Agência Lusa ya ci gaba da labarin, yana nuna cewa Gwamnatin António Costa ta amince da shi, a Majalisar Ministocin wannan Alhamis, karuwa a cikin sigogi da ke jagorantar aikace-aikacen azuzuwan 1 da 2, wato, ƙimar biyan kuɗi. a tolls.
Dangane da bayanin da Babban Jami'in ya fitar, matsakaicin tsayin bonnet, wanda aka auna a tsaye zuwa ga gatari na gaba, don dalilai na biyan kuɗi na Class 1, Ya bambanta daga 1.10 zuwa 1.30 m.
A lokaci guda, matsakaicin nauyin da aka ba da izini (babban nauyi) don biyan mafi ƙasƙanci akan manyan tituna na ƙasa yanzu ya haɗa da 2300 kg, ba tare da la'akari da adadin kujeru ba.
Duk da haka, domin a yi amfani da ƙananan ƙima, wajibi ne motoci su bi ka'idodin muhalli na EURO 6 don fitar da mota.
Dokar da Majalisar Ministoci ta amince da itaTakardar difloma ta daidaita tsarin tsarin ƙasa ga dokokin Turai game da amincin titina da dorewar muhalli na sufuri, yana haɓaka daidaito a cikin jiyya da ake ba masu amfani da babbar hanya."
Yanke shawara ya cika burin masana'antu
Ya kamata a tuna cewa gyara ga dokar da ta daidaita azuzuwan motoci na 1 da 2, don aiwatar da harajin kuɗin fito na kowace kilomita na babbar hanya, buƙatu ce da masana'antun motoci da masu shigo da kaya da ke aiki a kasuwannin ƙasar Portugal suka daɗe suna bayyanawa.
Daga cikin muryoyin da aka fi ji akwai na PSA na Faransa, mai kamfanonin Citroën, Peugeot, DS da Opel, tare da masana'anta a Mangualde. Wurin da, a gaskiya, kwanan nan ya yi wani muhimmin zuba jari, don samun damar kera sababbin motocin kasuwanci masu haske da MPV, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot Rifter da Opel Combo.
Koyaya, tunda motocin, waɗanda rassan tushe ɗaya ne tare da lambar sunan K9, sun fi tsayi fiye da 1.10 m a yankin gaban gatari, suna fuskantar haɗarin biyan kuɗin Class 2. Abin da, sannan ya gargadi wakilan kamfanoni da yawa, a ƙarshe zai haifar da raguwar tallace-tallacen da ake sa ran, wanda ke sanya yiwuwar masana'antar a cikin tambaya, tare da yuwuwar ƙaura da samarwa zuwa Spain. Kuma raguwar dabi'a a cikin adadin ayyuka a Mangulde.
Tare da shawarar da gwamnatin Portugal ta yanke a yanzu, ba wai ɗaya daga cikin buƙatun ɓangaren ne kawai ke kiyaye shi ba, har ma da waɗannan ayyukan tun daga farko.