52 વર્ષ પહેલાં મુઠ્ઠીભર ટેક ગીક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ, જેમણે સો કંપનીઓને તેમના ઉત્પાદનો (ત્યારબાદ ન્યૂયોર્કમાં) પ્રદર્શિત કરવા માટે એક શો સ્થાપવા માટે રાજી કર્યા હતા, CES હવે 4400 થી વધુ પ્રદર્શિત કરતી કંપનીઓને સંડોવતો મેળો છે, જેમાં 1200 સ્ટાર્ટ-અપ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે આકર્ષે છે. ઉપભોક્તા તકનીકોમાં વિશ્વની કેટલીક ટોચની પ્રતિભાઓ.
CES 2020માં 160 થી વધુ દેશોમાંથી અંદાજિત 175,000 મુલાકાતીઓ (વ્યાવસાયિકો) 7 થી 10 જાન્યુઆરીની વચ્ચે પસાર થયા હતા, જે લાસ વેગાસ કન્વેન્શન સેન્ટર (જે 2021ના મેળા માટે વિસ્તરણ કરવામાં આવી રહ્યું છે)ના ગીચ પેવેલિયનમાં થયું હતું. આ ઘટનાની અંદાજિત આર્થિક અસર નેવાડા રાજ્યની અર્થવ્યવસ્થા પર $283.3 મિલિયન છે.
સમય બદલાય છે…
બે દાયકાથી વધુ સમયથી સલુન્સ કવર કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા પત્રકાર માટે, શિસ્તબદ્ધ અને રૂઢિચુસ્ત ઓટો શોમાંથી CES તરફ જવા માટે કેટલાક પુનઃપ્રાપ્તિની જરૂર છે.
જ્યાં સામાન્ય રીતે ખૂબ જ સંગઠિત પ્રદર્શન જગ્યાઓ હોય છે, પ્રમાણભૂત સંકેતો સાથે સ્ટેન્ડ હોય છે અને મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, એક સમયે એક પ્રસ્તુતિ થાય છે, CES ખાતે અમારી પાસે ત્રણ વિશાળ વિસ્તારો (ટેક ઈસ્ટ, ટેક વેસ્ટ અને ટેક સાઉથ) છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આમાં વિશાળ લક્ઝરી હોટલો અને પાર્કિંગ લોટ (કુલ ફ્લોર એરિયા 280 000 m2 સાથે)નો સમાવેશ થાય છે જ્યાં સંદેશા અને સંચાર વ્યૂહરચના ડિસ્પ્લે પરના ઉત્પાદનો જેટલી જ અલગ હોય છે.
સતત વધતી જતી ઘટના
CES પર દેખાતી શોધોની શ્રેણી સતત વધતી જાય છે અને હવે તેમાં 30 થી વધુ પ્રોડક્ટ કેટેગરીનો સમાવેશ થાય છે.
ત્યાં બધું જ છે: 3D પ્રિન્ટિંગ, ડ્રોન્સ, ડિજિટલ હેલ્થ, સ્પોર્ટ્સ ટેક્નોલોજી, સ્માર્ટ હોમ્સ અને સિટીઝ, ઇન્ટરેક્ટિવ વિડિયો ગેમ્સ, ઑગમેન્ટેડ રિયાલિટી, હેન્ડહેલ્ડ ડિવાઇસ, ઇન્ટેલિજન્ટ વૉઇસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ, ઓટોમોટિવ ટેક્નોલોજી (કનેક્ટિવિટી, ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન અને ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ) અને , મોટા હાઇલાઇટ્સ ક્ષણની, રોબોટિક્સ અને 5G ડેટા ટ્રાન્સમિશન.
(ખૂબ) ખાસ વક્તાઓ
CES ના ટ્રેડમાર્ક એ "મુખ્ય નોંધ" ભાષણો છે, એક પ્રકારની પ્રેસ કોન્ફરન્સ જે એક કલાક કરતા વધુ સમય સુધી ચાલે છે, જે સંદર્ભ કંપનીના ટોચના નેતા પર કેન્દ્રિત છે અને જેમાં આ વર્ષે સેમસંગ, ડેલ્ટા એરલાઇન્સના CEO અથવા રાષ્ટ્રપતિ ટ્રમ્પની પુત્રી, અન્ય અગ્રણી અધિકારીઓ વચ્ચે.
