Fiat Uno Turbo i.e. , Volkswagen Polo G40, Peugeot 205 GTi, Citroën AX Sport (da GTI). Dukkanin su na al'ada ne, da yawa daga cikinsu ba su iya tserewa daga "farko" na canje-canje na dandano mai ban sha'awa da amfani.
Daga cikin waɗannan, Fiat Uno Turbo watau yana cikin waɗanda suka "sha wahala" tare da waɗannan gyare-gyare, kuma, saboda wannan dalili, lokacin da samfurin asali ya bayyana akan sayarwa, lamari ne na cewa "dakatar da matsi!".
Haka lamarin ya kasance daidai da Uno Turbo watau da muke magana a kai a yau. Sayi sabo a Portugal a cikin 1988, ya ƙare "ƙaura" zuwa Amurka a cikin 2020 kuma siyarwar ta ya zama labarai.
Ba kamar akwai kilomita da yawa haka ba
An sanar da shi a cikin "Kawo Trailer", wannan Fiat Uno Turbo watau kwanan nan an yi gwanjonsa akan $16,800 (kimanin Yuro 14,500), ma'ana wani ya sayi Uno Turbo na 1988 watau a farashi wanda bai yi nisa da sabon ba. Wasanni
A cewar sanarwar, wannan kwafin Uno Turbo watau tuni yana da nisan kilomita 202,000 mai daraja. Sai dai kuma wani cikakken bincike da aka yi kan hotunan ya nuna yadda aka kula da wannan na'ura mai shekaru 33 da haifuwa, wadda ba ta da nisan kilomita da yawa.
Har ila yau, bisa ga abin da za ku iya karantawa a cikin "Kawo Trailer", kafin ku tsallaka Tekun Atlantika, wannan naúrar ya kasance mai zurfi sosai, yana karɓar ba kawai sababbin ruwa da masu tacewa ba, har ma da baturi har ma da kunnawa don zama mafi kyau. yanayi.
Baya ga motar, mai sa'a wanda ya sayi wannan Fiat Uno Turbo watau tare da farantin lasisin Portuguese, zai kuma sami jerin ƙarin ƙarin sassa na asali kamar grille, panel na kayan aiki, injin turbocharger, nau'in kayan abinci da ma na'urar kai.
Tare da 105 hp, injin Uno Turbo watau har yanzu yana yin mafarki da yawa a yau.
Fiat Uno Turbo i.e.
An ƙaddamar da asali a cikin 1985, mai wasan Fiat Uno zai ci gaba da kasancewa a samarwa har zuwa 90s na ƙarni na ƙarshe. Naúrar da aka sayar, daga 1988, tana da tetracylindrical 1.3 l wanda, godiya ga turbocharger, an ci bashin 105 hp da 146 Nm.
Ba ze zama da yawa ba, amma lokacin da aka haɗa shi da kilogiram 845 da ta zarge shi ya riga ya ba da izinin isa 100 km / h a cikin dakika takwas kawai kuma ya kai 200 km / h (), adadi na girmamawa ga tsawo. Turbo "tsohuwar-fashion" (duk ko ba komai) ya ba da garantin ƙarin girmamawa, musamman lokacin fita sasanninta.
Yin Allah wadai da wannan sigar wasanni jerin cikakkun bayanai ne na ado, wasu nau'ikan 80s, kamar tsiri na gefe. Bambance na i.e. Turbo (alurar lantarki) daga sauran Uno sun kasance takamaiman ƙafafun 13 inch, ɓarna na baya, grille mai launi, kujerun wasanni da tsarin sauti na Sony.
Tare da restyling na Uno a 1989, da Turbo i samu ba kawai wani look da ya kawo shi kusa da Tipo, amma kuma mafi iko, yanzu tare da 118 hp (labarin yana cewa, a gaskiya, akwai fiye da 130 hp). yanzu cirewa daga wani block tare da 1.4 l, har yanzu tare da hudu cylinders, amma hade da wani turbo Garrett T2.