A cikin zamanin da wutar lantarki ke wucewa daga togiya zuwa mulki, tallace-tallace kamar wanda Horacio Pagani ya yi a cikin maganganun Quattroruote game da hawan hawan na gaba na alamar da ya kafa ta ya ƙare yana samun ƙarin tasiri.
Bayan haka, mutumin da ya taɓa yin aiki a Lamborghini kuma wanda daga baya ya ƙirƙiri tambarin sa “ba wai kawai ya bayyana cewa motarsa ta gaba ba kawai za ta kasance da aminci ga injunan konewa ba, amma kuma tana da akwati na hannu.
Tuni tare da sunan da aka sanya, sabon samfurin yanzu an tsara shi ta lambar C10 kuma, a faɗi gaskiya, abin da muka riga muka sani game da shi yayi alkawalin, da yawa.
Injin "Tsohon-Fashioned".
A cewar Horacio Pagani, za a ba da C10 tare da biturbo 6.0 V12, wanda Mercedes-AMG ya kawo (kamar yadda ya faru da Huayra) kuma za a samu shi tare da akwati na jeri da akwatin kayan gargajiya na gargajiya.
An sake yanke shawarar bayar da samfurin tare da watsawa ta hannu, a cewar Horacio Pagani, saboda gaskiyar cewa "akwai abokan cinikin da ba su sayi Huayra ba saboda ba shi da hanyar watsawa ta hannu (…) abokan cinikina suna so. suna jin motsin tuƙi, ba wai kawai sun damu da kyakkyawan aiki ba”.
Har yanzu game da wannan sabon samfurin, Horacio Pagani ya bayyana cewa, an fi mayar da hankali ne kan rage nauyi da kuma rashin samun ƙarfi, don haka C10 ya kamata ya kasance yana da 30 zuwa 40 hp fiye da Huayra, kuma kada ya wuce 900 hp.
Lokacin da aka tambaye shi ko bai "ji tsoro" cewa waɗannan dabi'u ba su da yawa idan aka kwatanta da waɗanda motocin lantarki suke bayarwa, Pagani ya ba da misalin Gordon Murray da T.50: "Yana da 650 HP kawai kuma an riga an sayar da shi ( ...) yana da haske sosai, littafin wasan dambe ne kuma V12 mai iya yin juyi da yawa. Ba ya ɗaukar 2000 hp don yin mota mai ban sha'awa."
Electrified? Tukuna
Amma akwai ƙari. Lokacin da aka tambayi Horacio Pagani game da motocin haya masu amfani da wutar lantarki, Horacio Pagani ya bayyana wasu abubuwan cewa: “Mutumin na yau da kullun” yana tuka motar hawan wutar lantarki zai iya yin sauri a tsakiyar birni zuwa manyan gudu.
Bugu da kari, Pagani ya kara da cewa "ko da karfin juzu'i da makamantansu, idan mota ta yi nauyi fiye da kilogiram 1500, sarrafa iyaka yana da wahala, komai yawan kayan lantarki da muke da shi, ba zai yiwu a saba wa dokokin kimiyyar lissafi ba".
Duk da wannan ajiyar, Horacio Pagani baya rufe kofa a kan wutar lantarki, yana mai cewa idan ya zama dole don fara samar da samfurori na matasan, zai yi haka. Duk da haka, Pagani ya riga ya bayyana cewa tagwayen-turbo V12 za su iya cika ka'idoji ba tare da kowane nau'i na lantarki ba nan da 2026, yana fatan zai kasance haka nan gaba.
Dangane da samfurin lantarki na 100%, a cewar Horacio Pagani, alamar tana aiki akan wani aiki a wannan fanni tun daga 2018, amma har yanzu babu ranar da aka tsara don ƙaddamar da wannan ƙirar.