તેમાંથી એક મર્સિડીઝ બેન્ઝના પ્રમુખ ઓલા કેલેનિયસ હતા. તેણીના ભાષણના અંતે, ઓલા કેલેનિયસ મને કહેતા હતા કે 10 વર્ષ પહેલા, જ્યારે તેમની કંપની પ્રથમ વખત CES ખાતે દેખાઈ હતી, ત્યારે પરંપરાગત ઉપભોક્તા ટેક્નોલોજી ક્ષેત્રના પ્રદર્શકો તેમની તરફ એવી રીતે જોઈ રહ્યા હતા જાણે કોઈના આગમનને નામંજૂર કરી રહ્યા હોય. જેને આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું ન હતું. પક્ષ.
સ્પોટલાઇટમાં કાર
ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ, જો કે, ઉપરોક્ત "વાહન માટેની તકનીક" લેબલ હેઠળના લેખોની અંદર માત્ર સ્પોટલાઇટમાં નથી. તેના બદલે, તે અન્ય કેટેગરીઝ (3D પ્રિન્ટીંગ, ઓગમેન્ટેડ અને વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટી, ઓડિયો, કોમ્યુનિકેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, હાર્ડવેર/સોફ્ટવેર, ડિજિટલ/ઓનલાઈન મીડિયા, સાયબર સિક્યુરિટી, સેન્સર્સ, સ્માર્ટ હોમ્સ, સ્ટાર્ટઅપ્સ, વાયરલેસ ડિવાઈસ, 5G, રોબોટિક્સ, વગેરે).
આ એક પ્રથમ ટિપ છે જેથી કરીને આપણે સમજી શકીએ કે શા માટે કાર વધુને વધુ સુસંગતતા મેળવી રહી છે અને લાસ વેગાસમાં કેલેન્ડર વર્ષની શરૂઆતમાં ધ્યાન આકર્ષિત કરી રહી છે, જે પરંપરાગત રીતે મોટા ભાગના "કાર ફ્રીક્સ" કરતાં વધુ આકર્ષે છે. વિશ્વભરના કાર સલુન્સના મુલાકાતીઓ.
અને આ ઓટોમોબાઈલનું એક નવું પરિમાણ છે જે પહેલેથી જ એક અણનમ વલણ છે, જેમ કે ડેટ્રોઈટ ઓટો શો દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી છે કે જેણે CES સામે "યુદ્ધ" ગુમાવ્યું હતું અને તારીખ બદલીને જૂન કરવા માટે રાજીનામું આપ્યું હતું, જે 2020 માં પ્રથમ વખત થાય છે. , દરેક નવા કેલેન્ડર વર્ષની શરૂઆતમાં ઓટોમોટિવ સેક્ટરમાં 31 વર્ષ "ઓપનિંગ દુશ્મનાવટ" પછી.
પરંતુ જો આપણે શબ્દના સંકુચિત અર્થમાં વાહન તકનીકની વધતી જતી સુસંગતતાને ધ્યાનમાં લઈએ તો પણ, તે સ્પષ્ટ છે કે CES પર ઘણું બદલાયું છે, જે તાજેતરમાં સુધી મોબાઇલ ફોન્સ, કન્સોલ ગેમ્સ, હાઇ ડેફિનેશનમાં અદ્યતનનું પારણું હતું. ટેલિવિઝન વગેરે...
આ વર્ષે અમારી પાસે સ્ટેન્ડમાં એવી કાર હતી કે જે અડધો ડઝન ફૂટબોલ ક્ષેત્રો પર કબજો કરી શકે, જે 2016 ની સરખામણીએ 50% વધુ છે અને જ્યાં આ વિસ્તારની સૌથી પ્રસિદ્ધ શેરી, મેગા નિયોન સ્ટ્રીપમાં લેડી ગાગા કરતાં ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજી વધુ પ્રાધાન્ય ધરાવતી હતી. પુખ્ત વયના લોકો માટે ડિઝનીલેન્ડ .
સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ: નવીનતમ "ફેશનનો પોકાર"
બોસ્ટન કન્સલ્ટિંગ ગ્રૂપ અનુસાર, આ "સેલ્ફ-ડ્રાઇવ કાર" બિઝનેસ 2025 સુધીમાં લગભગ €40 બિલિયન/વર્ષ સુધી વધવાની ધારણા છે અને 10 વર્ષ પછી વૈશ્વિક વાહનોના વેચાણના એક ક્વાર્ટરનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે.તેથી જ તમામ બ્રાન્ડ્સે, તાજેતરના વર્ષોમાં, કરારો પર હસ્તાક્ષર કરવાની અને તેમના બજાર હિસ્સાને સુરક્ષિત કરવા માટે શૉર્ટકટ્સ દ્વારા વિકસિત થવાની અચાનક લાગણી દર્શાવી છે, તેમ છતાં, અન્ય લોકો વચ્ચે, કાયદા ઘડનારાઓ પગલાં ન લે ત્યાં સુધી આ ક્ષેત્ર ખરેખર વાસ્તવિકતા બની શકતું નથી.
