ગયા મહિને હું નોર્વે ગયો. હા, રેસ. સમય સામેની રેસ. માત્ર 24 કલાકમાં, મેં ચાર વિમાનો લીધા, બે કારનું પરીક્ષણ કર્યું અને ફ્યુઅલ સેલ ટેક્નોલોજીના સંદર્ભમાં વિશ્વના સૌથી મહત્વપૂર્ણ મોરચામાંના એકનું નેતૃત્વ કરનાર વ્યક્તિનો ઇન્ટરવ્યુ લીધો. આ બધાની વચ્ચે, કારણ કે જીવન માત્ર કામ નથી, હું 4 કલાક સૂઈ ગયો ...
ને ચોગ્ય. તે મૂલ્યવાન હતું કારણ કે એવી તકો છે જે જીવનમાં ઘણી વખત આવે છે. હ્યુન્ડાઈ કાઉઈ ઈલેક્ટ્રિકનું પોર્ટુગલમાં આગમન પહેલાં પરીક્ષણ કરવા ઉપરાંત — તે ક્ષણ અહીં યાદ રાખો — અને હ્યુન્ડાઈ નેક્સો (જેના વિશે હું તમારી સાથે આગળની થોડીક લાઈનોમાં વાત કરીશ) ડ્રાઇવિંગ કરવા ઉપરાંત, મેં લી કી-સંગ સાથે ચેટ કરવામાં 20 મિનિટ વિતાવી. .
લી કી-સંગ કોણ છે? તેઓ હ્યુન્ડાઈના ઈકો-ટેક્નોલોજી ડેવલપમેન્ટ સેન્ટરના પ્રેસિડેન્ટ છે, જે હ્યુન્ડાઈના ભાગ્યને ભવિષ્યની પાવરટ્રેન્સ તરફ દોરી રહ્યા છે. તાજેતરમાં જ, તે એક એવો માણસ પણ હતો જેણે, તેની મેડલ ટીમના કામ દ્વારા, ફોક્સવેગન ગ્રૂપ સાથે, ઓડી દ્વારા, જર્મન જાયન્ટને હ્યુન્ડાઇ ટેક્નોલોજીના ટ્રાન્સફર માટે વાટાઘાટો કરી હતી.
ત્રીજી રીત
લિસ્બન જવા માટે પ્લેનમાં બેઠા પછી જ મને જે બન્યું હતું તે બધું સમજાયું. તેણે ઓટોમોબાઈલના વર્તમાન, આ પદાર્થના ભાવિનું પરીક્ષણ કર્યું હતું કે જેના વિશે આપણે ખૂબ જ ઉત્સાહી છીએ, અને આ પરિવર્તનનું નેતૃત્વ કરી રહેલા એક માણસ સાથે વાત કરી.
જો મને આ પહેલા સમજાયું હોત, તો મેં આ વિડિઓમાં આવું કહ્યું હોત. પરંતુ આપણા જીવનમાં એવો સમય આવે છે જ્યારે આપણે ઘટનાઓના સાચા પરિમાણને ત્યારે જ સમજીએ છીએ જ્યારે આપણે દૂર જઈએ છીએ.
અમારું હ્યુન્ડાઇ નેક્સો પરીક્ષણ જુઓ:
ઉમેદવારી નોંધાવવા માટે ઇન્સ્ટાગ્રામ, ફેસબુક અને YouTube Razão Automóvel દ્વારા અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના તમામ સમાચારોથી વાકેફ રહો.
જો તમને લી કી-સંગ સાથેનો અમારો ઇન્ટરવ્યુ વાંચવાની તક મળી હોય, તો તમે કારના ભાવિ પર હ્યુન્ડાઇની સ્થિતિ પહેલાથી જ જાણો છો. હ્યુન્ડાઈ માને છે કે 2030 સુધીમાં અમારી પાસે કારનું બજાર હશે જે બેટરીથી ચાલતા થર્મલ અને ઈલેક્ટ્રિક એન્જિનવાળી કારના પુરવઠા સુધી મર્યાદિત નથી. ત્રીજો રસ્તો છે.
શું તમે જાણો છો કે...
નોર્વેમાં, હાઇડ્રોજન ફિલિંગ સ્ટેશનો લાગુ કરવાની પ્રક્રિયા પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગઈ છે. નોર્વેની એક કંપની છે જે માત્ર સાત દિવસમાં શરૂઆતથી હાઇડ્રોજન ફિલિંગ સ્ટેશનના અમલીકરણની ખાતરી આપે છે.
ત્રીજી રીતને ફ્યુઅલ સેલ કહેવામાં આવે છે, અથવા જો તમે પસંદ કરો છો, તો “ફ્યુઅલ સેલ”. એક એવી ટેક્નોલોજી કે જેમાં થોડી બ્રાન્ડ્સે માસ્ટરી કરી છે અને તે પણ ઓછા લોકોમાં માર્કેટ કરવાની હિંમત છે.
