ફોક્સવેગને પહેલેથી જ જાહેરાત કરી હતી કે તે યુરોપમાં 2033 સુધી અથવા એકદમ નવીનતમ 2035 સુધી આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ધરાવતી કાર વેચશે નહીં, જે આપમેળે સૂચિત કરશે. ઉત્પાદકમાં મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સનો અંત.
ઇલેક્ટ્રિક કારને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અથવા ત્રીજા પેડલ (ક્લચ) ની જરૂર નથી; હકીકતમાં, તેમને ગિયરબોક્સની બિલકુલ જરૂર નથી (પછી ભલે તે મેન્યુઅલ હોય કે ઓટોમેટિક), માત્ર એક-રેશિયો ગિયરબોક્સનો આશરો લેવો.
પરંતુ ફોક્સવેગનમાં મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ તેના કરતાં વહેલા અદૃશ્ય થઈ જવાની અપેક્ષા છે અને માત્ર યુરોપમાં જ નહીં, પણ ચીન અને ઉત્તર અમેરિકામાં પણ.
![ફોક્સવેગન ટિગુઆન TDI](/userfiles/310/821_1.webp)
2023 માં શરૂ કરીને, નવી પેઢીના ફોક્સવેગન ટિગુઆન એ પ્રથમ મોડેલ હશે જે હજી પણ ક્લચ પેડલ અને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે વિતરિત કરવા માટે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનથી સજ્જ છે.
તે જ વર્ષે, પાસટના અનુગામી - જે હવે સલૂન તરીકે અસ્તિત્વમાં રહેશે નહીં અને માત્ર એક વાન તરીકે જ ઉપલબ્ધ રહેશે - ટિગુઆનના ઉદાહરણને અનુસરશે અને માત્ર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ હશે.
અને તેથી આગળ, મોડલની આગામી પેઢીઓ કે જે હજુ પણ કમ્બશન એન્જિનથી સજ્જ હોઈ શકે છે (ઈલેક્ટ્રીફાઈડ કે નહીં) માત્ર ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સથી સજ્જ હોવા જોઈએ — તે પહેલાથી જ પુષ્ટિ થઈ ગઈ છે કે T-Roc અને Golf બંનેના સીધા અનુગામી હશે, તેથી તે અનુમાન છે કે મેન્યુઅલ કેશિયર પણ હવે તેમનો ભાગ રહેશે નહીં.
![ફોક્સવેગન પોલો 2021](/userfiles/310/821_2.webp)
પોલો અને ટી-ક્રોસ જેવા વધુ સસ્તું મોડલ વિશે શું?
મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (પછી ભલે તે ટોર્ક કન્વર્ટર હોય કે ડ્યુઅલ ક્લચ હોય) કરતાં વધુ સસ્તું હોય છે, જે ફોક્સવેગનના વધુ સસ્તું મોડલ, પોલો અને ટી-ક્રોસનો ઉલ્લેખ કરતી વખતે વધારાનું મહત્વ લે છે - અમે નહીં કે અમે અપ વિશે ભૂલી ગયા છીએ. !, પરંતુ નગરજનોને અનુગામી નહીં હોય.
તેના અનુગામીઓ, સામાન્ય જીવન ચક્રને અનુસરીને, 2024 અને 2026 ની વચ્ચેના સમયે જાણીતા હોવા જોઈએ, જ્યાં સુધી બ્રાન્ડ સંપૂર્ણપણે ઈલેક્ટ્રિક બની ન જાય ત્યાં સુધી કમ્બશન એન્જિન સાથે બીજી પેઢી માટે સમય ફાળવે છે. પરંતુ જો ફોક્સવેગને સત્તાવાર રીતે પુષ્ટિ કરી છે કે ટિગુઆન, પાસટ, ટી-રોક અને ગોલ્ફ માટે કમ્બશન એન્જિન સાથે અનુગામી હશે, તો તેણે પોલોસ અને ટી-ક્રોસ માટે આવું કર્યું નથી.
જે વર્ષોમાં આપણે પોલો અને ટી-ક્રોસના અનુગામીઓને જાણવું જોઈએ તે અભૂતપૂર્વ ID.1 અને ID.2, તેમના સંબંધિત 100% વિદ્યુત સમકક્ષની રજૂઆત સાથે સુસંગત છે. શું આ નિશ્ચિતપણે અને ટૂંક સમયમાં પોલોસ અને ટી-ક્રોસનું સ્થાન લેશે, જેનાથી તેઓને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન નિરુપદ્રવી હશે કે નહીં?