Gran Turismo Alleggerita, અથવા જો તમે માત્ર GTA પસંદ કરો છો. એક ટૂંકાક્ષર જે 1965 થી આલ્ફા રોમિયો દ્વારા પ્રદર્શન અને તકનીકી ક્ષમતાના સંદર્ભમાં પ્રદાન કરવામાં આવે છે તે શ્રેષ્ઠનો સમાનાર્થી છે.
55 વર્ષ પછી, બ્રાન્ડની 110મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે એક આરંભ, ફરી એકવાર ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ઈતિહાસમાં સૌથી પ્રસિદ્ધ નામોમાંથી એક સાથે સંકળાયેલું છે: આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા.
વખાણાયેલ આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગલિયોમાં ઘણો સુધારો કરવામાં આવ્યો છે અને હવે તે તેના અંતિમ ડબલ ડોઝ વર્ઝનને જાણે છે: જિયુલિયા GTA અને GTAm . મૂળમાં પાછા ફરવું.
આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા GTA અને GTAm
સમાન આધાર સાથેના બે મોડલ, જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગ્લિયો, પરંતુ તદ્દન અલગ હેતુઓ સાથે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા જીટીએ એ એક મોડેલ છે જે રસ્તા પર મહત્તમ પ્રદર્શન પ્રદાન કરવા પર કેન્દ્રિત છે, જ્યારે આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા જીટીએએમ ("m" નો અર્થ "મોડિફિકાટા" અથવા, પોર્ટુગીઝમાં, "સંશોધિત") આ અનુભવને ટ્રેક-ટ્રેક સુધી વિસ્તારવા માંગે છે. દિવસો, કાર્યક્ષમતા પર કોઈ સમાધાન નથી.
ઓછું વજન અને સારું એરોડાયનેમિક્સ
નવા આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા GTA માટે, બ્રાન્ડના એન્જિનિયરોએ કોઈ કસર છોડી નથી. બોડીવર્કને નવા એરોડાયનેમિક એપેન્ડેજ મળ્યા અને વધુ ડાઉનફોર્સ પેદા કરવા માટે તમામ ઘટકોનો ફરીથી અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો.
અમારી પાસે હવે એક નવું સક્રિય ફ્રન્ટ સ્પોઈલર, સાઇડ સ્કર્ટ છે જે એરોડાયનેમિક ડ્રેગ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, અને એક નવું, વધુ અસરકારક રીઅર ડિફ્યુઝર છે.
નવા જિયુલિયા જીટીએ અને જીટીએએમના એરોડાયનેમિક વિકાસમાં મદદ કરવા માટે, આલ્ફા રોમિયો એન્જિનિયર્સે સૌબરના ફોર્મ્યુલા 1 એન્જિનિયર્સની જાણકારી મેળવી છે.
એરોડાયનેમિક સુધારાઓ ઉપરાંત, નવા આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા GTA અને GTAm પણ હળવા છે.
નવી GTA ની મોટાભાગની બોડી પેનલ કાર્બન ફાઈબરની બનેલી છે. બોનેટ, છત, આગળ અને પાછળના બમ્પર અને ફેન્ડર્સ… ટૂંકમાં, લગભગ બધું જ! પરંપરાગત જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગ્લિયોની તુલનામાં, વજન 100 કિલો કરતાં ઓછું છે.
જમીન સાથેના જોડાણના સંદર્ભમાં, હવે અમારી પાસે કેન્દ્રીય ક્લેમ્પિંગ અખરોટ, સખત ઝરણા, વિશિષ્ટ સસ્પેન્શન, હાથને એલ્યુમિનિયમમાં રાખવા અને 50 મીમી પહોળા ટ્રેક સાથેના ખાસ 20″ વ્હીલ્સ છે.
વધુ શક્તિ અને એક્ઝોસ્ટ Akrapovič
પ્રખ્યાત ફેરારી એલ્યુમિનિયમ બ્લોક, 2.9 l ક્ષમતા અને 510 hp જે જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગલિયોને સજ્જ કરે છે, તેની શક્તિ 540 એચપી સુધી વધતી જુઓ GTA અને GTAm માં.
તે વિગતોમાં હતી કે આલ્ફા રોમિયોએ વધારાના 30 એચપીની માંગ કરી હતી. આ 100% એલ્યુમિનિયમ-બિલ્ટ બ્લોકના તમામ આંતરિક ભાગો આલ્ફા રોમિયો ટેકનિશિયન દ્વારા કાળજીપૂર્વક માપાંકિત કરવામાં આવ્યા છે.
વજનમાં ઘટાડા સાથે પાવરમાં વધારો થવાથી સેગમેન્ટમાં વિક્રમી પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયો થાય છે: 2.82 kg/hp.
