હાલમાં ફિઆટ 500 અને લેન્સિયા યપ્સીલોનના ઉત્પાદન માટે સમર્પિત, ટિચી, પોલેન્ડમાં FCA ફેક્ટરી, અપગ્રેડ કરવામાં આવશે. લક્ષ? જીપ, ફિયાટ અને આલ્ફા રોમિયો માટે ઈલેક્ટ્રિક અને હાઈબ્રિડ મોડલનું ઉત્પાદન કરવા માટે. હવે અફવાઓ સૂચવે છે કે આલ્ફા રોમિયો માટે આયોજિત મોડેલનું નામ પહેલેથી જ છે: બ્રેનર.
હજુ પણ અનિશ્ચિતતામાં ઘેરાયેલો છે (નામ હજી સત્તાવાર નથી), ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ યુરોપ દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા સ્ત્રોતો અનુસાર, આ નવો આલ્ફા રોમિયો પોતાને એક નાની SUV તરીકે ધારણ કરશે, જે પોતાને ભાવિ આલ્ફા રોમિયો ટોનાલેની નીચે સ્થિત કરશે, જે એક અફવાને પુષ્ટિ આપે છે જે પહેલાથી જ દેખાઈ હતી. થોડા મહિના પહેલા.
આ ક્ષણે જે જાણીતું છે તેની સાથે, આલ્ફા રોમિયો બ્રેનેરો બે વધુ નાની SUV/ક્રોસોવર્સ હોવા જોઈએ: એક જીપમાંથી જે રેનેગેડની નીચે સ્થિત હશે (કદાચ બાઈક-જીપ જેના વિશે પહેલેથી જ વાત કરવામાં આવી હતી) અને એક ફિયાટમાંથી, જે 2018માં પુન્ટો દ્વારા ખાલી કરાયેલી જગ્યા લેવાનું મિશન ધરાવશે અને સેન્ટોવેન્ટી કોન્સેપ્ટથી ઘણો પ્રભાવ મેળવવો જોઈએ.
ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ યુરોપ અનુસાર, આ ત્રણ મોડલનું ઉત્પાદન 2022ના બીજા ભાગમાં શરૂ થવું જોઈએ અને ટિચી ફેક્ટરી અપગ્રેડ 204 મિલિયન ડોલર (આશરે 166 મિલિયન યુરો)ના રોકાણને અનુરૂપ છે.
પ્લેટફોર્મ? CMP અલબત્ત
આલ્ફા રોમિયોની નવી મિની-એસયુવી ગ્રુપ પીએસએના સીએમપી પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરશે, આમ 100% ઈલેક્ટ્રિક વેરિઅન્ટ હોવાની પ્રાયોગિક ખાતરી આપવામાં આવે છે. જો તમને યાદ હોય તો, થોડા મહિનાઓ પહેલા FCA એ બે જૂથો વચ્ચેના વિલીનીકરણ કરારને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવે તે પહેલાં જ, તેઓને ગ્રુપ PSA પ્લેટફોર્મને વહેલા અપનાવવાની મંજૂરી આપવા માટે પાંચ B-સેગમેન્ટ મોડલ્સનો વિકાસ અટકાવ્યો હતો.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
બાકીની બધી બાબતો માટે, માહિતી હજુ પણ વિરલ છે. મોડેલના હોદ્દાને પુષ્ટિની જરૂર છે અને પાવરટ્રેન્સ એક ખુલ્લો પ્રશ્ન રહે છે. જો કે, આલ્ફા રોમિયોની નવી એસયુવી પ્યુજો 2008 અથવા ઓપેલ મોક્કા જેવા મોડલ્સ સાથે પ્લેટફોર્મ શેર કરશે તે ધ્યાનમાં રાખીને, જો તે ઇલેક્ટ્રિક (136 hp અને 50 બેટરી kWh) સહિત આ એન્જિનોમાંથી "વારસામાં" મળે તો નવાઈ નહીં. )
સ્ત્રોતો: ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ યુરોપ અને મોટર1.