તેની 20મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે, Euro NCAP એ કારની સલામતીના ભૂતકાળ અને વર્તમાનને એકસાથે લાવ્યા છે. તફાવતો જોવા માટે સાદા છે.
1997 માં સ્થપાયેલ, Euro NCAP એ યુરોપિયન બજાર પર નવા મોડલની સલામતીનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે જવાબદાર સ્વતંત્ર સંસ્થા છે, જે માર્ગ અકસ્માતોની સંખ્યા ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. છેલ્લા 20 વર્ષોમાં, લગભગ 160 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે.ઓટોપેડિયા: શા માટે 64 કિમી/કલાકની ઝડપે "ક્રેશ ટેસ્ટ" કરવામાં આવે છે?
તેની 20મી વર્ષગાંઠના અઠવાડિયે, યુરો NCAP તારીખને ખાલી છોડવા માંગતી ન હતી અને આ સમય દરમિયાન કારની સલામતીના વિકાસને સમજવા માટે જુદા જુદા યુગના બે મોડલની તુલના કરવાનું નક્કી કર્યું. ગિનિ પિગ "જૂના" રોવર 100 હતા, જેનો આધાર 80 ના દાયકાનો છે, અને વધુ તાજેતરની હોન્ડા જાઝ. બે મોડેલો વચ્ચેના તફાવતો સ્પષ્ટ છે:
સ્પષ્ટ તકનીકી આંચકા ઉપરાંત, બે મોડલને અલગ પાડતા 20 વર્ષોના પરિણામે, અમે તમને યાદ અપાવીએ છીએ કે રોવર 100 એ સલામતી પરીક્ષણોમાં અત્યાર સુધીના સૌથી ખરાબ પરિણામોમાંનું એક નોંધ્યું છે. તેનાથી વિપરિત, નવી Honda Jazzએ માત્ર વિશિષ્ટતા સાથે પરીક્ષણો પાસ કર્યા નથી, પરંતુ B-સેગમેન્ટમાં સૌથી સુરક્ષિત મોડલ તરીકે Euro NCAP દ્વારા એનાયત કરવામાં આવ્યું છે.
તમારી જૂની કારને નવા મૉડલ માટે એક્સચેન્જ કરવાનું વધુ કારણ છે.