તે સરળ નથી. આમૂલ એસ્ટોન માર્ટિન વાલ્કીરી તે 2019 માં તેના ભાવિ માલિકોને વિતરિત કરવાનું શરૂ કરી દેવું જોઈએ, પરંતુ અત્યાર સુધી... કંઈ નથી.
બ્રિટિશ ઉત્પાદક દ્વારા 2019 અને 2020 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં જે અશાંતિભરી અવધિમાંથી પસાર થયું હતું તેના કારણે વિલંબને વધુ વાજબી ઠેરવવામાં આવે છે, તેના પછીના રોગચાળા કરતાં.
એક સમયગાળો જે આખરે નવા માલિકોના આગમનમાં પરિણમ્યો — લાન્સ સ્ટ્રોલ, ફોર્મ્યુલા 1 રેસિંગ પોઈન્ટ ટીમના ડિરેક્ટર — પણ નવા એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર, ટોબિઆસ મોઅર્સ, એએમજીના ભૂતપૂર્વ ડિરેક્ટર.
એસ્ટન માર્ટિન WEC (વર્લ્ડ એન્ડ્યુરન્સ ચેમ્પિયનશિપ) ચેમ્પિયનશિપની નવી હાઇપરકાર કેટેગરીમાં પ્રવેશમાં પાછો ફર્યા પછી, આ સૌથી વધુ મુશ્કેલીના સમયગાળા દરમિયાન, અફવાઓ પહોંચી કે વાલ્કીરીને પણ રિલીઝ ન થવાનું જોખમ છે. નિયમોમાં ફેરફારને કારણે આ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો, જેમાં LMH (લે મેન્સ હાઇપરકાર) કેટેગરી નવી LMDh (લે મેન્સ ડેટોના હાઇબ્રિડ) કેટેગરી સાથે વધુ સુસંગત છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ઠીક છે, આટલી બધી વિપત્તિઓ પછી, 1 ઓગસ્ટ, 2020 થી એસ્ટોન માર્ટિનના ડિરેક્ટર, ટોબીઆસ મોઅર્સ પોતે જ છે, જેઓ માત્ર વાલ્કીરીના ભાવિ માલિકોની જ નહીં, પણ આ અસાધારણ મશીનના ચાહકોને પણ શાંત કરવા આવે છે, જેમાંથી એક. જાહેર રસ્તાઓ પર ઉપયોગ માટે મંજૂર કરવા માટે સૌથી આમૂલ.
બ્રિટીશ બ્રાન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત એક વિડિઓમાં, મોઅર્સ ખાતરી આપે છે કે વાલ્કીરીની પ્રથમ ડિલિવરી આ વર્ષના મધ્યમાં, એટલે કે ઉનાળાની શરૂઆતમાં શરૂ થશે.
ભવિષ્યના માલિકોને તેઓ ક્યારે બેસીને તેમની લગભગ €3 મિલિયનની હાઇપરકાર ચલાવી શકે છે તેની જાહેરમાં જાણ કરવાની આ માત્ર એક તક જ ન હતી, તે "બોસ" માટે સિલ્વરસ્ટોન સર્કિટ, યુકે પર વાલ્કીરીને ચલાવવાની તક પણ હતી.
એક "ક્રેઝી" મશીન
વિશિષ્ટતાઓને આત્મસાત કરવી હજુ પણ મુશ્કેલ છે: a કોસવર્થ દ્વારા વાતાવરણીય V12 11,000 rpm કરતાં વધુ કરવા સક્ષમ છે, જ્યારે 1000 hp કરતાં વધુ ઉત્પાદન કરે છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર ઉમેરવામાં આવે છે જે મહત્તમ પાવર 1160 એચપી સુધી અને ટોર્ક 900 Nm સુધી વધારે છે.
ત્યાં વધુ શક્તિશાળી હાઇપરકાર છે, પરંતુ તેમાંના કોઈ પણ ઘોડાની વધારાની સંખ્યાને એસ્ટોન માર્ટિન વાલ્કીરી જેટલા ઓછા વજન સાથે જોડતા નથી, જેનો અંદાજ 1100 કિગ્રા છે - લગભગ એક સામાન્ય મઝદા MX-5 2.0 જેટલો જ છે.
વિલિયમ્સ, મેકલેરેન અને રેડ બુલ રેસિંગ દ્વારા ફોર્મ્યુલા 1 માં ઘણા વિજેતા અને પ્રભાવશાળી સિંગલ-સીટરોના "પિતા" એડ્રિયન ન્યુના પ્રતિભાશાળી મગજમાંથી આવતા, કોઈ પણ અપેક્ષા રાખે છે કે બ્રિટીશ હાઇપરસ્પોર્ટના વિકાસમાં એરોડાયનેમિક્સ એક નિર્ણાયક પાસું હશે. . જરા જુઓ...
હવાના માર્ગને બોડીવર્કની ઉપર અને નીચે - બે વિશાળ વેન્ચુરી ટનલ દ્વારા - અને સક્રિય એરોડાયનેમિક તત્વો દર્શાવે છે જે 1800 કિગ્રાથી વધુ ડાઉનફોર્સ ઉત્પન્ન કરવામાં ફાળો આપે છે, જે તેના કુલ જથ્થાના 1.6 ગણા કરતાં વધુ છે.
કોઈ આશ્ચર્ય નથી કે નિવેદનો સૂચવે છે કે તે LMP1 સાથે ચાલુ રાખી શકે છે જે હવે નવીનીકૃત કરવામાં આવ્યા છે... સારું, ઓછામાં ઓછા તેના સર્કિટ-વિશિષ્ટ AMR સંસ્કરણમાં, જેમાંથી 25 એકમો બનાવવામાં આવશે જે "સામાન્ય" એસ્ટન માર્ટિનના 150 સાથે જોડાશે. વાલ્કીરી - "સામાન્ય" માંથી કઈ નથી...