સોની વિઝન-એસ વિકસાવવાનું ચાલુ રાખે છે. શું તે ઉત્પાદન સુધી પહોંચશે?

Anonim

સોની વિઝન-એસ કોન્સેપ્ટ નિઃશંકપણે, આ વર્ષની શરૂઆતમાં CES ખાતેનું સૌથી મોટું આશ્ચર્ય હતું. તે પ્રથમ વખત હતું જ્યારે અમે વિશાળ સોનીને કાર રજૂ કરતા જોયા હતા.

વિઝન-એસ, આવશ્યકપણે, એક રોલિંગ લેબોરેટરી છે, જે ગતિશીલતાના ક્ષેત્રમાં સોની દ્વારા વિકસિત ટેક્નોલોજીના નિદર્શન તરીકે સેવા આપે છે.

જાપાનીઝ 100% ઇલેક્ટ્રિક સલૂન વિશે ઘણી વિગતો જાહેર કરવામાં આવી નથી, પરંતુ તેના પરિમાણો ટેસ્લા મોડલ એસની નજીક છે, અને બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ જે તેને સજ્જ કરે છે તે દરેક 272 એચપી વિતરિત કરે છે. તે મોડલ S જેવા બેલિસ્ટિક પ્રદર્શનની બાંયધરી આપતું નથી, પરંતુ 0-100 કિમી/કલાકની ઝડપે જાહેર કરાયેલ 4.8 કોઈને શરમાવતા નથી.

સોની વિઝન-એસ કોન્સેપ્ટ

સોની પ્રોટોટાઇપમાં કુલ 12 કેમેરા છે.

વિઝન-એસ કન્સેપ્ટ નામ અમને કહે છે કે તે માત્ર એક પ્રોટોટાઇપ છે, પરંતુ તેની પરિપક્વતાની સ્થિતિને જોતાં ઘણાને આશ્ચર્ય થયું કે શું વિઝન-એસ ભવિષ્યના ઉત્પાદન વાહનની અપેક્ષા કરી રહ્યું છે. ગ્રાઝ, ઑસ્ટ્રિયામાં ખૂબ જ સક્ષમ મેગ્ના સ્ટેયર દ્વારા વિકાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, જેણે આ શક્યતાને બળ આપ્યું હતું.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

ઇઝુમી કાવાનીશી, પ્રોજેક્ટના વિકાસના વડા, એ જાહેર કરવા માટે ઝડપી હતા કે સોનીનો ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદક બનવાનો ઇરાદો નથી અને આ એપિસોડ ત્યાં જ રહ્યો, અથવા અમે વિચાર્યું.

હવે, અડધા વર્ષથી વધુ સમય પછી, સોનીએ એક નવો વિડિયો (વિશિષ્ટ) બહાર પાડ્યો છે જેમાં આપણે જાપાનમાં વિઝન-એસ કન્સેપ્ટનું વળતર જોઈ શકીએ છીએ. જાપાનીઝ બ્રાન્ડ અનુસાર, પરત કરવાનો ઉદ્દેશ્ય “ટેકનોલોજી” વિકસાવવાનું ચાલુ રાખવાનો છે. સેન્સર અને ઓડિયો”.

તે ત્યાં અટકતું નથી. જો કે, આ નાનકડી વિડિયો સાથેનો સૌથી રસપ્રદ ભાગ આ છે:

"આ નાણાકીય વર્ષ દરમિયાન જાહેર માર્ગો પર પરીક્ષણ કરવા માટે પ્રોટોટાઇપ પણ વિકાસમાં છે."

સોની વિઝન-એસ કોન્સેપ્ટ
પ્રોટોટાઇપ હોવા છતાં, વિઝન-એસ કોન્સેપ્ટ પહેલેથી જ ઉત્પાદનની ખૂબ નજીક દેખાય છે.

શક્યતાઓ, શક્યતાઓ, શક્યતાઓ...

પ્રોટોટાઇપ ટેક્નોલોજી નિદર્શનકર્તા માટે, કોઈ શંકા નથી કે સોની તેમને માન્ય કરવા માટે તે વધારાનું પગલું ભરવા અંગે ચિંતિત હોય તેવું લાગતું નથી.

શું આ હેતુ માટે પહેલેથી જ તૈયાર કરાયેલી ટેસ્ટ સાઇટ્સ પર સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ (કુલ 33) માટે વિઝન-એસ સેન્સર આર્મડાનું પરીક્ષણ કરવું પૂરતું નથી? શું ખરેખર તેને જાહેર માર્ગ પર લઈ જવાની જરૂર પડશે?

રસ્તા પરના પ્રોટોટાઇપનું પરીક્ષણ માત્ર એટલું જ હોઈ શકે છે: વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં સમાવિષ્ટ તમામ તકનીકોનું પરીક્ષણ કરવું. પરંતુ CES દરમિયાન બન્યું હતું તેમ, જ્યારે 100% કાર્યકારી વાહનનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે આ જાહેરાત અમને ફરીથી પૂછવા માટે બનાવે છે: શું સોની તેની પોતાની બ્રાન્ડના વાહન સાથે ઓટોમોટિવ વિશ્વમાં પ્રવેશવાની તૈયારી કરી રહી છે?

વધુ વાંચો