Bayan haka, wanne ne ya fi ƙazanta? Motar lantarki da ke amfani da wutar lantarki da ake samarwa ta hanyar kona man fetur ko motar mai? Wannan tambayar dai ta kasance kashin bayan cece-kuce tsakanin masu amfani da wutar lantarki da injinan konewa, amma yanzu an samu amsa.
A cewar wani bincike da Bloomberg ta buga. Motar lantarki a halin yanzu tana fitar da matsakaita na 40% ƙasa da CO2 fiye da ta mai aiki da mai . Koyaya, wannan bambancin ya bambanta bisa ga ƙasar da muke magana akai.
Don haka, binciken ya ba da misali da Ingila da China. A cikin Burtaniya, bambancin ya fi 40%, duk godiya ga amfani da hanyoyin makamashi masu sabuntawa. A kasar Sin, wadda ita ce kasar da ake sayar da mafi yawan motoci masu amfani da wutar lantarki, bambancin bai kai kashi 40 cikin dari ba, saboda har yanzu gawayi na daya daga cikin hanyoyin samar da wutar lantarki.
Fitowar gida da hayaƙin da aka kora
Don wannan lissafin sun ƙidaya ba kawai fitar da hayaki a lokacin amfani da mota ba, har ma da abubuwan da ke faruwa a lokacin samarwa. Amma yana sa ku tunani. Ta yaya motar lantarki ko da CO2 ke fitar da ita yayin da muke tuka ta? To, a nan ne hayaƙin cikin gida da hayaƙin ƙaura ke shiga cikin wasa.
Kuyi subscribing din mu Youtube channel
Idan muka tuka mota mai injin konewa na ciki, tana da hayakin gida - wato wadanda ke fitowa kai tsaye daga bututun hayaki -; na lantarki, duk da cewa ba ya fitar da CO2 idan aka yi amfani da shi - ba ya kona mai, don haka babu hayaki ko wanne iri - yana iya fitar da iskar gas mai gurbata muhalli a fakaice, idan muka yi la'akari da asalin wutar da yake bukata.
Idan wutar lantarkin da take amfani da ita ana samar da ita ne ta hanyar amfani da man fetir din, to lallai ne tashar wutar lantarki ta fitar da CO2. Wannan shine dalilin da ya sa a halin yanzu bambanci tsakanin nau'ikan injinan guda biyu ya kai kashi 40%.
Colin McKerracher, Manazarcin Sufuri a BNEFLokacin da motar konewa ta cikin gida ta bar layin taro, an riga an bayyana fitar da hayakinta a kowace kilomita, a cikin yanayin tram ɗin waɗannan faɗuwa daga shekara zuwa shekara yayin da hanyoyin makamashi ke ƙara tsafta.
A cewar masu binciken, halin da ake ciki shi ne gibin ya karu, yayin da kasashe kamar China suka fara amfani da hanyoyin samar da makamashin da ake sabunta su. Duk da haka, ko da wutar lantarki da ke fitowa daga kona kwal, motocin lantarki sun riga sun iya zama ƙasa da gurɓata fiye da man fetur.
A cewar binciken BloombergNEF, ci gaban fasaha zai taimaka wajen rage fitar da injin konewa da kashi 1.9% a kowace shekara nan da shekarar 2040, amma dangane da injunan lantarki, godiya, sama da duka, ga daukar sabbin hanyoyin samar da makamashi, ana sa ran wannan karyewar zai kasance tsakanin. 3% da 10% a kowace shekara.
Source: Bloomberg