અત્યાર સુધી, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જી-ક્લાસ (ખૂબ જ) ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ અને તમામ ભૂપ્રદેશમાં પ્રગતિ કરવાની જબરદસ્ત ક્ષમતા સાથે સંકળાયેલું છે. જો કે, તમારામાંના આ પાસાઓમાંથી એક બદલાઈ રહ્યો હોઈ શકે છે.
ડેમલરના સીઇઓ ઓલા કેલેનિયસે AMW કોંગ્રેસ ઇવેન્ટ (બર્લિનમાં આયોજિત)માં જાહેરાત કરી હતી કે જર્મન બ્રાન્ડ તેની આઇકોનિક જીપને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે, આ સમાચાર ડેમલરના ડિજિટલ ટ્રાન્સફોર્મેશન ડિરેક્ટર, સાશા પેલેનબર્ગ દ્વારા તમારા ટ્વિટર પર શેર કરવામાં આવી રહ્યા છે.
સાશા પેલેનબર્ગ દ્વારા શેર કરાયેલ ટ્વિટ અનુસાર, ડેમલરના સીઈઓએ માત્ર પુષ્ટિ કરી નથી કે જી-ક્લાસનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન હશે પણ તેણે સંકેત પણ આપ્યો કે મોડેલના સંભવિત અદ્રશ્ય થવાની ચર્ચાઓ ભૂતકાળની વાત છે.
# ડેમલર સીઇઓ કેલેનિયસ: ”ત્યાં શૂન્ય-ઉત્સર્જન હશે #EV ની આવૃત્તિ #મર્સિડીઝ બેન્ઝ જી-ક્લાસ. ભૂતકાળમાં એવી ચર્ચાઓ થતી હતી કે શું આપણે મોડેલને ખતમ કરવું જોઈએ, હવે હું જે રીતે વસ્તુઓ જોઉં છું તે રીતે હું કહીશ કે છેલ્લી મર્સિડીઝ જે બનાવવામાં આવશે તે જી-ક્લાસ હશે” #AMWકોંગ્રેસ #eMobility pic.twitter.com/tAS6tzpR3Y
— સાશા પેલેનબર્ગ 潘賞世 (@sascha_p) નવેમ્બર 7, 2019
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જી-ક્લાસ ઇલેક્ટ્રિક પાસેથી શું અપેક્ષા રાખવી?
હાલમાં, ભાવિ ઇલેક્ટ્રિક મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જી-ક્લાસ માટે કોઈ ડેટા નથી. તે કુદરતી રીતે "મોડલ પરિવાર" નો ભાગ બનશે જેમાં EQC અને EQV પહેલેથી જ ભાગ છે અને જેમાં EQS પણ જોડાશે.અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
તમે રાહ જોવા નથી માંગતા?
રસપ્રદ વાત એ છે કે, હવે ઇલેક્ટ્રિક ગેલેન્ડેવેગન હોવું શક્ય છે. ઑસ્ટ્રિયન કંપની, Kreisel Electric, પહેલેથી જ જર્મન જીપને ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ કરવા પર કામ કરી રહી છે. આ સંસ્કરણમાં, જી-ક્લાસમાં 80 kWh ની ક્ષમતા ધરાવતી બેટરીઓ છે, જે 300 કિમીની સ્વાયત્તતા પ્રદાન કરે છે.
હાલમાં, જો તમે ઇલેક્ટ્રિક જી-ક્લાસ ઇચ્છતા હોવ તો આ એકમાત્ર વિકલ્પ છે.
પાવરની વાત કરીએ તો, તે 360 kW (489 hp), એક મૂલ્ય છે જે વર્ગ G ઈલેક્ટ્રિકને માત્ર 5.6sમાં 100 km/h સુધી ધકેલે છે.