અને તે જ અન્ય નવા વલણો જેમ કે શીખવાની મશીનો (કૃત્રિમ બુદ્ધિમત્તા) માટે પણ સાચું છે, જે 21મી સદીમાં બીજા જન્મનો અનુભવ કરી રહી છે, જ્યારે માહિતીને સંગ્રહિત કરવા અને પ્રક્રિયા કરવાના માધ્યમો આખરે તેમને માનવતાને એવી રીતે બદલવાની મંજૂરી આપે છે કે તે હતી' 1990 ના દાયકામાં તેની લોકપ્રિયતાની પ્રથમ લહેરમાં શક્ય નથી.
એમેઝોન "હુમલા પર"
ટૂંકા ગાળામાં, એમેઝોને એલેક્સા વૉઇસ કંટ્રોલ/પર્સનલ આસિસ્ટન્ટ સિસ્ટમના સમાવેશ માટે ઘણી કાર બ્રાન્ડ્સ સાથે સહી કરેલી ભાગીદારીની જાહેરાત કરી.
નવેમ્બરમાં, જનરલ મોટર્સ તેના 2018 પછીના મોડલ્સમાં વૉઇસ આસિસ્ટન્ટના સંપૂર્ણ એકીકરણની જાહેરાત કરનાર સૌપ્રથમ હતું, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટઅપ રિવિયન તેના પ્રથમ બે મોડલ, R1S અને R1T, જે 2020માં વેચાણ પર છે, તેમાં કંઈક આવું જ કરશે.
CES 2020 દરમિયાન, અમે એ પણ શીખ્યા કે આ વર્ષે પણ Huracán Evo સમાન સાધનો ધરાવનાર પ્રથમ લેમ્બોર્ગિની હશે. ફેબ્રુઆરી 2020 માં, યુરોપમાં ઇકો ઓટો ઉપકરણ લોન્ચ કરવામાં આવશે જેથી અમેઝોન સાથે કરાર ન હોય તેવી બ્રાન્ડ્સમાં પણ કારમાં સહાયક રાખવાનું શક્ય બને.
ઑડી AI:ME ઇન્ટરેક્ટિવ પેનલ સાથે
તે ગયા વર્ષના એપ્રિલમાં શાંઘાઈ મોટર શોના સ્ટાર્સમાંનો એક હતો, પરંતુ હવે Audi એ AI:ME ને વધુ "સહાનુભૂતિપૂર્ણ" ઇન્ટિરિયર સાથે સંપન્ન કર્યું છે જે તમને બે આગળની સીટ પર રહેતા લોકો માટે વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટી અનુભવ બનાવવા દે છે જ્યારે કાર ડ્રાઇવિંગ છે. ઓટોનોમસ મોડમાં ચલાવો.
બીજી બાજુ, તે હવે માનવ-મશીન ઇન્ટરફેસને નિયંત્રિત કરવા માટે આંખ ટ્રેકિંગ તકનીકથી સજ્જ છે. વાસ્તવિક અને વર્ચ્યુઅલને મર્જ કરવાના તર્કની અંદર મિશ્ર વાસ્તવિકતાનું હેડ-અપ 3D ડિસ્પ્લે પણ નવું હતું જે આ દાયકાને ચિહ્નિત કરશે.
BMW i3 અર્બન સ્યુટ: ahhhhhhh!
રહેવાસીઓ, દિવસો અથવા દિવસના કલાકો પર આધાર રાખીને કારના આંતરિક ભાગો વધુને વધુ લિવિંગ રૂમ અથવા કાર્યસ્થળ બનવાનો છે.
i3 અર્બન સ્યુટ, જેમાંથી BMW એ માત્ર 25 એકમો બનાવ્યા જે CES 2020 ના મહેમાનોને શહેરના કેન્દ્રમાં લઈ જતા હતા, તેમાં આગળની પેસેન્જર સીટ નથી જે જમણી પાછળના ભાગને સંપૂર્ણ રીતે પગ લંબાવી શકે છે અને તેમને ઓટ્ટોમન સપોર્ટની ટોચ પર આરામ આપે છે.
Netflix અથવા ટેલિવિઝન પર મૂવી જોવા માટે તમારી સામે એક રિટ્રેક્ટેબલ મોનિટર પણ છે અને હેડરેસ્ટમાં જ બિલ્ટ સ્પીકર્સ છે, પછી ભલે તે સંગીત સાંભળવા માટે હોય કે ફોન કૉલ્સ માટે.
