એ દિવસો ગયા જ્યારે સહનશક્તિ સ્પર્ધાઓના પ્રીમિયર વર્ગમાં એક કે બે કરતાં થોડી વધુ બ્રાન્ડ સામેલ હતી. LMH અને LMDh ના આગમનથી ઘણા બિલ્ડરો પાછા આવ્યા, જેમાં સૌથી તાજેતરનું BMW છે.
વી12 એલએમઆર સાથે 1999માં લે મેન્સના 24 કલાકના વિજેતા, આ બદલામાં બાવેરિયન બ્રાન્ડનો સામનો ટોયોટા અને આલ્પાઇન સાથે થશે, જેઓ પહેલેથી જ ત્યાં છે અને પ્યુજો (2022માં પરત ફરે છે) ઓડી, ફેરારી અને પોર્શ (તે બધા સાથે) રીટર્ન 2023 માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે).
આ જાહેરાત BMW M ના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર માર્કસ ફ્લાશ દ્વારા એક Instagram પોસ્ટ સાથે શરૂ થઈ, જેમાં તેમણે જણાવ્યું કે 2023 માં બ્રાન્ડ ડેટોનાના 24 કલાકમાં પાછી આવશે.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC અથવા બંને?
આ પ્રકાશન પછી, BMW M ના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટરે વધુ સત્તાવાર રીતે જર્મન બ્રાન્ડના સહનશક્તિ સ્પર્ધાઓમાં પાછા ફરવાની પુષ્ટિ કરી, એમ કહી: “LMDh શ્રેણીમાં પ્રવેશ કરીને, BMW M મોટરસ્પોર્ટ વિશ્વની સૌથી વધુ સામાન્ય વર્ગીકરણ જીતવાનો પ્રયાસ કરવા માટેની પૂર્વજરૂરીયાતોને પૂર્ણ કરે છે. 2023 થી આઇકોનિક સહનશક્તિ રેસ”.
LMDh કેટેગરીમાં કાર ડિઝાઇન કરીને, BMW માત્ર વર્લ્ડ એન્ડ્યુરન્સ ચેમ્પિયનશિપ (WEC)માં જ નહીં પરંતુ નોર્થ અમેરિકન IMSA ચેમ્પિયનશિપમાં પણ સ્પર્ધા કરી શકશે. એલએમડીએચમાં, બીએમડબલ્યુ પોર્શ, ઓડી અને એક્યુરા જેવી બ્રાન્ડ્સથી સ્પર્ધા કરશે. WECમાં, તેની પાસે LMH ક્લાસ કાર (લે મેન્સ હાઇપરકાર)ની કંપની પણ હશે જેમાં ટોયોટા, આલ્પાઇન, પ્યુજો અને ફેરારી હાજર છે.
હમણાં માટે, BMW એ જાહેર કર્યું નથી કે તે WEC અને IMSA ચૅમ્પિયનશિપ બંનેમાં રેસ કરશે કે કેમ (તેની પાસે એવી કાર હશે જે તેને આમ કરવા દેશે) અથવા તે તેની કાર ખાનગી ટીમોને વેચશે કે નહીં.