, ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ જે આગળ વધે છે તેના આધારે, તે... ઇલેક્ટ્રિફાઇડ થવું જોઈએ!
માટે સુનિશ્ચિત માનવામાં આગમન સાથે 2023, નવી Nissan GT-R હાઇબ્રિડ મિકેનિક્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે, પરંતુ અન્ય નિસાન મૉડલ્સ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ જેમ નહીં.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
તેથી, સ્પેનિશ કાર અને ડ્રાઇવરના મતે, GT-R દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ તેના કરતાં ઘણી અલગ હોવી જોઈએ, જે અર્થતંત્ર કરતાં કામગીરી પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, દેખીતી રીતે.
આ રીતે, જાપાનીઝ સ્પોર્ટ્સ કાર સ્પર્ધામાં પહેલાથી જ ઉપયોગમાં લેવાતી KERS જેવી ગતિશીલ ઉર્જા પુનઃપ્રાપ્તિની સિસ્ટમનો આશરો લઈ શકશે, જેમાં લે મેન્સ, GT-R LM નિસ્મોની ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવના રસપ્રદ પ્રોટોટાઇપનો સમાવેશ થાય છે. .
કોઈ પણ સંજોગોમાં, નિસાન જીટી-આરનું ભાવિ નિશ્ચિતતા કરતાં વધુ શંકામાં ઘેરાયેલું રહે છે. ત્યાં સુધી, અમે ફક્ત વર્તમાન GT-R R35નો આનંદ માણી શકીએ છીએ અને આશા રાખીએ છીએ કે તેના અનુગામી ઉપનામ “Godzilla” સુધી જીવશે.
સ્ત્રોતો: કાર અને ડ્રાઈવર, ઓટોમોટિવ સમાચાર.