કેટલાક લાકડાના એપ્લીકેશન, એક નાનો મેટાલિક લેમ્પ અને ઉપકરણો અથવા ચાર્જિંગ ઉપકરણો માટે વધારાના જોડાણો i3 અર્બન સ્યુટના "બુટિક" વાતાવરણને પૂર્ણ કરે છે જે BMW હજુ સુધી જાણતું નથી કે તે શ્રેણીમાં ઉત્પાદન કરશે કે નહીં.
બોશ ચમકતો નથી
જ્યારે સૂર્ય આગળથી ચમકતો હોય અને નીચી સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે સૂર્યના વિઝરને ઊભી સ્થિતિમાં મૂકવાથી ડ્રાઇવરના દ્રષ્ટિના ક્ષેત્રનો નોંધપાત્ર ભાગ અવરોધાય છે, જે સલામત નથી. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને વિશ્વના સૌથી મોટા સપ્લાયરે એક પારદર્શક એલસીડી પેનલ અને વિઝરમાં કેમેરા બનાવ્યો છે જે સામાન્ય રીતે કોઈપણ કારને સજ્જ કરે છે.
ડ્રાઇવરની ત્રાટકશક્તિને અનુસરવા અને સીધા સૂર્યપ્રકાશને રોકવા માટે ફેસ ડિટેક્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે (કૃત્રિમ બુદ્ધિમત્તાનો ઉપયોગ ચહેરાના ચોક્કસ ભાગોને શોધવા માટે થાય છે, જેમ કે આંખો, નાક અને મોં, તે વિસ્તારને ઓળખવા માટે જ્યાં પડછાયાઓ ઉત્પન્ન થાય છે).
બીજી તરફ, ડિસ્પ્લેમાં છાંયેલા વિસ્તારોની ડિજિટલ હિલચાલને મંજૂરી આપવા માટે પારદર્શક ષટ્કોણ પિક્સેલ્સ છે જે ડ્રાઇવરની ત્રાટકશક્તિને અનુસરવા સક્ષમ છે.
બાયટન એમ-બાઈટ આવવા માટે
ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક કાર બ્રાન્ડ, જેણે બે વર્ષ પહેલાં CES ખાતે તેનો પ્રથમ ખ્યાલ દર્શાવ્યો હતો, તે હવે તેનું અંતિમ શ્રેણી-ઉત્પાદન સંસ્કરણ નેવાડાના રણમાં લાવ્યું છે, તેણે ચીનમાં તેનું માર્કેટિંગ શરૂ કર્યું તેના થોડા મહિના પહેલા અને તેના ગ્રાહકો માટે તે આવ્યાના થોડા મહિના પહેલા. યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકા અને યુરોપ, 2021 ની શરૂઆતમાં.
ડેનિયલ કિર્ચર્ટની આગેવાની હેઠળની બ્રાંડ "જેમાં આપણે બધા જીવીએ છીએ તે ઉપકરણ ઇકોસિસ્ટમના કેન્દ્રીય ઉપકરણો" તરીકે રજૂ કરે છે તે વાહનોમાં M-બાઇટ એ પ્રથમ વાહન છે, આ માટે તેની વિશાળ 48" સ્ક્રીન છે જે ડેશબોર્ડની સમગ્ર પહોળાઈમાં વિસ્તરે છે. પેનલ
ક્રાઇસ્લર ભાવિ પેસિફિકા તૈયાર કરે છે
ક્રાઇસ્લરે તેના 1930ના મોડલમાંથી નવા એરફ્લો કોન્સેપ્ટને નામ આપવા માટે એક નામ લીધું જે પેસિફિકા મિનિવાનના અનુગામીની અપેક્ષા રાખે છે, જે CES 2020 માં ગર્ભ સ્વરૂપમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે.
તે અનેક સ્ક્રીનોથી સજ્જ છે અને દરેક રહેવાસીને વ્યક્તિગત અનુભવની મંજૂરી આપે છે, જેથી દરેકને સફર દરમિયાન સકારાત્મક અનુભવ મળે.
આંતરીક જગ્યા પરંપરાગત રેલ સિસ્ટમને બદલે સિંગલ-સપોર્ટ સીટ બેઝના ઉપયોગ દ્વારા તેમજ સ્લિમ સીટબેક દ્વારા શ્રેષ્ઠ બનાવવામાં આવી છે. સૌથી વધુ વિવિધ પ્રકારની પરિસ્થિતિઓ અને વપરાશકર્તાઓને અનુકૂલન કરવા માટે આંતરિક લાઇટિંગ સિસ્ટમ વિકસાવવામાં લેવામાં આવતી કાળજી પર પણ ભાર મૂકવામાં આવે છે.
