દેખીતી રીતે અને અન્ય ઓટોમોબાઈલ ઇવેન્ટ્સથી વિપરીત, પ્રખ્યાત સેમા, જે દર વર્ષે લાસ વેગાસ, યુએસએમાં થાય છે, તેના દરવાજા નવેમ્બરમાં ખોલવા જોઈએ. અને ત્યાં પહેલેથી જ એક કાર છે જે તમામ ધ્યાન ખેંચવા માટે તૈયાર છે: ધ હાઇવે સ્ટાર.
HEMI ઓટોવર્કસ અને એલ્સવર્થ રેસિંગ દ્વારા સંયુક્ત રીતે વિકસાવવામાં આવેલ, હાઈવે સ્ટારનું નામ 1972માં રિલીઝ થયેલા ડીપ પર્પલ બેન્ડના ગીતને લીધે છે અને તે એક અધિકૃત ફ્રેન્કેસ્ટાઈન મોન્સ્ટર છે.
ચેસીસ ડોજ વાઇપરમાંથી આવે છે જે સંપૂર્ણપણે જ્વાળાઓ દ્વારા ભસ્મીભૂત થઈ ગયું હતું, જ્યારે બોડીવર્ક 1970ના ડોજ ચેલેન્જર પાસેથી વારસામાં મળ્યું હતું જેની પુનઃસ્થાપન ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું બાકી હતું.
કાપો અને સીવવા
આ રચનામાં વપરાતી પાયાની સામગ્રીને જોતાં, હાઇવે સ્ટાર તેના સર્જકોની કટીંગ અને સીવણ કૌશલ્યની કસોટી છે.
ક્લાસિક ચેલેન્જર બોડીવર્કને સમાવવા માટે, વાઇપર ચેસિસને 33 સેમી સુધી ખેંચવામાં આવી હતી. બીજી બાજુ, બોડીવર્કમાં, વ્હીલ કમાનો લગભગ 3.81 સે.મી. વધે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
બોનેટની વાત કરીએ તો, તે આર/ટી ચાર્જર પાસેથી વારસામાં મળ્યું હતું અને હેલકેટ એન્જિનને સમાવવા માટે અનુકૂળ થવું પડ્યું હતું, એક કદાવર 6.2 એલ વી8 સુપરચાર્જ્ડ જે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ દ્વારા તેના 717 એચપી અને 889 એનએમ પાછળના વ્હીલ્સ પર મોકલે છે. છ- ઝડપ
હજુ બાંધકામ હેઠળ છે, હાઈવે સ્ટારમાં આગળના ભાગમાં 295/30 R18 ટાયર અને પાછળના ભાગમાં 335/30 R18 હશે. અંદર, એક રોલ કેજ અને છ-પોઇન્ટ બેલ્ટ હશે.
હવે આપણે માત્ર આશા રાખવાની છે કે કોરોનાવાયરસને કારણે SEMA રદ ન થાય જેથી કરીને આપણે આ પ્રોજેક્ટને જીવંત અને રંગીન જોઈ શકીએ.