ભાવિ પોર્શ મિશન Eના સમાન પ્લેટફોર્મ પર આધારિત, જે હમણાં માટે ઓડી ઇ-ટ્રોન જીટી તરીકે જાણીતું છે, તે ચાર-દરવાજાના કૂપના રૂપરેખા ધારે છે, જેનું સત્તાવાર રીતે અનાવરણ કરવામાં આવશે, સંભવતઃ 2022 માં.
આ ઘટસ્ફોટ ઓડીના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સભ્ય પીટર મેર્ટેન્સ દ્વારા જર્મન “ઓટો મોટર અંડ સ્પોર્ટ” સાથેની એક મુલાકાતમાં કરવામાં આવ્યો હતો. મેનેજર એ પણ સુનિશ્ચિત કરે છે કે, મિશન E જેવા જ આધારનો ઉપયોગ કરવા છતાં, E-Tron GT પાસે તેના પોતાના શૈલીયુક્ત તત્વો હશે.
પીટર મેર્ટન્સ, ઓડીના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સભ્ય“જૂથની તાકાત એ હકીકત પરથી આવે છે કે અમે સૌથી અલગ તકનીકો વિકસાવવા માટેના પ્રયત્નોને વિતરિત કરવામાં સક્ષમ છીએ. અને આ માત્ર પ્લેટફોર્મ પર જ લાગુ પડતું નથી, પણ વ્યક્તિગત ઘટકોને પણ લાગુ પડે છે. પ્રીમિયમ પ્લેટફોર્મ ઇલેક્ટ્રિક (PPE) પર, ઉદાહરણ તરીકે, પોર્શ પાછળના એક્સલ માટે જવાબદાર છે. અમારા માટે, અમે ખેલદિલી, સ્પર્ધાની વિભાવના અનુસાર પોતાની જાતને દ્રઢ કરવા માંગીએ છીએ, પરંતુ વાહનો દ્વારા પણ જેમ કે - ચાલો તેને કહીએ - E-Tron GT"
600 એચપી અને 500 કિમી રેન્જ સાથે ઓડી ઇ-ટ્રોન જીટી
એ નોંધવું જોઇએ કે કહેવાતા ઓડી ઇ-ટ્રોન જીટી તાજેતરના વર્ષોમાં જાણીતા બનેલા ઇ-ટ્રોન ક્વાટ્રો અને ઇ-ટ્રોન સ્પોર્ટબેક (ઇમેજમાં) જેવા પ્રોટોટાઇપમાંથી સૌંદર્યલક્ષી પ્રેરણા મેળવશે. એક બાહ્ય ડિઝાઇન માટે પ્રયત્નશીલ જેમાં નવી સિંગલફ્રેમ ફ્રન્ટ ગ્રિલ, અત્યંત પાતળી ઓપ્ટિક્સ અને ખૂબ જ પ્રખ્યાત વ્હીલ કમાનો અન્ય વિગતોની સાથે અલગ છે.
પોર્શ મિશન E જેવા જ પ્લેટફોર્મ સાથે જાહેર કરાયેલ, E-Tron GT, તે જ સમયે, કાર્યક્ષમ અને શક્તિશાળી હોવું જોઈએ, જાહેર કરેલ પાવરને આભારી છે જે 600 hp, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ અને લગભગ 500 કિલોમીટરની સ્વાયત્તતા સુધી પહોંચવી જોઈએ. .
આવા મજબૂત લક્ષણો માટે આભાર, આ 100% ઈલેક્ટ્રિક ઑડીએ 2022માં બજારમાં દેખાતાની સાથે જ સૌથી વધુ પ્રીમિયમ પોર્શ દ્વારા જાહેર કરાયેલી સમાન અથવા ઓછામાં ઓછી ખૂબ નજીકની સેવાઓ પણ પ્રદાન કરવી જોઈએ.