LaFerrari હજુ પણ સાર્વજનિક રસ્તાઓની આદત પડી રહી છે, અને એવા લોકો છે જેઓ આ અદભૂત ડિઝાઇન અભ્યાસ સાથે બ્રાંડના ભાવિને ચાર્ટ કરવામાં સમય બગાડતા નથી: Ferrari F80.
ઈટાલિયન ડિઝાઈનર એડ્રિયાનો રાઈલી દ્વારા લખાયેલ, ફેરારી F80 એ ફેરારી લાફેરારીના ભાવિ અનુગામીનું અર્થઘટન છે, જે રેમ્પન્ટ હોર્સ બ્રાન્ડની છેલ્લી સુપરકાર છે.
સંબંધિત: Ferrari 250 GTO 28.5 મિલિયન યુરોમાં વેચાયું
તેના જટિલ આકારો જેટલા નાટકીય છે તેટલા જ સુંદર છે, જો તે ઇટાલિયન સર્જન ન હોત. વધતી રેખાઓ એરોડાયનેમિક સૂચકાંકોને ચરમસીમા પર લઈ જવાની આગાહી કરવાનું શક્ય બનાવે છે. આર્ટ સેન્ટર કૉલેજ ઑફ ડિઝાઇનના તાજેતરના સ્નાતક માટે, મિકેનિક્સની પસંદગી બોડીવર્કના આકારો સુધી રહે છે, કારણ કે સ્વપ્ન જોવામાં કોઈ ખર્ચ નથી.
એડ્રિયાનો માટે, LaFerrari તરફથી વર્તમાન V12, 300 હોર્સપાવર સાથે KERS સિસ્ટમ સાથે સંકળાયેલા 900 હોર્સપાવરના ટ્વીન ટર્બો V8ને માર્ગ આપશે, જે LaFerrariની વર્તમાન 163 હોર્સપાવર કરતાં લગભગ બમણી છે.
એન્જિનની પસંદગી સ્પષ્ટ છે, કારણ કે નવું કેલિફોર્નિયા ટી, પહેલેથી જ 552 હોર્સપાવર સાથે 3.9l ના નવા બ્લોક V8 ટ્વીન ટર્બોનો ઉપયોગ કરે છે અને નજીકના ભવિષ્યમાં એવું લાગે છે કે 458 ઇટાલી પણ ટર્બોની સેવાઓ મેળવશે.
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, વ્યવહારમાં, ફેરારી એફ80 એ 1200 હોર્સપાવરની સુપરકાર હશે, જે 800 કિગ્રાના ઇચ્છિત વજન માટે હશે, જે ફેરારી એફ80ને 0.666 કિગ્રા/એચપીના રેકોર્ડ પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયો પર લઈ જશે, જે સંખ્યાઓ માટે પર્યાપ્ત કરતાં વધુ છે. 0 થી 100km/h સુધી 2.2 સેકન્ડનું સટ્ટાકીય પ્રદર્શન અને 498.9km/h ની પ્રભાવશાળી ટોચની ઝડપ.
આ પણ જુઓ: બ્લડહાઉન્ડ SSC: 1609 કિમી/કલાકને વટાવતા શું લે છે?
જો શુદ્ધતાવાદીઓ માટે ફેરારી F80 એ વાતાવરણીય એકમ દ્વારા સંચાલિત હોવું જોઈએ, તો તે યાદ રાખવું જોઈએ કે જાનવર F40 એક ટ્વીન ટર્બો બ્લોક દ્વારા સંચાલિત હતું અને તે ફેરારીના ઉગ્ર ટિફોસિસને નિરાશ કરતું નથી. અને તમે ફેરારી F80 વિશે શું વિચારો છો? અમારા સોશિયલ નેટવર્ક પર તમારો અભિપ્રાય અમને જણાવો.
