થોડા મહિનાઓ પહેલા રિન્યુ થયા પછી, ફોર્ડ એસ-મેક્સ અને ગેલેક્સી હવે ફોર્ડના "ઇલેક્ટ્રીફાઇડ આક્રમક" ને એકીકૃત કરશે, જેમાં બે મિનિવાન્સ હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ પ્રાપ્ત કરશે: ફોર્ડ એસ-મેક્સ હાઇબ્રિડ અને ગેલેક્સી હાઇબ્રિડ.
અમેરિકન બ્રાન્ડના પોર્ટફોલિયોમાં રહેલ બે મિનીવાન 2.5 લિટર (અને તે એટકિન્સન સાયકલ પર કામ કરે છે) ની ક્ષમતાવાળા ગેસોલિન એન્જિન સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર, જનરેટર અને વોટર-કૂલ્ડ લિથિયમ-આયન બેટરી સાથે “લગ્ન” કરે છે.
ફોર્ડ એસ-મેક્સ હાઇબ્રિડ અને ગેલેક્સી હાઇબ્રિડ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ કુગા હાઇબ્રિડ જેવી જ છે અને ફોર્ડ અનુસાર, 200 hp અને 210 Nm ટોર્ક પહોંચાડવો જોઈએ . બે મિનિવાન્સમાંથી CO2 ઉત્સર્જન લગભગ 140 g/km (WLTP) હોવાની અપેક્ષા છે અને, હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ હોવા છતાં, તેમાંથી કોઈ પણ તેમની રહેવાની જગ્યા અથવા સામાનની ક્ષમતાને અસરગ્રસ્ત જોશે નહીં.
મોટું રોકાણ
2021 ની શરૂઆતમાં આગમન માટે સુનિશ્ચિત, ફોર્ડ એસ-મેક્સ હાઇબ્રિડ અને ગેલેક્સી હાઇબ્રિડનું ઉત્પાદન વેલેન્સિયામાં કરવામાં આવશે, જ્યાં મોન્ડીયો હાઇબ્રિડ અને મોન્ડીયો હાઇબ્રિડ વેગન પહેલેથી જ બનાવવામાં આવે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
સ્પેનિશ પ્લાન્ટ જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે તેની ખાતરી કરવા માટે, ફોર્ડે ત્યાં કુલ 42 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કર્યું. જેમ કે, તેણે ફોર્ડ એસ-મેક્સ હાઇબ્રિડ અને ગેલેક્સી હાઇબ્રિડ માટે માત્ર ઉત્પાદન લાઇન જ બનાવી નથી, પરંતુ તેના હાઇબ્રિડ મોડલ્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી બેટરીઓ માટે ઉત્પાદન લાઇન પણ બનાવી છે.
જો તમને યાદ ન હોય તો, 2020 એ ફોર્ડ માટે વ્યૂહાત્મક વર્ષ તરીકે રજૂ કરે છે, જેમાં ઉત્તર અમેરિકન બ્રાન્ડ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પર ભારે હોડ લગાવી રહી છે, જેણે વર્ષના અંત સુધીમાં 14 ઇલેક્ટ્રિફાઇડ મૉડલ લૉન્ચ કરવાની આગાહી કરી હતી.