ફૌરેશિયા સમય પસાર કરવામાં મદદ કરે છે
ફૌરેસિયા દ્વારા 2016 અને 2018 ની વચ્ચે હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે લગભગ અડધા (46%) ઉત્તરદાતાઓએ જણાવ્યું હતું કે, જ્યારે ટ્રાફિક જામમાં અટવાઈ જાય છે, ત્યારે તેમની પ્રાથમિકતા તેમના સમયનો ઉપયોગ કરવાની હતી.
તેથી, ઓનબોર્ડ અનુભવનું વ્યક્તિગતકરણ અને દરેક ઉપભોક્તા માટે નવી તકનીકોનું અનુકૂલન એ ફ્રેન્ચ સપ્લાયરની ચિંતાઓમાંનું એક બની ગયું.
તેથી CES 2020માં પ્રદર્શિત વાહનો સાઉન્ડ ઇમર્સન સિસ્ટમ્સ, સિનેમા અને વર્ચ્યુઅલ ગેમ્સથી સજ્જ હતા, જે આપણે કદાચ નજીકના ભવિષ્યમાં શ્રેણી-ઉત્પાદિત કારમાં ઉત્પાદન તબક્કામાં પહેલેથી જ જાણીશું.
ફિસ્કર પાછા ચાર્જ કરવા માટે
કાર ડિઝાઇનર (90 ના દાયકાના અંતમાં BMW Z8 માટે અન્ય કાર્યોમાં જાણીતા) એ પોતાના નામ સાથે એક બ્રાન્ડ બનાવી, પરંતુ સમય સરળ ન હતો: ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ હોવા છતાં, શ્રેણીમાં ફક્ત કર્મનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. અને "ડ્રોપર "
તેના મહાસાગરની સામે, 80 kWh બેટરી સાથેની ઈલેક્ટ્રિક SUV જે 500 કિમી સુધીની રેન્જની જાહેરાત કરે છે, હેનરિક ફિસ્કર નિર્વિવાદ ગર્વ સાથે વાહનની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ બતાવે છે, જેની તે બાંયધરી આપે છે કે, તેનું ઉત્પાદન 10 લાખનું ઉત્પાદન થશે. એકમો, આવતા વર્ષના અંતથી શરૂ થશે, જેની ડિલિવરી 2022 ની શરૂઆતમાં થશે.
મહાસાગર, જેની કિંમત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં US$38,000 હશે, તે છત પર સોલાર પેનલથી સજ્જ છે જે તેની રેન્જને 1500 કિમી/વર્ષ સુધી વધારી શકે છે અને એક નવા પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે જેનો હેનરી ફિસ્કર ખાતરી આપે છે કે તેનો ઉપયોગ અન્ય બેમાં કરવામાં આવશે. ફ્યુચર્સ. મોડલ.
હોન્ડા નિયંત્રણ શેર કરવા માંગે છે
વાહનનું નિયંત્રણ રોબોટને આપવાનો વિચાર ઘણા લોકોને આકર્ષતો નથી તે બાબતથી વાકેફ હોન્ડાએ "સરસ" ઇલેક્ટ્રિક હોન્ડા ઇ અને કન્વર્ટિબલના જનીનોને જોડવાના પાસા સાથે એક કોન્સેપ્ટ કાર વિકસાવી છે, પરંતુ તેની સાથે નવીન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ તેના સૌથી રસપ્રદ પાસાઓમાંનું એક.
ઑગમેન્ટેડ ડ્રાઇવિંગ કન્સેપ્ટ ડિસ્કના આકારમાં છે અને તે ડેશબોર્ડ પર કેન્દ્રિય રીતે માઉન્ટ થયેલ છે, જેથી ડાબી કે જમણી બાજુએ રહેનાર વ્યક્તિ મુશ્કેલી વિના તેના સુધી પહોંચી શકે.
શરૂ કરવા માટે તમારે ડિસ્કને બે વાર ટેપ કરવી પડશે, ધીમું કરવા માટે તમારે ફક્ત થોડું ખેંચવું પડશે અને જો વિચાર ઝડપ મેળવવાનો હોય, તો એક ધક્કો પૂરતો છે. કોઈ પેડલ નથી. સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ હંમેશા સતર્ક છે અને તમને પરત કરવામાં આવે કે તરત જ લગામ પરત લેવા માટે તૈયાર છે.
