તે કહેવાય છે ડેસિયા સ્પ્રિંગ ઇલેક્ટ્રિક અને તે પ્રોટોટાઇપ છે જે ડેસિયાના બજારમાં પ્રવેશની અપેક્ષા રાખે છે જે તેના પોસાય તેવા ભાવો માટે ઓછા જાણીતા છે: 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સ.
દૃષ્ટિની રીતે, ડેસિયા સ્પ્રિંગ ઇલેક્ટ્રિક કોઈને આશ્ચર્યચકિત કરતું નથી. અપેક્ષા મુજબ, તે Renault City K-ZE (જે બદલામાં Renault Kwid પર આધારિત છે) પર આધારિત છે, જે ઉભરતા બજારોને ધ્યાનમાં રાખીને 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડલ છે.
તે જે મોડેલ પર આધારિત છે તેની સરખામણીમાં, ડેસિયા સ્પ્રિંગ ઇલેક્ટ્રિકમાં આગળ અને પાછળના ભાગમાં ચોક્કસ ગ્રિલ અને LED હેડલાઇટ્સ છે. પાછળના ભાગમાં આ ડબલ “Y” બનાવે છે અને ડેસિયા મોડલ્સના ભાવિ તેજસ્વી હસ્તાક્ષરની અપેક્ષા રાખે છે.
આપણે પહેલાથી શું જાણીએ છીએ?
તેમ છતાં હજી પણ આંતરિકની કોઈ છબીઓ નથી, ડેસિયાએ જાહેર કર્યું કે સ્પ્રિંગ ઇલેક્ટ્રિકમાં ફક્ત ચાર બેઠકો હશે. ટેકનિકલ દ્રષ્ટિએ, જાહેર કરાયેલ ડેટા તદ્દન દુર્લભ છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
તેથી, અમને ખબર નથી કે તેની શક્તિ, બેટરી ક્ષમતા અથવા પ્રદર્શન શું હશે. રોમાનિયન બ્રાંડ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ એકમાત્ર ડેટા સ્વાયત્તતાનો હતો જે, ડેસિયાના જણાવ્યા મુજબ, WLTP ચક્ર અનુસાર પહેલેથી જ 200 કિમીની આસપાસ હશે.
હેડલાઇટ્સ LED ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે.
2021 માં આવવાની ધારણા છે, ડેસિયા સ્પ્રિંગ ઇલેક્ટ્રિક યુરોપમાં સૌથી વધુ સસ્તું 100% ઇલેક્ટ્રિક કાર બનવાનું વચન આપે છે (સિટ્રોન અમી જેવા ક્વોડ શામેલ નથી).
હમણાં માટે, તે જાણી શકાયું નથી કે સ્પ્રિંગ ઇલેક્ટ્રિકની કિંમત કેટલી હશે (અથવા જો આ તેનું નામ પણ હશે). જે પહેલાથી જાણીતું છે તે એ છે કે, ખાનગી ગ્રાહકો ઉપરાંત, ડેસિયા તેના પ્રથમ 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડલ સાથે ગતિશીલતા સેવાઓ પ્રદાન કરતી કંપનીઓને જીતવા માંગે છે.