આ યાંત્રિક રીડજસ્ટમેન્ટ ઉપરાંત આલ્ફા રોમિયો ટેકનિશિયનોએ ગેસના પ્રવાહમાં સુધારો કરવા અને અલબત્ત… ઈટાલિયન એન્જિન એક્ઝોસ્ટ નોટને સુધારવા માટે અક્રપોવિચ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ એક્ઝોસ્ટ લાઇન પણ ઉમેરી.
લોન્ચ કંટ્રોલ મોડની મદદથી, આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા જીટીએ માત્ર 3.6 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં સક્ષમ છે. ઇલેક્ટ્રોનિક લિમિટર વિના મહત્તમ ઝડપ 300 કિમી પ્રતિ કલાકથી વધુ હોવી જોઈએ.
વધુ આમૂલ આંતરિક
રસ્તા પર વાહન ચલાવવાની પરવાનગી સાથે રેસ કારની અંદર આપનું સ્વાગત છે. આ નવા Alfa Romeo Giula GTA અને GTAm નું સૂત્ર હોઈ શકે છે.
આખું ડેશબોર્ડ અલકાંટારામાં આવરી લેવામાં આવ્યું છે. દરવાજા, ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ, થાંભલા અને બેન્ચને સમાન સારવાર આપવામાં આવી હતી.
GTAm સંસ્કરણના કિસ્સામાં, આંતરિક વધુ આમૂલ છે. પાછળની સીટોને બદલે, હવે મોડેલની માળખાકીય કઠોરતાને વધારવા અને માર્ગ સલામતી વધારવા માટે રોલ-બાર છે.
પાછળના દરવાજાની પેનલો દૂર કરવામાં આવી હતી અને અગાઉ જે જગ્યા પર સીટો હતી તેની બાજુમાં હવે હેલ્મેટ મૂકવા અને અગ્નિશામક માટે જગ્યા છે. આ GTAm સંસ્કરણમાં, ધાતુના દરવાજાના હેન્ડલ્સને… ફેબ્રિકમાં હેન્ડલ્સ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા.
એક મોડેલ જે દરેક છિદ્રોમાંથી સ્પર્ધા કરે છે.
માત્ર 500 એકમો
આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા જીટીએ અને જિયુલિયા જીટીએએમ ખૂબ જ વિશિષ્ટ મોડલ હશે જેનું ઉત્પાદન માત્ર 500 નંબરવાળા એકમો સુધી મર્યાદિત છે.
બધા રસ ધરાવતા પક્ષો હવે આલ્ફા રોમિયો પોર્ટુગલ સાથે તેમની આરક્ષણ વિનંતી કરી શકે છે.
નવા Alfa Romeo Giulia GTA અને Giulia GTAm ની કિંમત હજુ સુધી જાણીતી નથી, પરંતુ તેમાં માત્ર કારનો સમાવેશ થશે નહીં. કાર ઉપરાંત, ખુશ GTA માલિકોને આલ્ફા રોમિયો ડ્રાઇવિંગ એકેડેમીમાં ડ્રાઇવિંગ કોર્સ અને એક વિશિષ્ટ સંપૂર્ણ રેસિંગ ઇક્વિપમેન્ટ પેક પણ મળશે: બેલ હેલ્મેટ, સૂટ, બૂટ અને ગ્લોવ્સ અલ્પાઇનસ્ટાર્સ તરફથી.
જિયુલિયા જીટીએ. આ તે છે જ્યાં તે બધું શરૂ થયું
ટૂંકાક્ષર GTA નો અર્થ "ગ્રાન તુરિસ્મો એલેગેરિટા" ("હળવા" માટેનો ઇટાલિયન શબ્દ) છે અને તે 1965માં જિયુલિયા સ્પ્રિન્ટ GTA સાથે દેખાયો, જે સ્પ્રિન્ટ GT માંથી લેવામાં આવેલ વિશેષ સંસ્કરણ છે.
જિયુલિયા સ્પ્રિન્ટ જીટી બોડી સમાન એલ્યુમિનિયમ સંસ્કરણ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી, પરંપરાગત સંસ્કરણ માટે 950 કિગ્રાની સામે માત્ર 745 કિગ્રાના કુલ વજન માટે.
બોડીવર્ક ફેરફારો ઉપરાંત, વાતાવરણીય ચાર-સિલિન્ડર એન્જિનમાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. ઑટોડેલ્ટા ટેકનિશિયનની મદદથી - તે સમયે આલ્ફા રોમિયો સ્પર્ધા ટીમ - જિયુલિયા જીટીએનું એન્જિન 170 એચપીની મહત્તમ શક્તિ સુધી પહોંચવામાં સફળ થયું.
એક મોડેલ કે જેણે તેની કેટેગરીમાં મેળવવા માટે ત્યાં બધું જ જીત્યું હતું અને જે એક જ મોડેલમાં પ્રદર્શન, સ્પર્ધાત્મકતા અને સુઘડતાને સંયોજિત કરીને અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ ઇચ્છિત આલ્ફા રોમિયો કારમાંથી એક છે. 55 વર્ષ પછી, વાર્તા ચાલુ છે ...