હ્યુન્ડાઈ અને ઉબેર ટેક ઓફ કરે છે
ઘણા કાર ઉત્પાદકો નાગરિક ઉડ્ડયનની જાણકાર કંપનીઓ સાથે કામ કરી રહ્યા છે જેથી તેઓનું પ્રથમ VTOL વિકસાવવામાં આવે, જે ટૂંકાક્ષર છે જે વર્ટિકલી લિફ્ટિંગ અને લેન્ડિંગ માટે સક્ષમ વાહનોને વ્યાખ્યાયિત કરે છે, જેથી ખૂબ દૂરના ભવિષ્યમાં ટેક્સી તરીકે ઉપયોગ થાય (પોર્શ કન્સલ્ટિંગ દ્વારા અભ્યાસ 2025 થી શહેરી હવાઈ પરિવહન ક્ષેત્રની કેટલીક પ્રવૃત્તિ શરૂ થવા તરફ નિર્દેશ કરે છે).
હ્યુન્ડાઈએ તેના એર ટેક્સિસ પ્રોજેક્ટને એકીકૃત કરવા અને VTOLsનું ઉત્પાદન કરવા માટે Uber સાથે ભાગીદારી કરી છે જે પાછળથી મોબિલિટી સર્વિસ સ્ટાર્ટઅપ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે — નીચેના લેખને ઍક્સેસ કરીને આ ભાગીદારી અને Hyundai S-A1 વિશે વધુ જાણો.
જીપ કરંટ સાથે જોડાય છે
રેન્ગલર, રેનેગેડ અને કંપાસ મોડલ જીપ રેન્જમાં સૌપ્રથમ હશે જેમાં બાહ્ય રિચાર્જિંગ સાથે હાઇબ્રિડ વર્ઝન હશે જે સમગ્ર 2020 દરમિયાન થશે (અને તે જાણીતું છે કે 2022 સુધીમાં તમામ જીપમાં હાઇબ્રિડ વર્ઝન એક્સટર્નલ રિચાર્જ થશે).
આ મોડલ્સ 4XE લોગો મેળવે છે પરંતુ હજુ સુધી કોઈ ટેકનિકલ વિગતો જાહેર કરવામાં આવી નથી (ઓટોનોમી, બેટરી, ગેસોલિન એન્જિન, વગેરે). તેની સત્તાવાર શરૂઆત જીનીવા (રેંગલર) અને ન્યુ યોર્ક (કંપાસ અને રેનેગેડ) માં સલૂન્સ ખાતે થશે.
લેન્ડ રોવર હંમેશા જોડાયેલ છે
તાજેતરના ડિફેન્ડરને બે મોડેમ અને બે eSIM (એક પ્રકારની ઈલેક્ટ્રોનિક મેમરી ચિપ) સમાવિષ્ટ, ખાસ કરીને શક્તિશાળી કનેક્ટિવિટી શસ્ત્રાગાર સાથે, આગામી વસંતથી સજ્જ કરવામાં આવશે.
મોડેમ અને eSIMSમાંથી એક જગુઆર લેન્ડ રોવર માટે વિશિષ્ટ છે અને તે વાહનને હવામાં (OTA અથવા ઓવર ધ એર) મેળવવા માટે સેવા આપે છે, જે બ્રિટિશ બ્રાન્ડ બનાવે છે (ડીલરશીપમાં મુસાફરી કરવાની જરૂર નથી), બીજું તે તમને સ્ટ્રીમિંગ સંગીત અને એપ્લિકેશન્સની કાયમી ઍક્સેસ આપશે.
મર્સિડીઝ અવતાર
લિવિંગ રૂમ અથવા ઑફિસનું બીજું એક્સ્ટેંશન, પરંતુ ખરાબ સંસ્કારિતા સાથે: વિઝન AVTR પાન્ડોરાના ગ્રહની કાલ્પનિક દુનિયાના જીવોથી પ્રેરિત હતી, જ્યાં 2009ની મૂવી અવતારની ક્રિયા થાય છે, જે બોક્સ ઓફિસની સૌથી મોટી હિટ ફિલ્મોમાંની એક છે. 7મી કલાના ઇતિહાસમાં.
દિગ્દર્શક પોતે, કેનેડિયન જેમ્સ કેમેરોન, CES 2020 માં આ ભવિષ્યવાદી ખ્યાલના વિશ્વના અનાવરણના સ્ટેજ પર હતા, જેનો ઉદ્દેશ્ય માનવ અને મશીન વચ્ચે એક નવો સંબંધ બનાવવાનો છે, લગભગ બંનેને મર્જ કરીને.