હ્યુન્ડાઈ, ટોયોટા અને હોન્ડા સાથે આમાંની કેટલીક બ્રાન્ડ્સ છે. સૌથી ઉપર, ફ્યુઅલ સેલ એ બેટરી ટેક્નોલોજી કરતાં વધુ ટકાઉ ટેક્નોલોજી છે, જે હ્યુન્ડાઈના મતે, લાંબા ગાળે ખૂબ ટકાઉ નથી.
કુદરતી સંસાધનોની અછત (બેટરી બનાવવા માટે જરૂરી) ઇલેક્ટ્રીક કારની માંગમાં વધારા સાથે 2030 થી ધીમે ધીમે આ સોલ્યુશનના ઘટાડાનું કારણ બની શકે છે. તેથી જ હ્યુન્ડાઇ આગામી ક્રાંતિ પર સખત મહેનત કરી રહી છે: ફ્યુઅલ સેલ કાર , અથવા જો તમે પસંદ કરો છો, તો હાઇડ્રોજન કાર.
હ્યુન્ડાઇ નેક્સસનું મહત્વ
હ્યુન્ડાઇ નેક્સો, આ સંદર્ભમાં, એક મોડેલ છે જેનો ઉદ્દેશ્ય આ ટેક્નોલોજીની "આર્ટ ઓફ ધ આર્ટ" દર્શાવવાનો છે. હજારો એકમોનું વેચાણ કરતાં પણ વધુ, તે એક મોડેલ છે જેનો હેતુ માનસિકતા બદલવાનો છે.
મેં વિડિયોમાં કહ્યું તેમ, વ્યવહારિક દૃષ્ટિકોણથી તે એક મોડેલ છે જે અન્ય ટ્રામની જેમ ચલાવે છે. પ્રતિભાવ તાત્કાલિક છે, લગભગ સંપૂર્ણ મૌન અને ડ્રાઇવિંગની સુખદતા પણ સારી યોજનામાં છે.
આ બધું વિશાળ લોડ ટાઇમ્સ અથવા પર્યાવરણીય ટકાઉપણાની સમસ્યાઓ વિના. યાદ રાખો કે બળતણ કોષોનો મુખ્ય ઘટક એલ્યુમિનિયમ છે - 100% રિસાયકલ કરી શકાય તેવી ધાતુ - બેટરીઓથી વિપરીત કે જે તેમના જીવન ચક્ર પછી "કચરો" કરતાં થોડી વધુ હોય છે.
પરંતુ આ Hyundai Nexo માત્ર ફ્યુઅલ સેલ ટેક્નોલોજી વિશે નથી. Hyundai Nexo એ કોરિયન બ્રાન્ડનું પ્રથમ મોડલ છે જેણે બ્રાન્ડની નવી શૈલીયુક્ત ભાષા અને ડ્રાઇવિંગ સપોર્ટ ટેક્નોલોજીનો પ્રારંભ કર્યો છે જે આપણે Hyundai i20, i30, i40, Kauai, Tucson, Santa Fe અને Ioniqની આગામી પેઢીઓમાં જોઈશું.
વિશ્વસનીયતા
હ્યુન્ડાઈ બાંયધરી આપે છે કે ફ્યુઅલ સેલ 200,000 કિમી અથવા 10 વર્ષ સુધી ટકી રહેવા સક્ષમ છે. આધુનિક કમ્બશન એન્જિનની સમકક્ષ.
હ્યુન્ડાઇ નેક્સસ નંબર્સ
આ ઓળખપત્રોને જોતાં, કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ ઇલેક્ટ્રિક મોટરની 163 hp પાવર અને મહત્તમ ટોર્કના 395 Nmને બાયપાસ કરવું સરળ છે.
ખૂબ જ રસપ્રદ મૂલ્યો, જે નેક્સોને માત્ર 9.2 સેકન્ડમાં 179 કિમી/કલાક (ઇલેક્ટ્રોનિકલી લિમિટેડ) અને 0-100 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપે પહોંચવા દે છે. મહત્તમ રેન્જ 600 કિમીથી વધુ છે — ખાસ કરીને WLTP ચક્ર અનુસાર 660 કિમી. હાઇડ્રોજનનો સરેરાશ વપરાશ માત્ર 0.95 kg/100km છે.
પરિમાણોના સંદર્ભમાં, અમે એક મોડેલ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જે હ્યુન્ડાઇ કાઉઇ ઇલેક્ટ્રીક કરતાં મોટું અને ભારે છે - નેક્સો માટે 1,814 કિગ્રા વજન વિરુદ્ધ Kauai માટે 1,685 કિગ્રા. સંખ્યાઓ કે જે વ્હીલ પર પત્રવ્યવહાર ધરાવતા નથી, કારણ કે સામૂહિક વિતરણ ખૂબ સારી રીતે પ્રાપ્ત થયું છે.