પેરિસમાં બંનેનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું, DS 3 ક્રોસબેક E-TENSE અને DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 એ PSA જૂથની સૌથી વિશિષ્ટ બ્રાન્ડના વિદ્યુતીકરણ આક્રમણના પ્રથમ પગલાં છે, બંને હવે રાષ્ટ્રીય બજારમાં પહોંચી ગયા છે.
DS 3 ક્રોસબેક E-TENSE
DS 3 ક્રોસબેક E-TENSE એ CMP પ્લેટફોર્મ પર આધારિત B-સેગમેન્ટ SUV નું 100% ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન છે અને તેમાં 136 hp (100 kW) અને 260 Nm ટોર્ક છે, જે આકારમાં ગોઠવાયેલી 50 kWh ક્ષમતાની બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે. ” ફ્લોરની નીચે જે લગભગ 320 કિમીની સ્વાયત્તતા પ્રદાન કરે છે (પહેલેથી જ WLTP ચક્ર મુજબ).
ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડથી સજ્જ: ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ, 3 ક્રોસબેક E-TENSE પાસે બે ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ વિકલ્પો પણ છે: "સામાન્ય" અને "બ્રેક". પ્રથમ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનની વર્તણૂકનું અનુકરણ કરે છે જ્યારે બીજું વધુ મંદીનું કારણ બને છે (અને વધુ પુનઃજનન પણ).
100 kW ફાસ્ટ ચાર્જિંગ મોડમાં 9 કિમી વધારાની સ્વાયત્તતા પ્રતિ મિનિટ પરત કરવી શક્ય છે , (80% ચાર્જ 30 મિનિટમાં પહોંચી જાય છે).
ઘરે બેટરી ચાર્જ કરવા માટે, DS ત્રણ-તબક્કા અને સિંગલ-ફેઝ વર્ઝન બંનેમાં DS સ્માર્ટ વોલબોક્સ કનેક્ટેડ સિસ્ટમનો પ્રસ્તાવ મૂકે છે. . પ્રથમ માત્ર 5 કલાકમાં સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે, બીજામાં 8 કલાક લાગે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
અને DS 7 ક્રોસબેક E-TENSE 4X4
જો DS એ તેની સૌથી નાની SUVમાં કુલ વિદ્યુતીકરણ માટે પસંદગી કરી, તો તે તેની ટોચની શ્રેણીમાં બન્યું ન હતું. તેથી, DS 7 ક્રોસબેક E-TENSE 4X4 એ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે જે 1.6l PureTech 200hp ગેસોલિન એન્જિન અને બે ઇલેક્ટ્રિક મોટરને જોડે છે.
આ બધું ફ્રેન્ચ મોડલને 300 એચપીની સંયુક્ત શક્તિ, 450 એનએમનો ટોર્ક, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં 58 કિલોમીટર મુસાફરી કરવાની ક્ષમતા, 13.2 kW/h બેટરી અને એનર્જી રિજનરેશન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી ઉર્જાનો ઉપયોગ.
અપેક્ષા મુજબ, વિવિધ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ પણ ઉપલબ્ધ છે: “ઇલેક્ટ્રિક”, “સ્પોર્ટ”, “હાઇબ્રિડ”, “4WD” અને “કન્ફર્ટ”.
"ઇલેક્ટ્રિક" મોડમાં (ડિફૉલ્ટ સ્ટાર્ટ મોડ) 100% ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવિંગને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે; "સ્પોર્ટ" મોડમાં પાવર ડિલિવરી; "હાઇબ્રિડ" મોડમાં, પ્રદર્શન અને વપરાશ આપમેળે ઑપ્ટિમાઇઝ થાય છે; "4WD" માં ધ્યાન પકડ અને ગતિશીલતા પર છે અને "કમ્ફર્ટ" મોડમાં DS એક્ટિવ સ્કેન સસ્પેન્શન સિસ્ટમ રસ્તાની ખામીઓ અનુસાર સસ્પેન્શનને સમાયોજિત કરે છે.
"ઇ-સેવ" ફંક્શન્સ પણ ઉપલબ્ધ છે, જે બેટરીને કોઈપણ સમયે રિચાર્જ કરવાની પરવાનગી આપે છે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને "બ્રેક", જે મંદી અને બ્રેકિંગ પ્રક્રિયાઓ દરમિયાન ઊર્જાના પુનર્જીવનને કારણે સ્વાયત્તતામાં વધારો કરે છે. ડીએસ સ્માર્ટ વોલબોક્સથી બેટરી 1 કલાક 45 મિનિટમાં ચાર્જ થાય છે.
કેટલો ખર્ચ થશે?
DS ત્રણ અલગ-અલગ વર્ઝનમાં 3 Crossback E-TENSE ઑફર કરશે: So Chic, PERFORMANCE Line અને Grand Chic, અને નાની ઇલેક્ટ્રિક SUV અમારા માર્કેટમાં પહેલેથી જ ઉપલબ્ધ છે.
| સંસ્કરણ | કિંમત |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | €41 000 |
| DS 3 ક્રોસબેક E-TENSE પર્ફોર્મન્સ લાઇન | €41 800 |
| DS 3 ક્રોસબેક E-TENSE ગ્રાન્ડ ચિક | €45 900 |
તેના "નાના ભાઈ" ની જેમ, DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 પોર્ટુગલમાં પહેલેથી જ ઉપલબ્ધ છે, આ કિસ્સામાં ચાર વર્તમાન સંસ્કરણો છે: બી ચિક, સો ચિક, પરફોર્મન્સ લાઇન અને ગ્રાન્ડ ચિક.
| સંસ્કરણ | કિંમત |
| DS 7 ક્રોસબેક E-TENSE 4×4 Be Chic | €53,800 |
| DS 7 ક્રોસબેક E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 € |
| DS 7 ક્રોસબેક E-TENSE 4×4 પર્ફોર્મન્સ લાઇન | 56 700 € |
| DS 7 ક્રોસબેક E-TENSE 4×4 Grand Chic | €59 800 |