વાહનમાં કોઈ અવિભાજ્ય દરવાજા કે બારીઓ નથી, કોઈ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અથવા પેડલ્સ નથી, અને ઓર્ગેનિક દેખાવ અને અનુભૂતિ સાથે સ્પોન્જી ઈન્ટરફેસ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે તમને વેગ, બ્રેક અને ટર્ન કરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ જે હથેળી દ્વારા હૃદયના ધબકારા પણ પકડે છે. વપરાશકર્તાના હાથમાંથી, જે માણસ અને મશીન વચ્ચેના સંમિશ્રણને સ્પષ્ટ કરવા ઉપરાંત, તે જીવંત હોવાની લાગણી પેદા કરે છે.
ડેશબોર્ડ રસ્તા માટે અથવા રમતો/ફિલ્મો માટે પ્રોજેક્શન સપાટી તરીકે કામ કરે છે, અને હાથની હથેળીની હિલચાલ દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે જ્યાં વિવિધ ઉપલબ્ધ કાર્યોનો અંદાજ છે.
આ એક ખ્યાલ છે જે લાંબા ગાળાની વાસ્તવિકતા, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ, આરામદાયક આંતરિક અને સંપૂર્ણપણે પર્યાવરણને અનુકૂળ (કાચા માલ અને રિસાયક્લિંગની દ્રષ્ટિએ), ઇલેક્ટ્રિક હોઈ શકે છે અને તે વધુ સામાન્ય ઑન-બોર્ડ અનુભવોની શ્રેણીને મંજૂરી આપે છે જ્યારે આપણે જીવન જીવીએ છીએ. રૂમ અથવા ઇન્ટરનેટ સર્ફિંગ.
સરિસૃપ હવા AVTR ના "પાછળ" માં બનેલ "સ્કેલ" સાથે 33 એર વાલ્વ દ્વારા વધુ પ્રબળ બને છે (જે તેના રેખાંશ અને ટ્રાંસવર્સ પ્રવેગ સાથે આગળ વધે છે) અને નવીન ટેક્નોલોજી વ્હીલ મૂવમેન્ટને આભારી વિકર્ણમાં ખસેડવાની ક્ષમતા દ્વારા.
AVTR ની વૈચારિક પ્રકૃતિને જોતાં ઓછી મહત્ત્વની છે, 110 kWh બેટરી રેન્જ છે, જે એક જ ચાર્જ પર 700 કિમીને આવરી લેવાનું વચન આપે છે (EQS ની જેમ, કોઈક રીતે સૂચવે છે કે તે ઇલેક્ટ્રિક લિમોઝિન જેવી જ ઊર્જા સંચયક છે જે ચાર્જ કરે છે. 2021ના અંત પહેલા જ બજારમાં આવી જશે.
4×4 ઇલેક્ટ્રિક સાથે નિસાન
નિસાનનું પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર આવતા વર્ષે નોર્થ અમેરિકન માર્કેટમાં આવવાની ધારણા છે.
એરિયા કન્સેપ્ટ (ગત ઓક્ટોબરમાં ટોક્યો મોટર શોમાં વર્લ્ડ પ્રીમિયર કરવામાં આવ્યું હતું, તે સમયે કોઈપણ ટેકનિકલ વિગતો જાહેર કર્યા વિના) પર આધારિત, તે નવી 4×4 ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ (e-4ORCE) દ્વારા પીરસવામાં આવે છે, જે ઇલેક્ટ્રિકની હાજરીને આભારી છે. શાફ્ટ દીઠ મોટર. — જે ચાર પૈડાંમાંના દરેક (આગળ અને પાછળ અથવા સમાન ધરીની દરેક બાજુએ) સ્વતંત્ર રીતે વિતરિત ટોર્કને સચોટપણે ડોઝ કરવાનું શક્ય બનાવે છે.
નિસાન એરિયા
આ તમામ ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શનમાં ફાળો આપે છે કારણ કે 5 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગ તે સ્પષ્ટ કરે છે. જો કે, 500 કિમીની વચનબદ્ધ સ્વાયત્તતા સુધી પહોંચવા માટે વધુ શાંતિથી વાહન ચલાવવું જરૂરી રહેશે...
સોની રોબોટ ટેક્સીની રેસમાં પ્રવેશે છે
સોનીનો વિઝન-એસ કોન્સેપ્ટ કાર સ્વરૂપમાં મુખ્ય આશ્ચર્યમાંનો એક હતો જે CES 2020 દ્વારા અમારા માટે આરક્ષિત કરવામાં આવ્યો હતો.
