Wataƙila an yi wahayi zuwa ga nasarar tsoffin samfuran irin su Cinquecento Sport (ko Sporting) da Panda 100HP (wanda bai taɓa zuwa nan ba), Fiat ta yanke shawarar “ƙauna” ƙarni na Panda na yanzu kuma sakamakon shine Fiat Panda Sport.
Koyaya, sabanin abin da ya yi a cikin ƙarni na baya na Panda, wannan lokacin Fiat ya zaɓi mafi “madaidaicin tsari”. Me nake nufi da wannan? Sauƙi. Yayin da Fiat Panda 100HP yana da injin mai mai nauyin 1.4 l da 100 hp, sabon Panda Sport ya ci gaba da kasancewa da aminci ga injin 70 hp mai sauƙi-hybrid wanda ke ba da "yan'uwan sa".
Wannan ya ce, shin dan wasan ya isa ya ba da hujjar nadi da aka ba wa wannan Panda, ko kuma gaskiyar cewa yana ƙirga "kawai" tare da 70 hp ya sanya sunan "Sport" wani abu mai kyau?
BP za a kashe fitar da iskar carbon daga wannan gwajin
Nemo yadda zaku iya kashe iskar carbon na dizal, fetur ko motar LPG.
baya zuwa ba a kula
Bari mu fara da abin da ya fi daukar hankali: na gani. A cikin wannan filin, Fiat bai bar "kiredit a hannun wasu ba" kuma ya iya ba da sanannen Panda mai ban sha'awa mai ban sha'awa.Keɓaɓɓen fenti na matte da ƙafafu 16-inch suna taimakawa wajen sa Panda's yawanci ya zama “mai daɗi” ya zama mafi wasa, kuma yana rufe duk waɗannan tamburan gargajiya ne da ke gano sigar.
A ciki, zuwa halaye da aka riga aka gane a cikin sauran Fiat Pandas - ergonomics masu kyau, taron da bai cancanci manyan gyare-gyare da wuraren ajiya da yawa ba - Wasannin yana ƙara dashboard mai launin titanium, takamaiman kofa na ƙofa, sabbin kujeru da cikakkun bayanai a cikin eco- fata .
Yanzu, a cikin ƙima mai mahimmanci, Fiat Panda Sport ba ta da kunya, yin adalci ga nadi wanda alamar Italiya ta ba shi. Af, a cikin wannan "gasar ƙanana", Panda Sport ta buga irin wannan wasa zuwa layin Hyundai i10 N, ba tare da jin kunya ba daga filin wasan kwaikwayo kafin sabon samfurin Koriya ta Kudu.
Nemo motar ku ta gaba:
matsakaicin lambobi
Duk da haka, a ƙarƙashin murfin Fiat Panda mafi wuya mun sami 1.0 l guda uku na silinda a cikin layi tare da 70 hp, wanda ke hade da BSG (Belt-integrated Starter Generator) na lantarki wanda ke dawo da makamashi a cikin matakan birki da raguwa. .
Babu karancin ajiya a cikin jirgin Panda Sport.
Anan, Panda Sport "rasa" ƙasa zuwa gasa (kananan). Ko da yake mazauna birni "wasanni" wani abu ne da ba a taɓa samun gani ba, samfura kamar layin Hyundai i10 N da aka ambata ko Volkswagen Up! GTI suna da ƙarin lambobi masu ban sha'awa. Na farko yana ba da 100 hp kuma na biyu ya kai 115 hp (kuma kimanin shekaru 20 da suka wuce Lupo GTI ya kai 125 hp!).
Koyaya, lambobin "rabin" ne kawai na labarin. Gaskiya ne cewa suna da girman kai, amma a cikin rayuwar yau da kullum, watsawa na sauri guda shida tare da gajerun raƙuman ruwa da tsarin ƙananan matasan suna taimakawa wajen "ɓata" ƙananan iko kuma suna ba da sauƙi ga mazaunin Italiyanci.
Gaskiya ne cewa wasan kwaikwayon ba ya burge sosai (ko ma yana da daɗi), amma muna da isasshen ƙarfi don murmurewa cikin farin ciki ta hanyar zirga-zirga da kuma “tsalle” zuwa gaban fakitin cikin zirga-zirgar birni. A kan babbar hanya, irin gajerun ma'auni iri ɗaya sun ƙare suna tilasta mu mu tafi a kusa da 3000 rpm a 120 km / h.
Dangane da hali, Panda Sport tana yin adalci, gwargwadon yiwuwa, ga nadi. Gaskiya ne cewa tsakiyar nauyi yana da girma, amma ƙarfin yana da ban sha'awa, tuƙi daidai ne kuma kai tsaye q.b. (amma haske mai yawa a cikin yanayin "Birnin", wanda ya dace kawai don motsa jiki) kuma ko da lokacin da aka "squeezed" tare da shi a cikin sasanninta, mun ƙare da mamaki tare da tsinkaya mai kyau da kuma kyakkyawan matakan kamawa.
Tare da 70 hp injin ba shi da ban sha'awa, amma ko dai ba ya takaici.
A ƙarshe, yayin da kula da injiniyoyi masu sauƙi a fagen fa'ida na iya ma sun “iyakance” wasu buri na wasanni, a cikin babi mai mahimmanci na tattalin arziƙin yana biyan riba, yana ba da damar matsakaicin kewayon 5.0 zuwa 5.5 l. /100km, ko da lokacin da muka dauke Panda Sport daga "mazauni na halitta", birnin. A can, yana da wahala ka ga kwamfutar da ke kan jirgin tana karanta fiye da 6.0 zuwa 6.5 l/100km.
Shin motar ce ta dace da ku?
Sabuwar Fiat Panda Sport ya yi nisa daga kasancewa magaji ga mafi wayo (kuma mafi tsada da tsada) Panda 100HP, amma har yanzu yana samun nasarar aiwatar da "rawar" da aka ba shi: yana ba da sigar hoto mafi wasan wasa ga cikakke. Panda kewayo ga waɗanda ba su da sha'awar ruhin mai amfani na Cross and Life.
Gaskiya ne cewa sifofin suna (sosai) suna da ladabi, amma kallon yana ba shi damar tsayawa a cikin "jungle na birni", abubuwan da ake amfani da su sun isa ga samfurin da zai ciyar da babban ɓangare na kasancewarsa a cikin birni har ma da hali ya bata rai.
A cikin zamanin da akwai ƙananan ƙirar birni (kuma yanayin shine cewa suna ci gaba da ɓacewa), koyaushe yana da daɗi ganin Fiat yana yin fare akan wani sigar Panda ta "madawwami".