અમારી પાસે ફોકસ આરએસ પણ ન હોઈ શકે, પરંતુ ફોર્ડ ફોકસને "મસાલા" કેવી રીતે બનાવવું તે ભૂલી શક્યો નથી અને તેનો પુરાવો છે ફોર્ડ ફોકસ ST આવૃત્તિ , એક વિશિષ્ટ સંસ્કરણ અને અમેરિકન બ્રાન્ડના હોટ હેચની ગતિશીલતા પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
માત્ર કેટલાક યુરોપિયન બજારો માટે નિર્ધારિત (પોર્ટુગીઝ તેમાંથી એક હોવાનો અમારી પાસે કોઈ સંકેત નથી), ફોકસ ST આવૃત્તિ શૈલીયુક્ત વિગતોના સમૂહને આભારી દેખાવાનું શરૂ કરે છે.
રંગ, “અઝુરા બ્લુ”, ફોકસ શ્રેણીમાં આ સંસ્કરણ માટે વિશિષ્ટ છે, જે અત્યાર સુધી માત્ર વાદળી અંડાકાર બ્રાન્ડના અન્ય મોડેલમાં જ જોવા મળ્યો છે: ફિએસ્ટા એસટી એડિશન જેણે તેને ડેબ્યુ કર્યું હતું. આ પેઇન્ટિંગથી વિપરીત, અમને ગ્રિલ, બમ્પર્સ, મિરર કવર અને પાછળના સ્પોઇલર્સ અને ડિફ્યુઝર પર ગ્લોસ બ્લેક ફિનિશ જોવા મળે છે.
પરંતુ ત્યાં વધુ છે. મિશેલિન પાયલોટ સ્પોર્ટ 4S ટાયર સાથેના 19” પાંચ-સ્પોક વ્હીલ્સ પણ નવા છે (અને અનસ્પ્રંગ માસને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે) અને “ST” લોગોને પણ રિટચ કરવામાં આવ્યા હતા. અંદર અમારી પાસે રેકારો સ્પોર્ટ્સ સીટો છે જે આંશિક રીતે ચામડા અને વાદળી સ્ટીચિંગમાં અપહોલ્સ્ટર્ડ છે.
વધુ શુદ્ધ ગતિશીલતા
વિશિષ્ટ સુશોભન હોવા છતાં, તે ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન્સમાં હતું કે ફોર્ડ ફોકસ એસટી એડિશન અને અન્ય ફોકસ એસટી વચ્ચેના સૌથી મોટા તફાવતો કેન્દ્રિત હતા. શરૂઆત કરવા માટે, તેને KW ઓટોમોટિવ તરફથી એડજસ્ટેબલ કોઇલઓવર મળ્યા અને તેને ફોર્ડ પરફોર્મન્સ દ્વારા વધારાનું ટ્યુનિંગ પણ મળ્યું.
તેઓ "સામાન્ય" ST ના સસ્પેન્શન કરતાં 50% વધુ મજબૂત છે, જમીનની ઊંચાઈમાં 10 mm જેટલો ઘટાડો કરવાની મંજૂરી આપે છે, જો ગ્રાહક ઇચ્છે તો 20 mm નું વધારાનું ગોઠવણ શક્ય છે.
વધુમાં, ડ્રાઈવર અનુક્રમે 12 સ્તરો અને 15 સ્તરોમાં શોકના કમ્પ્રેશન અને ડીકોમ્પ્રેસનને સમાયોજિત કરવામાં પણ સક્ષમ છે. ત્યાં ઘણા બધા ગોઠવણોની મંજૂરી છે કે ફોર્ડે સૌથી વધુ વિવિધ પરિસ્થિતિઓ માટે ગોઠવણો માટે સૂચનો સાથે માર્ગદર્શિકા બનાવી, જેમાં નુરબર્ગિંગની "ફરજિયાત" મુલાકાતનો સમાવેશ થાય છે.
આ બધાને દૂર કરવા માટે, ફોકસ ST એડિશનમાં સક્રિય લિમિટેડ-સ્લિપ ડિફરન્સિયલ (ઉર્ફ eLSD), બહુવિધ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ અને 330mm ફ્રન્ટ અને 302mm પાછળની ડિસ્ક પણ છે.
અપરિવર્તિત મિકેનિક્સ
હૂડ હેઠળ બધું યથાવત રહ્યું. આમ, ફોર્ડ ફોકસ એસટી એડિશન 280 એચપી અને 420 એનએમ સાથે બાકીના ફોકસ એસટી દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા 2.3 l ચાર-સિલિન્ડર ટર્બોનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. આ કિસ્સામાં, ટ્રાન્સમિશન ફક્ત છ ગુણોત્તર સાથે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સના ચાર્જમાં છે.
આ બધું તેને મહત્તમ 250 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવા દે છે અને પરંપરાગત 0 થી 100 કિમી/કલાકને માત્ર 5.7 સેકન્ડમાં પહોંચી વળવા દે છે.
માત્ર પાંચ-દરવાજાના સંસ્કરણમાં ઉપલબ્ધ, ફોર્ડ ફોકસ એસટી એડિશન તેની કિંમત યુકે (પસંદ કરેલ યુરોપિયન બજારોમાંથી એક) માં 35 785 પાઉન્ડ (લગભગ 41 719 યુરો) થી શરૂ થાય છે. હાલમાં ફોકસ એસટી એડિશનના કેટલા યુનિટ ફોર્ડનું ઉત્પાદન કરવાની યોજના છે તે અંગે કોઈ સંકેત નથી.