બેન્ટેલર, બોશ અને કોન્ટિનેંટલ (તેમની ઓટોમોટિવ જાણકારીના અભાવને પૂર્ણ કરવા) સાથે ભાગીદારીમાં વિકસિત આ ઈલેક્ટ્રિક સેડાન એ સ્વાયત્ત ડ્રાઈવિંગ ટેક્નોલોજીને ચકાસવા માટે વ્હીલ્સ પરની એક ટેસ્ટ ટ્યુબ છે, જેમાં ઈમેજ સહિત 33 કરતા ઓછા સેન્સર નથી. ધ્વનિ, પ્રકાશ અને અંતર (શક્તિશાળી લિડર).
કાર ઉત્પાદક બનવાના વચનને છોડીને વધુ, સોની તેના સેન્સર અને સુરક્ષા તકનીકોને સુધારવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, તેણે Vision-S કન્સેપ્ટને તેની ઉચ્ચ રેટેડ ઇન-ફ્લાઇટ એન્ટરટેઇનમેન્ટ સિસ્ટમ્સ સાથે સજ્જ કરવાની તક ઝડપી લીધી છે જે સ્પેસ ઓડિયો ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે.
તેની 4.9 મીટર લંબાઈ અને 2350 કિગ્રા વજન હોવા છતાં, તેના બે 272 એચપી એન્જિન તેને 240 કિમી/કલાક સુધી પ્રક્ષેપિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કરે છે, જેમાં 100 કિમી/કલાક સુધીની પ્રારંભિક સ્પ્રિન્ટ ટૂંકા 4.8 સેકન્ડમાં પૂર્ણ થાય છે.
ટોયોટા ટેસ્ટ સિટી બનાવે છે
એક વર્ષની અંદર, 71 હેક્ટર (100 ફૂટબોલ ક્ષેત્રનો વિસ્તાર) સાથે, એક પાયલોટ શહેરનું નિર્માણ શરૂ થાય છે, જે હાઇડ્રોજન અને વીજળી પર આધારિત ભાવિ શહેરના અભ્યાસ માટે એક પ્રકારની પ્રયોગશાળા તરીકે સેવા આપશે.
ટોયોટા ગિનિ પિગનો ઉપયોગ કરશે નહીં, પરંતુ મનુષ્યો: લગભગ 2000 (કંપનીના કર્મચારીઓ, નિવૃત્ત યુગલો, દુકાનદારો અને વૈજ્ઞાનિકો) જેઓ 2025 થી, વુવન સિટીમાં સ્થળાંતર કરી શકે છે, જે જાપાનના માઉન્ટ ફુજીના પગ પર આકાર લેવાનું શરૂ કરી રહ્યું છે. 2021 ની શરૂઆતમાં.
જાપાની ગ્રૂપના પ્રમુખ, અકિયો ટોયોડા, પ્રચંડ ઉત્સાહ સાથે પ્રોજેક્ટનો બચાવ કરે છે અને સમજાવે છે કે આ બધું કેવી રીતે બન્યું: “અમે માઉન્ટ ફુજી નજીક એક ફેક્ટરી બંધ કરવા જઈ રહ્યા હતા અને અમને લાગ્યું કે તે જગ્યાનો શ્રેષ્ઠ ટકાઉ પરીક્ષણ કરવા માટે ઉપયોગ કરવો ખૂબ જ રસપ્રદ રહેશે. સોલ્યુશન્સ — ગતિશીલતા અને આવાસ માટે — તે જ જગ્યાએ, સાચી ઇકોસિસ્ટમ તરીકે”.
વિશ્વના સૌથી પ્રખ્યાત આર્કિટેક્ટ્સમાંના એક, બજાર્કે ઇન્ગેલ્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલી ઇમારતો, કાર્બન ઉત્સર્જન વિના મેળવેલા લાકડામાંથી બનાવવામાં આવશે અને હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષો દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઊર્જાને પૂરક બનાવવા માટે સોલાર પેનલ્સ દ્વારા આવરી લેવામાં આવશે.
ઘરોમાં રહેવાસીઓને અને વિદેશમાં ત્રણ પ્રકારની લેનને મદદ કરવા માટે રોબોટ્સ હશે: એક ઝડપી વાહનો માટે (માત્ર સ્વાયત્ત અને ઇલેક્ટ્રિક, જેમાંથી કેટલીક જાણીતી ટોયોટા ઇ-પેલેટ જેનો ઉપયોગ લોકો અથવા માલસામાનના પરિવહન માટે થઈ શકે છે), બીજું માત્ર પદયાત્રીઓ માટે અને મિશ્ર ગતિશીલતા અને રાહદારીઓના ધીમા માધ્યમો માટે આરક્ષિત છે.