Dukanmu mun ji taken “kada ku sha idan kuna tuƙi”. Koyaya, babu abin da ya ce ba za mu iya saka barasa a cikin ajiyar motar mu ba. Da alama wannan shine dalilin Yarima Charles na Ingila lokacin da ya yanke shawarar canza nasa Aston Martin DB6 Steering Wheel ta yadda zai yi aiki da man da aka yi da farin giya.
Ƙungiyar Tarayyar Turai tana da ƙaƙƙarfan iyaka akan samar da giya, kuma duk wani abin da ya wuce gona da iri ba za a iya siyar da shi ga jama'a ba, ana sake amfani da shi don ƙirƙirar man fetur. Daga nan har magaji ga karagar Burtaniya (wanda sanannen masanin muhalli ne) yanke shawarar canza Aston Martin don cinye waɗannan albarkatun halittun lokaci ne.
Don haka Yarima Charles ya yanke shawarar shawo kan injiniyoyin Aston Martin don yin canjin. Da farko waɗannan ba su da karɓa, suna mai cewa jujjuyawar zai lalata injin. Duk da haka, dagewar da sarki ya yi (har ma ya yi barazanar daina tuka motar) sai injiniyoyi na can suka ci gaba da juyar da su.
An Aston Martin DB6 Volante wanda ke gudana akan giya?!
Don haka, bayan juyin juya halin, masarautar Burtaniya Aston Martin ta fara cinye ruwan inabi maimakon man fetur. To, ba ruwan inabi 100% ba ne, amma bioethanol (E85) wanda aka yi daga cakuda mai, farin giya da whey. Duk da jajircewar farko, injiniyoyin Aston Martin daga ƙarshe sun yarda cewa ba wai kawai injin ɗin ya yi aiki mafi kyau akan sabon mai ba, ya kuma ba da ƙarin ƙarfi.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
Wannan dai ba shi ne karon farko da Yarima Charles ya dage kan sauya motocin dangin masarautar Burtaniya zuwa wani karin mai ba. Bayan da aka chanja wani kaso mai yawa na motocin motocin da za su iya amfani da biodiesel, canjin baya-bayan nan da magajin masarautar ya yi ya sa ayarin gidan sarautar suka sauya daga amfani da dizal zuwa amfani da man soya.
